Что касается американских бронеавтомобилей, то первым в 1941 году в английской армии был стандартизирован Т17 с колесной формулой 6x6, вооруженный 37-мм пушкой. До начала 1943 года было изготовлено 250 машин этого типа, получивших название Deerhound. Однако после испытаний шести броневиков в африканской пустыне англичане от Т17 отказались. Затем у этих бронеавтомобилей демонтировали пушки и машины передали американской военной полиции.
В том же 1941 году в рамках тех же тактико-технических требований был разработан средний бронеавтомобиль Т17Е1 с колесной формулой 4x4, который в июне 1942 года американцы стандартизировали под индексом Мб. Однако на вооружение бронетанковых войск армии США эта машина не поступала. Несколько броневиков остались в Америке для испытаний, остальные отправили в Великобританию, где они получили название Staghound (гончая).
М8 Greyhound
М20
С конца 1943 года в Англию начали поступать и легкие бронеавтомобили М8. Под названием Greyhound (борзая) 496 боевых машин этого типа использовались в английских войсках и армиях Содружества в 1944— 1945 годах. Они не вполне соответствовали британским требованиям к этому виду боевой техники. В частности, отсутствие бронирования днища делало "борзых" весьма уязвимыми для вражеских мин.
Специально для замены М8 американцы разработали бронеавтомобиль М38 с колесной формулой 6x6, независимой подвеской всех колес и рациональной формой корпуса и башни. Британцы стандартизировали машину под названием Wolfhound, но в серийное производство она запущена не была — война закончилась. Конструкцию шасси этого бронеавтомобиля англичане позаимствовали позднее при создании своей послевоенной бронемашины Saladin.
Самый тяжелый бронеавтомобиль из всех, применявшихся западными союзниками во Второй мировой войне. Разработан в 1941 году компанией Chevrolet Motor Division (концерн GMC) на основе тактико-технических требований, выдвинутых английской Танковой миссией в США. С октября 1942 по апрель 1944 года изготовлено 3844 единицы.
Серийные модификации:
Staghound Мк I (Т17Е1) — базовая серийная модификация. В передней части несущего сварного корпуса расположены рабочие места водителя и его помощника (он же — стрелок из курсового пулемета). По бортам корпуса имеются двери для посадки экипажа. В центре корпуса установлена литая трехместная башня с 37-мм пушкой. Изготовлено 2844 единицы.
Staghound Mk Н— бронеавтомобиль огневой поддержки с 76-мм танковой гаубицей. Курсовой пулемет изъят. Экипаж 4 человека. Переоборудовались из Мк I.
Staghound Мк III— башня от танка Crusader III или бронеавтомобиля АЕС Mk III с 75-мм пушкой. Боевая масса 15 т. Экипаж 4 человека. Переоборудовались из Mk I.
Staghound АА (Т17Е2) — ЗСУ на базе Мк I. В открытой сверху сварной башне установлены два крупнокалиберных пулемета Browning М2 калибра 12,7 мм. Курсовой пулемет изъят. Боевая масса 12 т. Экипаж 3 человека. Изготовлена 1000 единиц.
Staghound Command — командирский вариант с демонтированной башней. Переоборудовались из Mk I.
Staghound Rear Link — командирский вариант с дополнительной радиостанцией. Переоборудовались из Mk I.
Британские войска начали получать бронеавтомобили "Стагхаунд" весной 1943 года. Боевое крещение они получили в Италии, где снискали себе неплохую репутацию, благодаря своей исключительной надежности, простоте эксплуатации и обслуживания, хорошему вооружению и бронированию. Первоначальное "африканское" предназначение бронеавтомобиля обусловило большую емкость топливных баков и гигантский запас хода — 800 км. По мнению английских экипажей, основным недостатком этих 14-тонных колесных танков было отсутствие кормового поста управления.
Помимо английских войск, машины этого типа поступили в новозеландские, индийские и канадские части, воевавшие в Италии. Получили "стагхаунды" и разведывательные кавалерийские полки 2-го армейского корпуса Польских Вооруженных сил на Западе.
Staghound Мк I
Staghound АА
После высадки в Нормандии эти броневики принимали участие в боевых действиях по освобождению Западной Европы от нацистов. Кроме английских и канадских войск, они состояли на вооружении 1-й польской танковой дивизии (всего поляки получили около 250 бронемашин этого типа) и 1-й отдельной бельгийской танковой бригады.