Значительная часть САУ Вермахта имела и индексы по сквозной системе обозначений — Sd.Kfz.
Танки
За время Второй мировой войны и предшествовавший ей период система классификации германских танков несколько раз менялась. Достаточно сказать, что в первые годы войны танки делились на легкие, средние и тяжелые не по боевой массе, а по калибру основного вооружения. Поэтому самый массовый немецкий средний танк Pz.IV вплоть до лета 1943 года считался тяжелым. Чтобы избежать путаницы в этом вопросе, в литературе немецкие танки располагаются по возрастанию их порядковых номеров — от Pz.I до Pz.VI, что совпадает и с возрастанием их боевой массы — от легких до тяжелых. При этом легкие чешские танки Pz.35(t) и Pz.38(t) обычно ставят после легких немецких машин. Подобное решение обеспечивает и определенную хронологическую последовательность в изложении истории развития германских танков.
Первый немецкий танк, запущенный в крупносерийное производство. Представлял собой слабовооруженную и легкобронированную боевую машину, позволившую, правда, командованию Вермахта начать развертывание танковых частей и соединений. В 30-е годы широко использовался и для подготовки кадров танковых войск. Выпускался на заводах Krupp, Henschel, MAN и Wegmann с января 1934 по конец 1938 года.
Серийные модификации:
Pz.IА — базовая модель. Корпус и башня сварные, ходовая часть с пятью опорными катками на борт, последний из которых выполнял роль направляющего колеса. Компоновка, ставшая впоследствии классической для немецких танков,— двигатель сзади, трансмиссия спереди. Изготовлено 477 единиц.
Pz.IВ — ходовая часть удлинена на один опорный каток, направляющее колесо поднято с грунта. Масса возросла до 5,8 т, длина —до 4420 мм. Установлены пулеметы MG 34, боекомплект — 2250 патронов. Двигатель Maybach NL 38TR мощностью 100 л.с. В остальном конструкция танка практически не изменилась. Изготовлено 1016 единиц.
Pz.IC (VK 601) —скоростной разведывательный танк. Разработан фирмами Krauss-Matiei и Daimler-Benz в развитии линии Pz.I, но представлял собой совершенно новую машину. Боевая масса — 8 т, двигатель Maybach HL 45Р мощностью 150 л.с., скорость 79 км/ч. Вооружение: 20-мм автоматическая пушка ЕW 141 и пулемет MG 34. Ходовая часть с шахматным расположением опорных катков. В 1942 году изготовлено 40 единиц.
Pz.IF (VK 1801) — танк для непосредственной поддержки пехоты и борьбы с партизанами. Спроектирован фирмой Daimler-Benz. Отличался толщиной лобовой брони — 80 мм. Масса 21 т, скорость 25 км/ч. Вооружение: два пулемета MG 34. В 1942 году изготовлено 30 единиц.
Pz.IA
Pz.IВ
Pz.IF
Легкий танк Pz.I Ausf.A из состава 3-й роты 40-го танкового батальона специальною назначения (3.Kompanie/Panzer- Abteilung z.b.V 40). Норвегия. апрель 1940 года. Эта воинская часть была сформирована на базе 35-го танкового полка 4-й танковой дивизии Вермахта и предназначалась для операций но захвату Дании и Норвегии
Боевое крещение Pz.I получили в 1936 году в Испании, куда была отправлена 41 машина варианта Pz.IA и 19 — Pz.IB. Немецкие легкие танки понесли жестокие потери от республиканских Т-26 и БТ-5. Тем не менее, к сентябрю 1939 года в Вермахте имелось 1445 танков Pz.I, что составляло 46,4% всех боевых машин Панцерваффе.
Pz.I участвовали практически во всех кампаниях начального периода Второй мировой войны.
На 22 июня 1941 года фронтовые части германской армии располагали лишь 74 боевыми машинами этого типа. Остальные использовались в основном в учебных целях и для ведения противопартизанских действий на захваченных территориях. Отдельные Pz.I сохранялись в немецких танковых частях вплоть до 1943 года.
Два танка Pz.IC в начале 1943 года проходили испытания в 1-й танковой дивизии на Восточном фронте. Остальные вошли в состав 58-го резервного танкового корпуса.
В той же дивизии в 1943 году проходили войсковые испытания и 8 Pz.IF. Кроме того, по некоторым данным, на 1 июля 1943 года 7 машин имелось в составе 12-й танковой дивизии. Остальные использовались, и весьма удачно, в операциях против партизан на территории СССР и Югославии.