Благодаря своему Квакеру, я наловчился быстро отыскивать калитки, но все они каким-то таинственным образом были заперты. И пришлось нам опять преодолевать дачные заборы. Одна из четырёх сторон дачного участка обязательно граничила с улочкой. Да вот только мы им нисколечко не доверяли. Потому что легче всего натянуть растяжку- это как раз-то поперёк узкой улочки. Так что… Рисковать своим здоровьем мы не желали. Поэтому наши группы продолжали идти на северо-запад.
На одном из участков наши параллельные пути пересеклись. Сначала я наткнулся на запутавшегося в проволоке человека. Подойдя поближе, чтобы помочь бедолаге, я увидел характерные очертания Квакеровской оптики. Это мог быть либо мой снайпер Харитон, который, впрочем, шагал сзади… Либо командир соседней группы… Так оно и вышло… Я молча помог Юре выпутаться из проволочных заграждений…
- Как это меня достало! - возмущался капитан Денисов. - Ни в Квакер не видать, ни без него…
Ночь действительно была тёмная-претёмная. Да и Юркин прибор Квакер принадлежал к самым первым образцам, поступившим в армию… Тогда как моя оптика была чуток поновей и обладала способностью более чёткого наведения резкости. Поэтому Юра не мог различить витки проволоки, зато я их видел очень хорошо. Что пошло нам на пользу.
Далее мы выдвигались уже по знакомой схеме. Первыми шли разведчики моего головного дозора. Затем следовал я со своими остальными солдатами. И уже за нами топала Денисовская группа. На каком-то особенно зловредном участке наше терпение лопнуло и мы выбрались на дачную улочку. Направление было выбрано очень удачно и вскоре мы вышли к той грунтовой дороге, по которой днём ездил наш Урал. Во всяком случае на другой стороне виднелась кладбищенская ограда.
И мы повернули направо, то есть к мосту. Почти сразу в радиоэфире прозвучали три долгих тоновых сигнала. Это был условный знак, означавший только одно - мы возвращаемся обратно! По этому знаку подполковник Тарасов должен был предупредить мотострелков, чтобы те не начали с перепугу палить в нашу сторону. Ведь из тёмной чеченской ночи прямо на их блок-пост шло три десятка подозрительных фигур.
А мы всё топали и топали по грунтовке. Причём, беспрепятственно идти можно было только по узкой утрамбованной колёсами колее. Именно она сейчас представляла собой сухую и твёрдую поверхность. Тогда как на обочинах и посередине возвышались целые залежи замёрзшей глины. А шагать по этим отвалам и буграм было трудновато. Поэтому мы топали гуськом. Но с обязательным интервалом.
Комбат сработал точно и чётко. Когда мы вышли на мост, окружающая обстановка продолжала оставаться тихой и спокойной. Даже наша мотострелецкая пехота не проявила никакого ажиотажа. Чему мы были только рады. Во всяком случае именно я. И всё по причине своей природной скромности.
Зато подполковник Тарасов, поджидавший нас около Урала… Он не скрывал своей радости. Комбат поочерёдно хлопнул по каждому командирскому плечу, что означало некоторую степень его благодарности… Естественно, за хорошо выполненную работу. Ведь мы вернулись обратно в полном своём составе. Даже не потеряв какого-либо имущества. Не говоря уж о вооружении. А тем более о подчинённых.
- Чего ты там болтал? - говорил мне Тарасов. - Про какие-то огурцы! Коробочки, колёса?!
- Да это просто так… - отвечал я. - Ну, чтобы никто не заснул! И знал, что мы тут рядом.
- Понятно. - произнёс командир отряда и тут же обратился к Батолину. - А ты почему три тона дал так поздно? Я же говорил, что как только пойдёте обратно! И почему вы через дачи пошли?
Наш ротный уже прикурил сигарету, но сначала он сделал три долгие затяжки, чтобы огонёк не погас раньше времени… И только после этого Батолин дал необходимые пояснения.
- Если дать тоновый сигнал, то он слышен слишком далеко. Гораздо лучше просто говорить вполголоса. Ну, как Алик это делал. А через дачи мы пошли… Потому что по балке идти слишком долго и муторно.
- И скользко! - подтвердил капитан Денисов. - Не дай Бог, кто-нибудь в речку свалится!
- Ну, ладно! - сказал комбат и оглянулся на перекуривавших бойцов. - Давайте-ка заканчивайте. На базе покурите!
Мы окликнули своих подчинённых и скомандовали им "По машинам!". Личный состав взобрался в кузов. Водители завели двигатели и через несколько минут мы на малом ходу поехали в аэропорт. Метров через двести водители прибавили газу и наши три группы почти без происшествий возвратились на родную базу. Ну, разве что минут пять мы ждали того момента, когда на въезде в аэропорт разбудят механика танка, перегородившего дорогу и нацелившегося в нас пушкой. А в общем, обратный путь прошёл в нормальном режиме.