Дороги и курьеры
Распространение новостей всегда было связано с сетями связи, которые их распространяли. Таким образом, политические, религиозные и коммерческие структуры исторически контролировали, расширяли и отслеживали каналы связи, по которым могли распространяться новости. Курьерские почтовые службы уже давно тесно связаны с поддержанием политической власти на большой территории. Один из имперских каналов связи, называемый «Королевский путь», проходил через всю Ассирийскую империю и служил ключевым источником ее могущества. Римская империя поддерживала обширную сеть дорог, известную как «cursus publicus», в том числе для аналогичных целей.
Визуальные цепи передачи сигналов на большие расстояния, известные как оптическая телеграфия, также использовались на протяжении всей истории для передачи ограниченных типов информации. Они могли варьироваться от дымовых и огненных сигналов до усовершенствованных систем, использующих коды семафоров и телескопы. Оптический телеграф использовался в Японии, Великобритании, Франции и Германии вплоть до 1850-х годов, а в СССР во флоте такая технология продолжала существовать вплоть до 1980-х.
Первые письменные новости в мире, скорее всего, появились в Китае в VIII веке до нашей эры. Так отчеты, собранные официальными лицами, в конечном итоге включались в регулярные весенние и осенние летописи, которые были аналогом современных газет. Также существовали публичные летописи, составление которых приписывается Конфуцию. Они были доступны для всей читающей городской аудитории и касались общих новостных тем, хотя они находились на грани между новостями и историей. Китайской династии Хань также приписывают развитие одной из самых эффективных информационных сетей наблюдения и связи в древнем мире. Выпускаемые правительством информационные бюллетени, называемые «Типао», распространялись среди придворных чиновников в период поздней династии Хань.
Между 713 и 734 годами «Кайюань За Бао» (Судебный бюллетень) китайской династии Тан публиковал правительственные новости. Он составлялся от руки на шелке и был обязательным для прочтения правительственными чиновниками. Информационные бюллетени под названием «Чао пао» продолжали выпускаться и получили более широкое распространение в последующие столетия. К 1582 году относится уже первое упоминание о частной газете в Пекине во время поздней династии Мин.
В Японии были созданы достаточно эффективные сети связи и доставки почты на нескольких этапах своей истории. Впервые в 646 году с реформой Тайка, а затем в период Камакура в 1183. Система зависела от бегунов «хикяку», и систематично расположенных станций обмена сообщениями. С помощью этого метода новости могли передаваться между Киото и Камакурой за считанные дни. Специальные конные посыльные распространяли сообщения со скоростью 170 километров в сутки.
Японские сёгунаты были еще более требовательны к скорости распространения новостей, чем китайское правительство. Почтовая система, созданная в период Эдо, добилась максимальной эффективности: экспресс-скорость распространения достигала 200 километров за световой день. Изначально эта система использовалась исключительно государством, принимая частные сообщения по непомерно высоким расценкам.
В 1668 все в той же Японии была создана частная организация «накама», которая по скорости опередила государственную систему. Она создала эффективную визуальную телеграфную систему, в которой днем использовались флаги, а ночью – фонари и зеркала.
В средние века в Европе элиты полагались на бегунов для передачи новостей на большие расстояния. Скорость такого сообщения не превышала 35 километров в сутки. С таким темпом бегуну потребуется два месяца, чтобы доставить послание через Ганзейский союз от Брюгге до Риги. По сравнению с азиатскими технологиями, это крайне низкая скорость распространения. В период Возрождения, активные международные отношения сформировали заметную потребность в распространении информации. Временным решением были краткие рукописные информационные листы. Система начала быстро развиваться только тогда, когда быстрый обмен информацией обеспечивал большую коммерческую выгоду или попросту приносил деньги.