Всего изготовили около 1400 бронетранспортёров. Корпус БТР — V-образный, под полом кабины экипажа находились топливный бак и резервуар на 100 л воды (считается, что масса воды добавляет защиты при взрыве). Бронированная кабина водителя смещена в сторону (в вариантах, построенных на базе Unimog, — к левому борту, на шасси Samil — к правому). Сообщалось, что машина может выдержать под любым колесом взрыв двух противотанковых мин.
За одноместной кабиной расположен открытый сверху ковшеобразный бронированный кузов, рассчитанный на перевозку 10 солдат с полным снаряжением. Над кабиной в передней части кузова могли быть установлены пулемёты.
Buffel — оригинальная машина. Buffel Mk I — усовершенствованы двигатель и защита передней части.
Log Buffel — грузовой вариант. Moffel—грузовой вариант с открытым кузовом.
В армии ЮАР насчитывается 2400 бронетранспортёров. Имеются они и на вооружении других стран: Бенин (1 единица), Колумбия (5), Руанда (18), Шри Ланка (200).
МАССА, кг: 6140.
ЭКИПАЖ, чел.: 1 (+10).
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина 5100,
ширина 2050,
высота 2995.
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм: 420.
ДВИГАТЕЛЬ: мощность 125 л.с.
ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 95.
ЗАПАС ХОДА, км: 1000.
Бронетранспортёр Barracuda южнокорейской компании Daewoo на выставке IDEX-2005 в ОАЭ
Южнокорейская компания Daewoo Heavy Industries & Machinery разработала проект оригинального бронетранспортёра Barracuda («Барракуда»). На выставке IDEX 2005 в Арабских Эмиратах броневик демонстрировался военным специалистам, встретившим его весьма одобрительно.
Машина была спроектирована максимально унифицированной с серийным шасси Unimog U5000 для снижения эксплуатационных расходов. Сравнительно простой и надёжный дизель OM924LA фирмы Daimler-Chrysler AG идеально подходит для такого класса. Двигатель не из особенно мощных — 218 л.с., но на тяжёлых грунтах очень кстати приходится его немалый крутящий момент — пикового значения 810 Нм двигатель достигает при 1200 об/мин, то есть почти на холостых оборотах.
Сварной стальной корпус «Барракуды» обеспечивает экипажу защиту от стрелкового оружия и осколков. В машине размещаются командир, водитель и 10 полностью экипированных пехотинцев, которые могут быстро загрузиться или покинуть машину через боковые и заднюю двери.
БТР Barracuda. Вид с кормы. Отброшена задняя дверь-сходни, на задней стенке корпуса подвешены канистры для воды, приоткрыта боковая дверь
Корпус БТР, в котором кроме командира машины и водителя могут разместиться десять полностью экипированных пехотинцев
Вооружение броневика состоит из пулемёта калибра 7,62 мм или 12,7 мм, установленного на крыше машины в башенке. Огневые точки размещены под пуленепробиваемыми окошками и позволяют пехотинцам вести огонь из своего штатного оружия, не покидая машину.
«Барракуда» выпускается в нескольких вариантах, среди которых есть бронетранспортёр, разведывательная машина, полицейский автомобиль. По традициям стран- производителей вооружений первым заказчиком для неё стала армия Южной Кореи.
Машина успела пройти проверку в боях — на ней корейцы выполняли свою миротворческую миссию в Ираке. В марте 2005 г. были заключены контракты на поставку бронеавтомобилей Малайзии и Ираку (заказ — 12 единиц). До этого две партии — 20 и 24 единицы продали Индонезии.
МАССА, кг: 11 700.
ЭКИПАЖ, чел.: 2 (+10).
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:
длина 6270,
ширина 2480,
высота 2420.
ВООРУЖЕНИЕ: 7,62-мм или 12,7-мм пулемёт.
ДВИГАТЕЛЬ: ОМ 366LA дизельный, 4-цилиндровый; мощность 218 л.с. при 2200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: восьмиступенчатая коробка передач.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 100.
РАДИУС РАЗВОРОТА, м: 7,6.
ЗАПАС ХОДА, км: 1160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ, м: высота стенки — 0,6.
ГЛУБИНА БРОДА, м: 1,20.
