Проверяют омметром исправность катушек. Собирают двигатель и испытывают в работе. При необходимости устраняют искрение щеток. Собирают бритву. Уровень звука, создаваемый бритвой, можно уменьшить (в небольших пределах) затяжкой или ослаблением винтов, крепящих корпус.
Рис. 4.12. Электробритва «Бердск-6»:
а — конструкция: 1,5 — пружины; 2 — толкатель; 3 — стригущий блок; 4 — рычаг; 6, 16 — винты; 7 — защитный колпачок; 8 — колесо; 9 — зубчатое колесо; 10 — ножевой блок; 11 — электродвигатель; 12 — корпус; 13 — выключатель; 14 — крышка; 15 — экран;
б — электрическая схема: М — электродвигатель; S — блок выключателя-переключателя; С1 — конденсатор емкостью 10 000 пФ; С2, СЗ — конденсаторы емкостью по 4700 пФ; L1, L2 — катушки статора; L3, L4 — высокочастотные дроссели ДП2- 100 мкГн
Данные обмоток электродвигателя бритвы «Бердск-6» приведены табл. 4.6.
Замена катушки статора.
Снимают ножевой блок 10 (см. рис. 4.12, а) и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Выворачивают винты, крепящие электродвигатель в крышке 14, и вынимают электродвигатель. Отпаивают от катушек статора выводные провода блока выключателя 13 и колодки. Выворачивают винты, крепящие колодку с каркасом, и снимают колодку. Выворачивают винты и снимают статор с каркаса. Поочередно снимают и заменяют неисправные катушки.
Замена блока выключателя-переключателя.
Снимают ножевой блок 10 и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Выворачивают винты, крепящие электродвигатель в крышке 14, и вынимают электродвигатель. Отпаивают от панели выводные провода блока выключателя-переключателя, снимают его и заменяют другим.
Замена якоря электродвигателя.
Снимают ножевой блок 10 и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Выворачивают винты, крепящие электродвигатель в крышке 14, и вынимают электродвигатель. Снимают съемником шестерню с вала якоря. Выворачивают винты, крепящие колодку с каркасом, и снимают колодку. Вынимают якорь из статора и заменяют его.
Замена зубчатого колеса и рычага.
Снимают ножевой блок 10, выворачивают винты. Снимают корпус 12 бритвы, вынимают зубчатые колеса 9 (или колесо 8) и заменяют годным. Снимают и заменяют рычаг 4.
Замена толкателя.
Снимают ножевой блок 10 и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Выворачивают винты, крепящие электродвигатель к крышке 14, и вынимают электродвигатель. Заменяют крышку электробритвы с вставленным в нее толкателем 2.
Замена пружины.
Снимают ножевой блок и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Осторожно снимают пластмассовую планку со стригущего блока. Разъединяют подвижный и неподвижный ножи стригущего блока. Заменяют неисправные пружины.
Замена шестерни электродвигателя.
Снимают ножевой блок 10 и соединительный шнур. Выворачивают винты, снимают корпус 12 бритвы, зубчатые колеса 9, рычаг 4 и стригущий блок 3 с пружиной. Выворачивают винты, крепящие электродвигатель в крышке 14, и вынимают электродвигатель. С помощью съемника снимают шестерню с вала якоря. Напрессовывают новую шестерню на вал якоря. Осевой люфт якоря должен быть в пределах 0,05…0,25 мм.