— Добро! — согласился Агренев. — Все к тому и шло. Я уже начал готовиться. Но быстро наверно не получится. Дело уж больно большое. А вообще по флоту у меня вот какое предложение. В следующем году наверно с лета в Коврове пойдут турбины мощностью не 6800 л.с., а 7400 л.с. Пока об этом почти никто в России не знает, кроме нескольких специалистов. А спецы в Коврове уже приучены не болтать языком. Потому даже таблички на агрегатах и документацию можно не менять. Пусть считают, что мощность турбин осталась прежняя. Было бы неплохо, чтоб так оно и оставалось еще пару-тройку лет. А те, кому нужно, те будут знать. Тогда по официальным данным строящиеся турбинные корабли будут иметь меньшую скорость, чем реально. Запасные паровые котлы все равно на кораблях положены. Да и у самих котлов моей выделки некоторый запас паропроизводительности имеется. Таким образом можно, занизив предполагаемые и официальные данные, ввести потенциальных противников в заблуждение. Если все пойдет, как задумано, то обман можно будет дотянуть даже до момента введения кораблей в строй. К тому же и так известно, что паровые турбины могут ограниченное время выдавать мощность на 10–20 % больше номинальной. Так что повышенная мощность как раз никого не удивит. А потом уже таблички и документацию сменим.
— Дельная мысль! — согласился Михаил. — Пусть будет. Сандро сам шепнешь. Ты его послезавтра ведь увидишь в Кронштадте. Как там кстати головной эсминец?
— Да там недоделок еще море. Вместо пушек и минных аппаратов вообще чугунные чушки или макеты установлены. Сандро и его адмиралы опасаются закладывать новые корабли, пока турбинную двигательную установку не попробуют хотя бы на головном корабле. А как раз она к испытаниям готова. Опять же винты может другие нужны будут. Это только на испытаниях понять можно. Так что пока Финский залив свободен ото льда, решено опробовать эсминец на разных ходах. А остальное потом доделать можно. И, главное, можно будет продолжить серию новыми закладками кораблей, не дожидаясь официального ввода в строй головного корабля.
— Угум… — отреагировал на пояснения Михаил. — Кстати вот что. Ты этого еще не знаешь. Так вот тебе сведения. Недавно наш морской агент в Англии сообщил следующее. Наши отследили постройку у англичан одного корабля. То ли очень большой эсминец, то ли очень малый крейсер-скаут. Турбинный, около 2000 тонн, длиной почти как наш крейсер «Новик», вооружение 4*4″, несколько минных аппаратов. Максимальная скорость пока неизвестна, ибо на испытания он еще не выходил.
«Британцы лидер что-ли сделали?» — подумалось князю, — «2 тысячи тонн… Куда такой? Впрочем, и хрен с ним. Много они их не наштампуют. Если корабль будет иметь большую скорость, то это получается слишком дорогая игрушка и причем не особо нужная даже Королевскому флоту».
Не заметив никакой реакции на сообщение Император продолжил.
— Но главное в другом. Еще до начала испытаний своего восьмиорудийного линейного корабля британцы в прошлом месяце заложили еще три похожих. Причем вероятно один из них будет турбинным. Летом этого года новую пару линейных кораблей заложили и в САСШ. Причем судя по всему за англосаксам потянулись и немцы. У них скорее всего пошла разработка проекта линейного корабля. Вот такие дела.
Александр обмозговал полученную информацию и высказал свое мнение.
— Я вот что думаю… Каждая следующая серия кораблей будет сильнее предыдущей. Ну, это очевидно. Так было раньше, так будет и в будущем. Причем закладкой своего линкора «Антейкэбл» англичане спровоцируют новую гонку морских вооружений. Ведь сей корабль однозначно сильнее чем любой из броненосцев. Не факт, что даже два броненосца из последних серий смогут выйти победителями из битвы с головным английским линкором. А с каждой новой серией ситуация для броненосцев будет становиться еще хуже. Это новый качественный скачок. Но есть одна закавыка. Британцы то хотели еще больше утвердить свое однозначное лидерство на море, но в итоге переиграли сами себя. Ни САСШ, ни Германия никогда бы не смогли догнать англичан по числу броненосцев. А вот по числу линкоров они с Англией потягаться могут, поскольку в линкорах все начнется с чистого листа, ибо ни у кого нет никакого особого преимущества.