Корабль типа "Экзикьюро". Крейсер поддержки, предназначенный для экстренного ремонта кораблей в ходе боя. Повреждения брони 74%, повреждения маршевых двигателей 62%. Отсутствует 68% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.
Корабль типа "Экзикьюро". Крейсер поддержки, предназначенный для экстренного ремонта кораблей в ходе боя. Повреждения брони 68%, повреждения маршевых двигателей 73%. Отсутствует 59% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.
Корабль типа "Брутикс". Линейный крейсер. Повреждения брони 63%, повреждения маршевых двигателей 42%. Отсутствует 71% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.
Корабль типа "Элгос". Эсминец. Повреждения брони 87%, повреждения маршевых двигателей 31%. Отсутствует 37% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля.
Эффективность работы систем "Ностиса" поражала. Конечно я направил внутрь кораблей ремонтных дроидов для более точной оценки степени повреждений, но судя по их отчетам, сомневаться в вердикте вынесенном искином нашего демонтажника не приходилось. Мы выяснили, что искины всех кораблей отсутствовали и судя по пустым трюмам кораблей и нулевому уровню боезапаса здесь поработали военные. Учитывая высокую степень повреждения кораблей, сделали заключение о нецелесообразности ремонта и вынесли все, что не требовало времени на демонтаж. Перспектива вырисовывалась мрачноватая. Если в дальнейшем и так пойдет, я едва смогу компенсировать затраты на рейс. Более предметный анализ имущества показал, что не все так плохо. Генераторы щитов, системы наведения и управления кораблей находились в приличном состоянии. Реакторные блоки кораблей поддержки и эсминца также практически не были повреждены. Постепенно вырисовывалась картина событий. Корабли поддержки проводили экстренный ремонт линейного крейсера. Эсминец охранял их от малой авиации противника. Наверняка они привлекли внимания какого-нибудь тяжелого корабля арахнидов, который безнаказанно расстрелял их. Линейный крейсер к тому времени уже не мог оказать сопротивление, а остальные вообще в другой "весовой" категории. Но добить корабли арахниду что-то помешало и они так и остались висеть здесь наполовину разбитыми. Я активировал рабочие беспилотники нашего мародера и он приступил к демонтажу систем. Леа руководила одним из малых ремонтных комплексов, орудовавшим внутри линейного крейсера. Наблюдая за слаженной работой рабочих дроидов, я осуществлял лишь общее руководство, определяя очередность объектов. Комплексы "Ностиса", используя внутренние базы по кораблям быстро проводили диагностику систем "жертвы" и определяли тип работ. В зависимости от этого проводился либо демонтаж системы в целом, либо если системы была сильно повреждена - отдельных ее блоков. В первом случае в рабочем процессе участвовали средние рабочие комплексы, действуя по всему кораблю. Во втором отдельные дроиды из состава малых. Все было подчинено одной цели - максимальная производительность при минимуме трудозатрат. Рик, пока не задействованный в нашем "празднике мародера", предложил провести более тщательное сканирование близлежащего пространства на предмет наличия ремонтных дроидов крейсеров. Его идея показалась мне здравой и буквально через несколько часов беспилотники "Ностиса" уже стащили в трюм корабля полтора десятка военных ремонтных дроидов. Конечно все они были деактивированы и имели различной степени повреждения, но учитывая мой ранг военного инженера становилось возможным их дальнейшее использование.
Пока мы разбирали на запчасти сразу три корабля (эсминец решили оставить на потом.. наверняка с крейсерами дроиды закончат быстрее и у них еще останется на него время), в системе появились оба "Кроу". Они выполнили свое задание по расстановке сканирующих комплексов и Рув был готов перейти на "Ностис" для помощи Леа с демонтажом. Сим же продолжил сканирование системы, осуществляя параллельно функции охранения на дальних подступах. Я перебрался на "Тенгу", к борту которого был теперь пристыкован один из "Кроу". Моя помощь на "Ностисе" более не требовалась. Ребята втроем вполне справлялись. За сутки работы процесс демонтажа систем четырех кораблей был закончен и мы перебрались к следующей цели.
Цель была одиночной. Надо же старый знакомый. Линкор "Дэомайникс". С этим нам не повезло. Искин "Ностиса" был так же беспристрастно безапелляционен.
Корабль типа "Дэомайникс". Линкор. Повреждения брони 69%, повреждения маршевых двигателей 74%. Отсутствует 44% штатных систем вооружения. Предварительное заключение - восстановлению не подлежит. Рекомендуется демонтаж работоспособных систем корабля. Что же искин демонтажника особо не церемонится. В отличии от уже восстановленного мною линкора, эта модификация корабля была оснащена гибридными турелями главного калибра, и кроме того, сканер обнаружил пусковые шахты беспилотников. Как ни сильны были ностальгические воспоминания, я подчинился голосу разума. Отсутствие искинов, повреждения маршевых двигателей и систем вооружения переводили идею восстановления этого линкора в разряд нецелесообразных. Кроме того, я помнил сколько времени заняло у меня путешествие до станции на двух маршевых двигателях. Нет, однозначно на запчасти. Процесс разборки линкора занял трое суток. Впечатляюще.
Следующая неделя слилась в один сплошной поток однотипных операций. Команда установила посменный график работ и все получили возможность отдохнуть. Первоначальная эйфория у ребят прошла. Наступили трудовые будни. За эти пять дней, мы разобрали еще шесть кораблей. Даже не кораблей, а их остатков, если судить по повреждениям. Все они были "одиночками", что и объясняло относительно низкую "производительность труда". Как и во всех предыдущих случаях на них отсутствовали искины, были вычищены трюмы и арсеналы. Встречались в основном крейсера поддержки типа найденных нами первыми "Экзикьюро" и тяжелые крейсера. Ну и еще один линкор попался такой же как и первый. Крейсера поддержки были сильно изуродованы, подтверждая правило, что на войне все равны и инженер и штурмовик. Тем не менее они существенно пополнили наш потенциальный парк инженерных беспилотников. Видимо "трофейщики" флота, которые смогли забрать с собой всю "мелочь" и то, что могло дотянуть до базы своим ходом не замедляя основную массу кораблей, не захотели связываться с поиском одиночных инженерных беспилотников или у них не было на это времени.
Дабы не заморачиваться с постоянными переходами с корабля на корабль, я с Рувом, Симом и Леа постоянно находились на "Ностисе" Наш штатный пилот Рик, периодически патрулировал систему на "Тенгу" в сопровождении двух "Кроу" под командованием искинов. Правда его присутствие на корабле было чисто номинальным, управляли им искины. Они наконец получили возможность проводить совместные тренировки в реальных условиях, а не в тренажере. Периодически к ним подключались беспилотники "Ностиса", но после нескольких таких тренировок я отказался от этой мысли. Одно дело, когда есть свободное время, как у Рика, а другое когда его нет.
Раз в три дня, Рик бросал тренировки и совершал облет соседних систем с целью сбора информации со сканирующих комплексов. Результаты их работы были не особо.. интересны. Конечно, я предполагал что сектор, вблизи демилитаризованной границы с арахнидами не пользуется популярностью, но чтобы за две недели в пяти близлежащих системах "засветилось" всего два одиночных корабля - это слишком. Либо они слишком хорошо маскируются, что впрочем противоречит моим данным о невысоком уровне техники местных "гражданских", либо здесь аналог земной Сахары.