Я не сразу понял, что вопрос не риторический.
– Нет, конечно.
– Во-во. Тут беспилотники летают… иногда видим их. «Вертушки» тоже американские. В общем… сам видел.
– Амеров тут много?
– А ты в «Париж» выберись или в «Шоколад»[9] субботним вечерком, да сам и глянь…
– А так они сидят где? В аэропорту?
– Нет. В Майском они сидят, там раньше аэроклуб был, на заводе, конечно. И в долгострое чего-то… колупаются… говорят.
Завод – это, конечно, «Южмаш». Было бы странно, если бы американцы не сели там. Да и сам завод хорошо подходит – изначально защищенная территория с пропускным режимом.
А долгострой – это, как я потом узнал, одна из визиток Днепропетровска. Шестнадцатиэтажная гостиница «Парус», построенная на самом берегу Днепра, ее строительство началось под занавес СССР, полностью возвели коробку, но на пуск денег уже не хватило. И все то время, пока существовала Украина как независимое государство, четверть века, ни у кого не нашлось денег, чтобы закончить эту бетонную махину… зато нашлись деньги, чтобы нарисовать на ней самый большой герб Украины. Тьфу! Сравнить это можно было только с громадной гостиницей в центре северокорейской столицы, тоже недостроенной.
– Говорят, от русских террористов защищают…
…
– Так кого тебе надо пробить?
Я достал телефон, там у меня были записаны данные.
– Давай свой.
Скинул через блютус, Хохол посмотрел, скривился.
– Кто он?
– Бизнер. Знаешь что?
– Известная мразь. Он тебе бабки должен?
– Да.
– Много?
– Полтинник.
Ляпнул и сам пожалел, надо было тридцон сказать.
– Не тебе одному. Тут многие его ищут. Его, поди, и след простыл.
– А ты поищи…
– Долги – за тридцать процентов от суммы. В сложных случаях – пятьдесят.
– А этот случай какой?
– Этот сложный. Пока ты за этим шнырем угонишься, ноги до ж… сотрешь. Он много кого кинул.
Про себя подумал, что, если этого козла мне найдут, я с него реально пятьдесят стрясу.
– Добро. Только ты хорошо ищи.
– Само собой. У нас как в аптеке…
Я поднялся.
– Ну и добро.
– Э… насчет доли.
– А что – насчет доли?
– Двадцать пять?
Я покачал головой.
– Мужик, я тебе все объяснил.
Настала пора показать зубы.
– Мужики в промзоне норму перевыполняют. Ты сказал – тем, кто от деда Николы, скидка. Скидки не увидел.
Хохол какое-то время переваривал. Потом решил не связываться.
– И чо ты хочешь?
– Пятнадцать.
– Офигел.
– Твое слово?
– Двадцать.
– По рукам… – Я протянул руку. – Деловые у вас где селятся?
– Ну, на Титова попробуй, на Янгеля… – Хохлу явно не удавалось переварить метаморфозу. – А ты, кстати, кто? Из хозяйских?[10]
– Кто не был, тот будет, кто был, тот не забудет, – подмигнул я. – Такси тут поймать можно?
Квартиру мне удалось снять на Титова, довольно приличную – две комнаты, евроремонт (точнее-то, что понимается под этим словом в/на Украине), по крайней мере, стены утепленные и стекла пластик. Электрокотел и плюс еще местного производства, сварганенный на «Южмаше» котел, который мог работать на любом твердом топливе – от угля до поколотых чурочек. Не очень изгажено, по крайней мере, незаметно, чтобы тут сдавали строителям, или на ночь, или еще кому. По цене договорился за тридцать тысяч гривен в месяц. Коммуналка и свет отдельно…
Вечером, переодевшись – куртка «Геликон» с подшитым кевларовым подбоем и кармашками с полуторамиллиметровыми титановыми пластинами, – вышел в свет. На всякий случай налепил нейтральный жовто-блакитный прапор. По местным меркам это означало, что человек патриот, но без фанатизма. Фанатики носят черно-красный, это цвета «Правого сектора» и бандеровщины.
Город как город, можно сказать, в чем-то приличнее Киева, в Киеве, например, весь дешевый и средний общепит давно закрыт, кроме самого уж дешевого, с пирожками и варениками на вынос, потому что у киевлянина либо есть деньги на дорогой ресторан, либо нет ни на какой. То тут то там – стихийные рынки, сейчас закрытые, но всё потому, что ночь. Утром откроются снова. На улицах много машин, больше, чем в Киеве, полно иномарок. Правильно, тут дипкорпус, тут американские советники, тут кого только нет…
Оказалось, что в городе есть метро. Как я потом узнал, в книге рекордов Гиннесса как самое короткое метро в мире. Сейчас оно было закрыто, почему – непонятно, просто закрыто, я обратил внимание, что у станций вооруженная охрана и что-то много машин. В городе много высотной застройки. Особенно у набережной.