Приключения «Мауса» в СССР
Отчет НИБТ полигона
В настоящем отчете дано описание, чертежи и обзор конструкции немецкого сверхтяжелого танка «Maus» (мышь).
Однако разрушения, произведенные подрывом, привели в негодность два имевшихся образца танков «Maus» и ряде случаев к полному уничтожению отдельных механизмов и приводов.
Отсутствие каких-либо чертежей или инструкций сделало невозможным дать описание разрушенных механизмов и повлияло на полноту отдельных размеров, схем и чертежей отчета.
Несмотря на это, приводимый в отчете материал может оказать существенную помощь отечественному танкостроению в области изучения опыта создания сверхтяжелых танков.
Испытания прототипа Порше 205.
I. Общие данные и характеристика танка.
Немецкий сверхтяжелый танк «Maus» представляет собой боевую гусеничную машину с вращающейся башней. Экипаж танка 6 человек. Танк вооружен двумя пушками калибров 128 и 75 мм и одним пулеметом калибра 7,92 мм, установленным в спаренной установке башни.
На танке установлен бензиновый двигатель и электромеханическая трансмиссия.
Корпус танка поперечными перегородками разделен на четыре отделения: управления, моторное, боевое и трансмиссионное.
Отделение управления расположено в носовой части корпуса. В нем размещены: сидения механика-водителя (слева) и радиста (справа), приводы управления, контрольные приборы, коммутационная аппаратура, радиостанция и баллоны огнетушителей.
Впереди сидения радиста, в днище корпуса, имеется люк запасного выхода.
В нише бортов установлены два топливных бака. В нише корпуса над сидениями водителя и стрелка имеется люк-лаз, закрытый броневой крышкой.
Моторное отделение расположено за отделением управления. В нем размещены: в центральном колодце – силовой агрегат, в нишах бортов – водяные и масляные радиаторы, вентиляторы системы охлаждения двигателя, выхлопные коллекторы (по два на борт) и масляный бак.
Боевое отделение расположено за моторным отделением в средней части корпуса танка.
В нем размещены: сидения командира танка, командира орудия и заряжающих, большая часть боекомплекта, агрегат для подзарядки аккумуляторных батарей и питания мотора поворота башни. В центральном колодце под полом боевого отделения установлены одноступенчатый редуктор и блок генераторов (главных и вспомогательного).
Над боевым отделение корпуса на роликовой опоре установлена башня. В башне размещены: спаренная установка пушек и пулемета, приборы наблюдения и прицеливания, механизмы поворота башни (электромеханический и ручной) и остальная часть боекомплекта. В крыше башни имеются два люка-лаза.
Трансмиссионное отделение расположено в кормовой части корпуса танка. В нем размещены тяговые электромоторы, промежуточные редукторы, тормоза и бортовые редукторы.
В 1942 г. фирма Порше получила заказ на проектирование и постройку «сверхтяжелого» танка со следующими основными техническими данными:
Боевой вес 160 тонн Максимальная скорость 15 км/час Число башен 2 Вооружение:
а) В передней башне – орудие калибра 150 мм
б) В задней башне – орудие калибра 128 мм. Проектирование танка было сосредоточено в конструкторском бюро проф. Порше в г. Штутгарте.
Изготовление отдельных узлов и агрегатов было поручено следующим фирмам:
Корпус и башня с вооружением – заводу Круп в городе Эссене.
Ходовая часть и агрегаты трансмиссии (механическая часть) – заводу Шкода в г. Пльзень – Чехословакия.
Бензиновый двигатель – заводу Даймлер- Бенц в Штутгарте.
Электрогенераторный агрегат, тяговые электромоторы и электрокоммутационная аппаратура – заводам Динамоверк и Шельтверк фирмы Сименс-Шуккерт в г. Берлине.
Промежуточный редуктор с приводом для вентиляторов системы охлаждения – заводу в г. Фридрихсхафене.
Агрегаты двигателя (водяные и масляные радиаторы, радиаторы охлаждения выхлопных патрубков) – заводу Вер в Штутгарте.
Воздухофильтры – заводу Манн и Гуммель в г. Людвигсбург.
Общая сборка танка (без башни) была поручена заводу Алькетт в Берлине, где имелось необходимое для монтажа подъемно-транспортное оборудование.
Все агрегаты и узлы, до монтажа в танк, подвергались испытаниям, во многих случаях многократным, чтобы гарантировать надежность их работы после монтажа.
Завод Алькетт приступил к монтажу двух танков в феврале 1944 г. и закончил их в конце июля 1944 г.
После небольших заводских испытаний, проводившихся на территории завода, танки были перевезены на специально спроектированной и построенной платформе грузоподъемностью 180 тонн в мастерские фирмы Порше в г. Штутгарт.
В г. Штутгарте мастерские фирмы Порше окончили сборку танков (монтаж башни на одном танке) и произвели заключительные заводские испытания под руководством проф. Порше.
В октябре 1944 г. танки были перевезены на Куммерсдорфский танковый полигон (военного ведомства), где проводились дальнейшие ходовые и артиллерийские испытания.
Испытания и доработка опытных образцов были прекращены в конце 1944 г., ввиду того, что немецкая танкостроительная промышленность к этому времени уже не могла обеспечить серийный выпуск этих танков, даже при максимальном задании генерального штаба – 10 танков в месяц.
После капитуляции Германии оба опытных образца танков, в значительной степени и подорванные немцами, были обнаружены в районе Куммерсдорф-Цоссен.
По указанию командующего БТ и MB из двух разрушенных опытных образцов был собран один танк и отправлен в СССР на НИБТ полигон. На полигон танк прибыл 4 мая 1946 г.
Корпус, башня, промежуточные редукторы, тяговые электромоторы, топливные и масляные баки, радиаторы, вентиляторы и ходовая часть танка в основном целы. Остальные агрегаты, приводы управления и др. узлы либо приведены в негодность, либо вовсе на танке отсутствуют.
1. Общие данные.
Тип танка Сверхтяжелый, гусеничный Завод изготовитель (сборочный) Алькетт в Берлине Год выпуска 1944 г.
Боевой вес, тонн 180 Удельная мощность, л.с./т 9,6 Удельное давление без погружения гусениц, кг/кв. см 6.
Удельное давление при погружении гусениц на 100 мм, кг/кв. см 1,2 Экипаж, чел 6.
2. Основные параметры.
Длина танка с пушкой вперед, мм 10 000 Длина танка с пушкой назад, мм 12 500 Ширина танка, мм 3710 Высота танка, мм 3700 Колея (расстояние между серединами гусениц), мм 2330 Длина опорной поверхности (без погружения), мм 5860 Длина опорной поверхности при погружении на 100 мм, мм 7100 Высота до центра ведущего колеса, мм 750 Клиренс, мм 500.
Диаметр погона башни в свету, мм 2300.
3. Вооружение.
Танк вооружен двумя пушками калибра 128 и 75 мм и пулеметом калибра 7,92 мм. Проектом предусматривалась установка зенитной пушки и мортиры.
128 мм пушка
Модель KWK-44 Образец 1944 г.
Калибр, мм 128
Тип Танковая пушка
Длина ствола, мм/клб 7050/55