— Сходи к директору или к парторгу, — советовала мне жена, — они помогут.
Я отмахивался.
— Чего, — говорю, — людей беспокоить? Не будут же они мне металл на прочность рассчитывать. Да они и не сумеют. Мне помощь только от инженера нужна. Так ведь он не верит…
После долгих раздумий решил я установить четвертый щит, но уже на другом месте. Залез в кабину, надо трогать, а тут в душе, как на грех, затаился страх — вдруг опять будет поломка. Что тогда? Слез, еще раз осмотрел приспособление. Не хитрое и не дорогое вышло оно. Я использовал принцип дистанционно-механического управления. На конце балки плуга переднего трактора закреплены две стойки с роликами наверху. К этим стойкам приделан небольшой металлический упорный щит. На буфере второго трактора, впереди радиатора, установлены два рычага-щупа, очень похожие на рога. Они соединены тягами с муфтой сцепления. Здесь же в подшипниках вертикально поставлен вал. Внизу к нему приделана планка. От нее идет несколько тяг к бортовым фрикционам. Сверху этого вала имеется сережка. В нее закрепляется труба метра полтора длиной. Другим своим концом она свободно входит в отверстие между роликами. Вот, пожалуй, и все. Передний плуг, прицепной, задний — навесной. Подъем его осуществляется с помощью гидравлической системы. Шланги идут от распределительного крана первого трактора к силовому цилиндру гидравлической системы второго трактора. Есть приспособление, которое контролирует ход заднего трактора. Если он по какой-нибудь причине остановится, то автоматически выключается муфта сцепления головной машины, и та тоже встанет.
Как работает приспособление? Очень просто. Тракторист заводит оба трактора, сам вначале садится во вторую машину и подгоняет ее осторожно к упорному щиту, который, как я уже говорил, установлен на плугу первого трактора. Рычаги-щупы упираются в щит, слегка поднимаясь кверху. В тот же момент выключается муфта сцепления. Трактор остановился. Механизатор теперь переходит в кабину головной машины, трогает ее с места. Как только плуг с упорным щитом отходит немного вперед, тут же рычаги-рога опускаются книзу и в это время во втором тракторе включается сцепление. Машина идет следом. Повороты осуществляются с помощью трубы, которая одним концом закреплена в сережке, а другим — свободно ходит между роликами…
Итак, осмотрев еще раз машины, я сел в кабину и тронулся. Оба трактора пошли послушно. Стал делать поворот. Обернулся назад. Упорный щит цел. Вторая машина повторила поворот. Все в порядке. Несколько часов я гонял тракторы взад и вперед, поворачивал налево, направо — приспособление работало. Я понял, что наконец пришла долгожданная победа. Все, кто был на полевом стане, в тот час прибежали ко мне. Смотрели и не верили. Второй трактор пахал без человека. В первый день двумя тракторами я вспахал пятнадцать с половиной гектаров. Неплохо!
О моем приспособлении вскоре узнала вся область. Побывали в совхозе секретари обкома партии, инженеры, трактористы из разных колхозов и совхозов. Спустя несколько дней мне стало известно, что бюро обкома партии приняло решение использовать приспособление для опытных испытаний во всех хозяйствах области.
Вслед за мной на двух тракторах стал работать и Алексей Нектарев из нашего же совхоза. Появились такие агрегаты и в других хозяйствах Оренбуржья. Ко мне приезжали трактористы из многих областей. Целую неделю прожил у нас механизатор из совхоза «Михайловский», Таловского района Воронежской области Дмитрий Фомич Киселев. Потом он мне прислал письмо, в котором сообщал, что тоже сделал такое приспособление.
В голову пришла новая мысль. «Ведь можно сделать так, что спаренные тракторы могут работать и на севе». Придумал очень простое устройство. Сзади первого трактора установил небольшой прицеп, на котором закрепил упорный щит. Вот и все. Очень выгодно. Один человек, управляя двумя тракторами, может буксировать шесть сеялок. На наших площадях такой агрегат засевает за круг по восемь гектаров.
Мне очень радостно, что я смог помочь целинным механизаторам. Собственно, теперь я тоже целинник. В этом совхозе остался навсегда.
В. Карачков,
секретарь Кваркенского райкома ВЛКСМ Оренбургской области
ПУЛЬС БЕССОННОГО МЕРИДИАНА
Степь спала беспробудно. И вдруг дробный топот конских копыт. Это удирала от красных белая банда Охранюка…