Восстановление баков стиральной машины из нержавеющей стали можно проводить двумя методами:
— ацетиленокислородной сваркой;
— аргонодуговой сваркой на постоянном токе.
При первом методе к днищу бака с наружной и внутренней сторон крепится специальное приспособление, предназначенное для поглощения и отвода тепла.
Применение такого приспособления предотвращает коробление поверхности днища бака и улучшает качество сварного шва. Оно состоит из двух плиток (верхней и нижней), изготовленных из меди марки М-1, и соединительного болта с гайкой.
Операции подготовки бака к сварке и контроля сварочного шва аналогичны приведенным выше для бака из алюминиевого сплава.
Заварка протертости производится сварочной проволокой СВ-ОХ19Н10Б (или ей подобной). Флюс — смесь равных концентраций плавленой буры и борной кислоты. Края протертости днища бака прихватывается сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем привариваются сплошным швом. После разборки приспособления и остывания бака остатки флюса смываются, и сварочный шов зачищают.
На восстановление одного бака методом ацетиленокислородной сварки затрачивается примерно 60 мин.
При втором методе используется установка аргонодуговой сварки УДАР-300-2 (или ей подобная), с преобразованием геременного тока в постоянный типа ПСО-300.
Операции подготовки и контроля сварки бака аналогичны приведенным выше. Сварка производится присадочной проволокой Св-08Х10Н10Б диаметром 2 мм. Перед сваркой края протертости днища прихватывают сваркой точками с шагом 15…20 мм, а затем с постоянной скоростью приваривают сплошным швом. После сварки шов зачищают с наружной и внутренней сторон. На восстановление одного бака указанным методом затрачивается примерно 45 мин.
В табл. 7.4 приведены характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения.
Таблица 7.4. Характерные неисправности стиральных машин типа СМР и способы их устранения
Неисправность ∙ Причина ∙ Способ устранения
— При включении машины, в сеть электродвигатель не работает
∙ Неисправна штепсельная вилка или обрыв в соединительном шнуре
Зачистить концы проводов. Подтянуть штифты вилки. При помощи омметра найти повреждения в шнуре, ликвидировать обрыв
∙ Тепловое реле отключило электродвигатель
Отключить машину и через 5…10 мин запустить ее вновь
∙ Неисправны пускатель, реле или электродвигатель
Заменить негодный пускатель, реле или электродвигатель
— Интенсивность стирки снизилась
∙ Ослаб ремень
Отключить машину. Перемещением электродвигателя по подмоторной раме отрегулировать натяжение ремня
∙ Упало напряжение в сети
Включить машину через повышающий трансформатор
∙ Перегрузка машины бельем
Загрузить в машину не белее номинальной массы сухого белья
— Электродвигатель работает, но активатор не вращается
∙ Соскочил ремень
Перевернуть машину и надеть приводной ремень на шкивы электродвигателя и активатора
— При включении электродвигатель гудит, но не вращает активатор и через несколько секунд отключается
∙ Активатор прижат бельем
Отключить машину, освободить активатор и через 5— 10 мин запустить машину вновь, белье загружать после запуска машины
— При включении электродвигатель гудит, но не вращает активатор и через несколько секунд отключается
∙ Сильно натянут ремень
Отключить машину. Отрегулировать натяжение ремня
∙ Упало напряжение в сети
Перенести стирку на другое время или включить машину через повышающий трансформатор
∙ Заело активатор
Отключить машину, рукой повернуть активатор и, если он свободно вращается, включить машину в сеть. Если активатор вращается от руки несвободно, перевернуть машину вверх дном, разобрать узел активатора, очистить ось и заменить негодные прокладки и шайбы
— Из-под машины вытекает вода
∙ Ослаб хомут сливного шланга
Подтянуть винт хомута
∙ Поврежден сливной шланг
Отрезать поврежденный участок шланга или заменить шланг новым.
∙ Ослабла гайка опоры активатора
Подтянуть гайку опоры активатора