Шхуна забрала американскую команду, и отправилась в США, где её ждали грузы для гавайского архипелага. Николай отправился в Вейхайвей под гавайским флагом, с подготовленными им самим документами. По сообщению от капитана Ана отряд уже высадился в Гонолулу, и успешно разоружил три роты национальной гвардии и одну роту регулярной армии. Президент Сэнфорд Доул выпал из окна, полковник Джон Соупер застрелился, командиры рот Карл Цайлер, Хью Ганн, Джозеф Камара и Джон Гуд "скрылись в сторону моря" на утлых лодочках с большинством своих рот, причем "Ружья Гонолулу" утонули в полном составе. Полиция "с энтузиазмом" выполняет приказ королевы об аресте мятежников, ей помогает милиция, даже скорее контролирует, чтобы полицейские никого не отпустили "случайно". Перебарщивает, конечно, когда найдет оружие в доме. А у кого из немцев, португальцев или американцев его нет? Королева восстановила Конституцию 1887 года, которая предоставляла право голоса 14 тысячам избирателей, вместо 4 тысяч по американскому варианту. При этом половина избирателей из американского списка не должна была прийти на регистрацию, по понятным причинам. Зато в списки граждан успел попасть весь русский отряд. Новостью для Китина оказалось то, что населения в республике сто тысяч, а не тридцать, как он считал. Ан обещал Николаю созвать Конституционное собрание в течении недели, и сделать его самодельные бумажки официальными. На время действия чрезвычайного положения капитан конфисковал все морские суда.
* * *
В Вейхайвей Китин разослал по телеграфу во все столицы мира официальное заявление королевы, о восстановлении законной власти в Гонолулу, и объявление войны Японии. Буквально на следующий день в большинстве газет посыпался шквал издевательских комментариев.
Эти действия Николая только ухудшили его денежные отношения с Китаем. Власти объявили договор ничтожным, и категорически отказались платить призовые суммы за три японских крейсера. Китин был уволен из китайской милиции, где он формально числился, "Комсомолец" исключен из перечня судов северного флота. Американцы и англичане стали настаивать на задержании Китина и его парохода, он с трудом успел покинуть порт.
Перед отбытием Китин нашел китайского лейтенанта, участвовавшего с ним в битве при Ялу.
- Ваше командование не чувствует опасности. Этому причиной пять недель затишья. Когда у вас начнутся настоящие проблемы, например, через неделю на Ляодунском полуострове, я готов буду помочь. Лишить японские войска снабжения морем. Только призовые ваше правительство должно мне отдать заранее. Можете меня не искать. Как только я увижу деньги на банковском счете, то сразу начну топить и захватывать японские транспорты.
* * *
В Корее японская армия держала в гарнизонах до двадцати тысяч человек. Во время первой стоянки Китина в Гензане партизаны попросили Николая блокировать снабжение Сеула. Корейцев мало волновали бои на Ляодунском полуострове, они хотели освободить свою столицу и сменить правительство.
Себестоимость самострела была чуть ниже восьмидесяти копеек, Китин продавал его корейцам за рубль. Но даже это было дорого для партизан. Они попросили упростить этот примитивный однозарядный пистолет. Николай предложил им самим изготавливать дуло из бамбука, закупая только ударный механизм. За месяц Китин поставлял партизанам до десяти тысяч самострелов. Счет японских потерь пошел на вторую тысячу.
* * *
Вход на внутренний рейд Чемульпо охранял старый корейский форт, его береговая батарея не доставала до внешнего рейда. Чувствуя себя в безопасности под охраной канонерки, на внешнем рейде стояли три пустых транспорта.
Вечером 3 ноября, вблизи Чемульпо, пароход Китина "Пионер" наткнулся на корейскую рыбачью лодку. Рыбаки хотели скрыться среди островов на мелководье, но переводчик, одолженный Китину партизанами, успокоил их парой фраз. Рыбаки рассказали Китину где стоят японские суда.
Ранним утром, в сумерках, "Пионер", маскируясь за островами, спустил на воду два катера, те на самом малом ходу прокрались к внешнему рейду Чемульпо.
На этот раз Николай участвовал в налете, командуя деревянным катером "Большевик". Катер был копией "Комсомольца", но гораздо тяжелее, поэтому имел на борту только два торпедных аппарата. Четырехмоторные катера, пришедшие из Петербурга, Китин сделал номерными: "Первый" и "Второй". Хотя Николай "наелся" морскими приключениями еще при Ялу, на этот раз он хотел оценить работу двигателей при различных режимах на новом топливе.