Рис. 3.3. Конструкций блока контактов терморегулятора электроутюга:
1 — контакты; 2 — штифт; 3 — кронштейн с ограничителем; 4 — пластина; 5 — гусарик; 6 — регулировочный винт; 7 — ввод сетевой; 8 — кольцо изоляторное; 9 — изолятор; 10 — втулка; 11 — биметаллическая пластина; 12 — прижимный лепесток; 13 — отжимный лепесток; 14 — размыкатель
В электроутюге «Philips Excel 40» используется подошва из нового материала Anodilium®.
Она легко скользит по всем видам ткани, устойчива к царапинам, легко чистится от пятен. Четкая схема расположения отверстий гарантирует равномерное распределение пара. Форма нагревательного элемента обеспечивает равномерное распределение температуры по подошве. Электроутюг имеет следующие особенности.
Система защиты от капель: максимальная мощность пара при низких температурах, исключая возможность протечки из подошвы утюга.
Кассета защиты от накипи: постоянная встроенная защита против накипи, что значительно увеличивает продолжительность функционирования утюга.
Функция самоочистки: для очистки камеры парообразования от накипи и грязи с целью увеличения продолжительности срока службы.
Вертикальная подача пара: для одежды, висящей на вешалке, и занавесок.
Автоматическое отключение: электронное устройство подает сигнал и отключает утюг, если он остается неподвижным в горизонтальном положении более 30 с или в вертикальном положении более 8 мин.
Технические характеристики электроутюгов некоторых зарубежных фирм приведены в табл. 3.3–3.6.
3.2. Электрические гладильные машины
Гладильные машины (табл. 3.7) предназначены для глажения белья, скатертей, занавесок и других видов прямого белья.
Электрическая гладильная машина «Калинка» имеет следующие сборочные единицы и органы управления: ограждение 1 (рис. 3.4, а), предохраняющее пальцы рук от ожогов при работе на машине; башмак (утюг) 2 с подошвой, на которой расположены электронагревательные элементы и терморегулятор, обеспечивающий нагрев в заданном интервале температур; валик 3 с мягкой обмоткой, на котором происходит глаженье. Внутри валика расположен электродвигатель и редуктор, которые осуществляют вращение валика; основание 4, внутри которого находится рычажная система прижима башмака и включения электродвигателя; бабка 5, к которой прикреплен редуктор с электродвигателем и панель управления; сигнальная лампа 6, сигнализирующая о подключении машины к электросети; сигнальная лампа 7, которая сигнализирует о достижении заданной температуры и готовности башмака к работе; соединительный шнур 8, армированный вилкой и предназначенный для подключения машины в электросеть; педаль 9 управления с тросом для прижима башмака к валику с необходимым усилием и для включения электродвигателя; лимб 10 терморегулятора, на котором нанесено пять наименований ткани, каждому из которых соответствует наиболее подходящая температура нагрева подошвы башмака; выключатель 11 электродвигателя (включено — кнопка утоплена, выключено — кнопка выдвинута из основания 4). Электрическая схема машины показана на рис. 3.4, б.
Техническое обслуживание. Для смазки подшипников необходимо: с левой стороны валика 3 (см. рис. 3.4, а) развязать шнуры верхней наволочки, снять заградительную решетку и вывернуть винт, находящийся внутри валика. Снять валик 3, сдвигая его в левую сторону от бабки 5, обеспечив таким образом свободный доступ к электродвигателю. Через отверстия, имеющиеся в верхней части опор, с помощью масленки пропитать сальники подшипников индустриальным маслом марки И-8А или маслом МП-704 (5…10 капель). Излишки масла, попавшие на двигатель, протереть салфеткой. Собрать машину в обратной последовательности.