В Великобритании был в историческом плане единовременно создан пакет прорывных, соответствующих друг другу, технических, организационных и политических новаций, которые базировались на великом энергетическом открытии.
То, о чем пишут Аллен и Мокир и в самом деле имеет место. Именно в Британии была создана под покровительством Короны институциональная наука. При этом, знаменитые ученые регулярно становились ближайшими советниками Короны. В Англии действительно была дорогая рабочая сила, и за счет пиратства, крышуемого государством, скопились значительные денежные ресурсы, отнятые у испанской и португальской Корон.
Однако все эти факторы не сработали бы, если бы в третьей четверти XVIII века Джеймс Уатт не превратил диковины и игрушки ученых в пригодную для массового производства паровую машину. Паровые машины были как диковины известны еще в Римской империи, в средневековом Египте, Италии периода Возрождения. Однако лишь машина Д. Уатта могла производиться массово и использовать не только во многом нестабильные паро-поршневые двигатели, но и двигатели, работающие на энергии от сжигания каменного угля. На наш взгляд, использование угля как источника энергии для двигателя машины изменило судьбу человечества. Собственно вторая промышленная революция – это продолжение той же логики, но теперь уже на нефтяной и газовой основе.
Хотелось бы обратить внимание на то, что важен не сам по себе двигатель или конструкция машины, а использование нового источника энергии. До этого на протяжении тысячелетий человечество применяло лишь возобновляемые источники энергии, а именно воду, ветер и огонь, получаемый при сжигании дров, в некоторых районах торфа и т. п. Главное изобретение человечества, положившее начало индустриальному этапу развития и современному капитализма – это, конечно же, переход к энергии за счет сжигания углеводородного сырья. По этой причине современные алармисты называют нынешнее человечество «цивилизацией пироманьяков».
Важно подчеркнуть, что именно и только в Европе были открыты сначала двигатели внешнего сгорания за счет использования угля, а затем внутреннего сгорания за счет сжигания нефти, газа, а в дальнейшем распада высокорадиоактивных элементов.
Если изобретение механизмов имело место и в Древней Индии, неоднократно в Китае, в Римской империи, в средневековой Европе, то использование энергии сначала угля, а затем нефти и газа стало тем самым революционным открытием, которое поменяло не только лицо, но и динамику цивилизации. На место практически неподвижной ирригационной или гидравлической, по К. Виттфогелю, цивилизации пришел динамичный капитализм, базирующийся не столько на типе организации производства, технологиях машин и механизмов, сколько на новом энергетическом базисе, позволяющем получить во все возрастающем количестве прибавочный продукт.
Оптимизирующее и революционное развитие представляют собой две схожих, но в значительной степени различных траектории динамики через разрыв. Более естественной и спокойной является, безусловно, эволюционная траектория. Однако в условиях высокой неопределенности, турбулентности и неустойчивых темпов динамики она маловероятна.
Что касается долговременных перспектив революционного развития, то необходимо иметь в виду чрезвычайно важное обстоятельство. Если исходить из исторических данных, то приходится признать, что революционное развитие практически всегда базируется на прорывных технологических новациях, которые не имеют аналогов в прошлом. Относительно же прорывных технологических новаций можно сделать вывод, что они в подавляющем большинстве случаев имеют вероятностный характер.
Проиллюстрируем это двумя примерами. Хорошо известна ключевая роль колеса в развитии цивилизаций. Также общим местом является констатация, что евроазиатская цивилизационная общность изобрела колесо, а коренные народы, населявшие Северную и Латинскую Америку и большую часть Африки, этого не сделали. Объясняется это вероятно тем, что изобретение колеса связано не с логикой развития факторов производства и производительных сил, а с творческой мощью неизвестных изобретателей. На евразийских просторах случилось такое изобретение, а на американских – нет. Иными словами, можно представить себе цивилизацию, где колесо так и не было изобретено. И это при том, что латиноамериканские цивилизации достигли высочайшего уровня в строительстве, камнеобработке, астрономии, хирургии и т. п. Приведенный пример заставляет задуматься о том, что западная цивилизация прошла мимо многих прорывных открытий и изобретений, чьи авторы не были услышаны или забыты обществом. Случись по-другому, наш мир мог быть совершенно иным, чем тот, в котором мы сегодня живем.