В общем, от этого мне ни капельки не легче. Поэтому, то, что пару дней назад отель наконец-то заработал, очень меня обрадовало. Да, суммарный оборот за это время чуть-чуть превысил плату за аренду в день, а значит, что прибыли вообще никакой не было, но ведь это только пока. Сейчас люди поймут, что в отеле всё изменилось и положение дел поправится. Ну, мне так очень хочется в это верить.
За долг же (что-то мне резко стало плохо) я не беспокоюсь. Мой арендодатель в лице городской администрации оценил такое положение дел, как весьма благожелательное. Можно сказать, что я не только отремонтировал здание, но и облагородил город. Теперь сюда будет тянуться намного больше людей, а значит и денег. Поэтому мне дали отсрочку без процентов на 5 лет, чтобы покрыть долги, но с обязательством, что я должен платить обязательную ежедневную аренду, и раз в месяц платить хотя бы 1,5–2 % от общего долга, то есть около 10 тысяч империалов. В итоге, вместе с арендой почти 300 тысяч империалов в месяц, ещё нужно сверху платить примерно 10 тысяч, что является суммой за один долговой день аренды. В целом, условия были даже очень хорошие, вот только прибыли при таком раскладе я не увижу ближайшие пару лет точно. Если, конечно, при этом сильно не увеличится доход. От таких финансовых растрат, процентов и долгов мне становилось не по себе, поэтому я переложил это на Герна, который мне посчитал и выторговал такие условия.
Причина же, по которой администрация города готова была терпеть такой долг, и не отбирать землю была в том, что иного покупателя на такой отель попросту не было. А особенно, учитывая, что имелся ещё долг за просроченную аренду, то им было выгодно начать получать хотя бы деньги за аренду, чем с пеной у рта требовать вернуть долг. Кроме того, если отель реально начнёт приносить хорошие деньги, то выплатить долг не составит труда. А может, они надеялись, что кто-нибудь занесёт им взятку. В общем, пока условия рабочие, а дальше будем посмотреть.
Кроме того, по счетам Пирса была интересная вещь. Накануне нашей разборки он перевёл крупную сумму денег, однако найти её так и не удалось. Либо он её на что-то потратил либо куда-то дел, короче говоря, это сумма могла бы всё оплатить. Да чего греха таить, 1 миллион империалов смог бы покрыть всё без труда. Денег хватило бы и на ремонт, и на половину долга. А это уже неплохая помощь. Но, возможно, только сам Пирс знал, что с деньгами. Хотя, может, знает тот, кто тихой сапой спёр денежки (ведь исключать такой вариант нельзя). И хотя горевать нет смысла, но всё же это довольно странно, было такое ощущение, что он к чему-то готовился, или что-то предвидел. А может, это просто совершенно обычное совпадение и я слишком много над этим думаю. Вот только мне тяжело избавиться от мысли, что у меня был бы дополнительный миллион. А по имущество, выходило, что я распродал почти всё, что мне досталось от Пирса в обмен на сохранение отеля. Из всех вещей остались акции, облигации, пару неплохих квартир разбросанных по ближайшим городам, а также автомобиль, на котором я сейчас еду.
Что касается автотранспорта, то это вообще отдельная история. «Рурседес» автомобиль отечественного производства. Но видно, что над ним немного поработали. Изначально это просто добротная машина, для людей среднего достатка по стране, а не по нашим захолустьям. У нас такую хорошо, если одну за пару месяцев встретишь. Стоит она около 100 тысяч, и её можно было бы продать, но рука не поднялась. Кроме того, Марик сказал, что не солидно, иметь отель и ходить пешком или ездить на Ж’гулях. Поэтому я и оставил. Кроме того, не сказать, что я зажрался, но от 100 тысяч в данной ситуации никой пользы бы не было.
Кроме того, было видно, что Пирс заботился о машине. Во-первых, у неё стояли пуленепробиваемые стёкла какой-то там толщины. Не помню сколько, но Марик и ребята были очень сильно впечатлены. Салон был отделан толи крокодиловой толи какой-то ещё дорогой и «солидной» кожей. Только салон был весь в молочном цвете, так что, какой крокодил мне до сих пор не известно. Хотя, что я знаю о крокодилах и их подвидах? Ничего. Так что поверю словам мастера. Кроме того, ещё что-то там с дисками, тонировкой и покраской. Вот что я точно понял, так это то, что под капотом стоит более мощный движок, чем в оригинале, поэтому хоть она и до этого неплохо ездила (по изначальной задумке), после модернизации стала ещё мощней.