Начало 1234 года на Руси
Через полгода Мироновы принимали парад своих войск на дворцовой площади. Вначале парада, как полагается, прошел взвод барабанщиков, за ним полковой оркестр, за ними маршем прошли три полка мотострелков на БТР-60 и грузовиках, стекла и кузова которых были закрыты сверху мелкой сеткой-рабицей для защиты бойцов от стрел.
За ними пошла артиллерия – РЗСО «Град», за ними зенитные самоходные пушки ЗСУ-23, они были конечно нужны только против конницы, за ними на тягачах пушки ЗИС-3, калибром 76,2 мм, за ними минометы 120 мм на вездеходах ГАЗ-66.
Потом наступило время воздушного парада. Возглавили его пятерка вертолетов Ми-8, затем рабочие лошадки самолеты-амфибии Бе-12, за ними пронеслись двенадцать бомбардировщиков Ил-28, за ними пролетело восемь Ан-12 как транспортников, за ними пролетело еще четыре Ан-12Б с подвешенными макетами авиабомб – как бомбардировщики. Замкнул парад самолет-разведчик Ил-20.
Торжественный прием по этому поводу собрал всех руководителей Великой Руси. Начальника генерального штаба полковника Никитина, командующего ВВС полковника Нестерова, руководителя администрации Великого князя Суворина, премьер-министра Толбухина, главу МИД Никанорова, министра геологии и природных ресурсов Егорова, министра финансов Григорьева.
С докладом выступил начальник генерального штаба Никитин.
- За прошедшие полгода нам удалось сформировать вооруженные силы Великой Руси, в состав которых входят мотострелковая дивизия и артиллерийский дивизион, эскадрилья фронтовых бомбардировщиков Ил-28, два звена стратегических бомбардировщиков Ан-12, эскадрилья боевых вертолетов Ми-8, эскадрилья самолетов-амфибий Бе-12. Наша разведка имеет самолет Ил-20, различные дроны для тактического звена. Для осуществления грузопассажирских перевозок приобретено дополнительно шесть самолетов Ил-18, транспортная авиация оснащена эскадрильей Ан-12.
Военными строителями СССР за эти полгода построены большие аэродромы в районе Иркутска и Омска, там же оборудованы стоянки для Ил-28 и арсеналы, аэродром дозаправки в районе Алдана, большой аэродром в районе Охи. Там же построено три мини-завода по переработке нефти в авиатопливо, в бензин, солярку, топочный мазут. Построен большой аэродром для приема Ил-18 и Ан-12 в Магадане, и такие же аэродромы в Сусумане для доставки тяжелой техники для золотодобычи самолетами Ан-12, и аэродром Угольный в окрестностях Анадыря. Теперь Ан-12 из Томска может доставить без посадки тяжелую технику в Сусуман, а Ил-18 может с одной посадкой долететь до Сан-Франциско, по пути к нему оборудованы аэродромы на Аляске, Канаде и США. Были закуплены шесть самолетов Ил-18, а также самолеты Ан-28, Ан-24 и Ан-26 для обслуживания внутренних рейсов, из Магадана и Угольного в Сусуман – центр золотодобычи Колымы. Все эти работы, за исключением Омска, выполнены в рамках соглашения с СССР по добыче золота.
Нашими военными строителями были построены аэродромы в районах Екатеринбурга, и на месте населенного пункта Усть-Бельск в районе Набережных Челнов - для нашего эффективного продвижения на запад.
В арсеналы княжества завезены авиабомбы различных калибров и назначения. Основной упор сделали на кассетные боеприпасы РБК-500, боеприпасы объемного взрыва ОДАБ-500, обычные осколочно-фугасные бомбы разных калибров ОФАБ-50, ОФАБ-100, ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1000.
Армия Великой Руси готова отразить нашествие монголов! – пафосно закончил речь Никитин, все захлопали ему.
Следующим выступил премьер-министр Толбухин.
- Благодаря созданной сети аэродромов, удалось наладить производство авиационного топлива на Охе – Сахалин, и в Калифорнии. Туда были доставлены самолетами Ан-12 буровые установки и мини заводы по перегонке нефти. На сегодняшний момент оба завода производят по сто тридцать тонн авиационного керосина в сутки, плюс к этому бензин и солярка с мазутом. В наших планах удвоить производство топлива на этих заводах в ближайшие полгода – нефти там хватает с избытком. Будем расширять аэродромную сеть в Америке, продвигаться вглубь континента, а также двигаться к Мексике с целью расширения ареала добычи золота и своей зоны влияния.
Мы решили, несмотря на неблагоприятные климатические условия, начать добычу нефти и открыть НПЗ на Аляске. Сейчас ведутся расчеты по технико-экономическому обоснованию, но мы надеемся, что результат будет положительным – снабжение транзитных маршрутов авиатопливом, и приисков на Аляске соляркой и мазутом для зимних месяцев оправдают затраты на их строительство.