-Добрый день Йода
-Приветствую тебя Тин
-Как поживаешь?
-Все хорошо Тин, судя по тому что ты мне звонишь у тебя есть для меня новости?
-Как же есть новости, но не одна а две. Тебе какую сначала хорошую или плохую?
-Давай хорошую
-Хорошую так хорошую. Базы я для тебя купил.
-Какая тогда плохая?
-Она не совсем плохая, но скажем так неоднозначная
-Тин говори яснее
-В общем чтобы купить базы, которые ты заказал мне пришлось приобрести еще несколько. Как сказал мне продавец, без этих баз ты не сможешь с максимальной эффективностью модернизировать свой корабль. Причем он даже не спросил меня какой корабль. Просто глянул на список, который ты мне дал.
-И что это за базы?
-"Проектирование и модернизация кораблей" с 1-го по 5-ый ранг включительно. Так что с тебя к тем 750 000 что ты мне должен, еще 500 000 кредитов, как договаривались в тройном размере.
-Ты знаешь, я пожалуй обойдусь
-Что значит обойдусь ? Твои базы без этой не продавались.
-Мы с тобой заключали договор на базы согласно перечня, а ты мне что притащил. Мало тебе тройной наценки на них, так еще захотел денег с меня поиметь. Хрен тебе. Забирай свои базы и вали. Да, не забудь деньги вернуть. В контракте у нас все прописано. Так что я жду.
-Йода, я же в твоих интересах действовал. Если бы я не купил эти базы, ты бы не увидел свои заказанные
-Ну не увидел бы и ладно. Обошелся бы как-нибудь
-Нет, так дело не пойдет. Обещал - плати
-Тин, мы сейчас пойдем к судье, сам знаешь это дело недолгое. Он же у нас железный и как ты думаешь, кого он признает правым по контракту? Я конечно могу пойти тебе навстречу и куплю эти базы за стандартную цену, сколько там? 160 000. Но если будешь настаивать на наценке, идем в суд
-Ладно, черт с тобой, забирай. Зря я вообще с тобой связался
-Нет Тин не зря, ты же на мне заработал кучу денег и не говори, что я не прав. А то, что не получилось меня еще на деньги развести, так это твои проблемы. Договор есть договор.
-Когда деньги отдашь?
-Вот приду через часок за базами и отдам. Ты на месте?
-Да, на месте. Приходи я жду.
Вот так я и стал обладателем еще одной базы колдырианцев, став беднее на 160 000. В принципе мне она была уже не нужна, так как корабль я уже собрал, но теперь появилась реальная возможность изучив эту базу восстановить и второй. Ведь мне станут известны принципы по которым проектировался "Тенгу". Прочитав описание, я понял что в базах по 5-ый ранг содержались данные по конструкциям всех колдырианских кораблей (вплоть до титанов) по 9-ое поколения включительно, а так же данные по кораблям ближайших государств по 7-ое поколение. В принципе нужные базы, но явно не понадобятся ни сегодня ни завтра. Через три дня я получил "напоминалку" от своей нейросети об очередном повышении уровня пси активности. До уровня Лары оставалось два месяца. Так как моя память позволяла многое, я загрузил полученные колдырианские базы не только искинам, но и себе. Постепенно выучу все, кроме 5-го ранга. Эти оставлю на потом. Ну и "проектирование кораблей" тоже подождет. Места у меня в голове много, а нейросеть я теперь при всем желании снять не смогу. Она считай уже часть мозга. Как и говорил профессор Зак, судя по отчетам медкапсулы, она буквально стала неотъемлемой частью меня.
Загрузив кластер искинов новой задачей по изучению колдырианских баз, я решил начать предварительную подготовку к началу нашего путешествия.
Все эти две недели я самым бессовестным образом использовал Дика, для получении информации о перемещениях грузовых кораблей по маршруту нашего предстоящего рейда. И вот наконец мне попался удачный вариант. Конвой, ходивший по какому-то постоянному расписанию, обходя малые станции шахтеров, должен был пройти недалеко от точки нашего маршрута(через соседнюю с контрольной точкой систему) на расстоянии 12-ти прыжков от нашей станции. Я через Дика оформил доставку груза (топлива) и сброс его в заданном районе. Кроме того вместе с грузом в конвое должны были пойти два наших "Кроу". Этот маневр, обошелся мне в 120 000 кредитов с учетом стоимости топлива, но позволил значительно расширить радиус поиска "мертвых" кораблей по маршруту движения военной эскадры. В срочном порядке установив на оба "Кроу" уже тренированных искинов и усиленные сканирующие модули мы стали готовится к путешествию. В напарники я себе решил выбрать Рува, который благодаря более высокому уровню интеллекта опережал всех в обучении. Опыт пилотирования в нашем случае переставал играть роль, поскольку я решил доверить управление кораблями "железкам". Остальные продолжали учится. Запрограммировал боевых дроидов на охрану территории, включив ребят в разряд "дружественных" объектов. Предупредил, чтобы не подходили к кораблям и кластеру искинов, которых теперь стало на два меньше. Там их права не действовали. Давать доступ к кораблям в мое отсутствие я не собирался. Еще начнут экспериментировать, а мне потом все заново собирать. На следующий день, распрощавшись с органическими и железными друзьями, мы ушли в прыжок вместе с конвоем. Время учебы для нас закончилось. Пора было приступать к работе.
Глава 18 Сильно хорошо, тоже не хорошо.
Место в конвое нам отвели рядом с транспортами. К слову сказать путешествовать с "железным" пилотом гораздо комфортнее, чем самому. Единственным недостатком было то, что "Кроу" изначально не предназначались для длительных рейдов в отрыве от носителя и не имели ни медкапсулы, ни помещения для единственного члена экипажа. Пилотское кресло( к слову сказать снабженное несколькими системами в виде встроенных массажеров и системы настройки под особенности анатомии пилота), являлось единственным местом, где можно было с комфортом провести время. Нас практически не беспокоили и за четверо суток прыжков ни разу не была объявлена тревога. Это позволило мне не прерывать ежедневных пси тренировок и изучение "Кибернетики" 5-го ранга. Больше заняться было нечем, так что я целиком отдался процессу обучения. На третьи сутки мы вошли в систему, где грузовик должен был оставить наши запасы топлива. Практически весь трюм 4800 кубометров топлива, распределенного по контейнерам. Я предпочел заранее озаботится удобством заправки топливом в космосе и подобрал размер контейнеров под емкость бака "Кроу". Сбросив свой груз на указанном нами довольно крупном астероиде, корабль вернулся в строй и через четыре часа конвой покинул систему. Ощущения были довольно неприятные. Оказаться на маленьком корабле (длина "Кроу" по оси не превышала 71 метра) в открытом космосе и знать при этом, что до дома как минимум 12 прыжков было не комфортно. Чтобы отвлечься от неприятных ощущений мы с Рувом начали сканирование системы. Разумеется все работы выполняли наши "железные" капитаны. Облетая систему по составленной ими траектории, "Кроу" периодически сбрасывал из трюма сканирующий зонд. Таким образом мы решили вопрос с быстрым развертыванием. Если "засеять" все, лежащие в радиусе 7-8 прыжков системы сканирующими комплексами, то имея статистику по движениям кораблей, гораздо проще проложить безопасный маршрут. Заодно при более тщательном сканировании был шанс найти что-нибудь для нас интересное. Да и топливо экономилось.
В применении сканирующих зондов небыло ничего нового. Их довольно часто использовали. Основным недостатком было то, что зонд, облетающий систему по заданной траектории был заметен на сканерах всех кораблей и мог быть легко уничтожен либо захвачен вместе со всей информацией. Именно по этой причине получили распространение не одиночные зонды, а системы сканирования. Такой комплекс состоял из центрального блока, содержащего небольшой искин, который по сути являлся накопителем информации и управляющим модулем, и нескольких зондов. Этот блок устанавливали как правило в месте, которое экранировало излучение его небольшого реактора и он, хоть и являлся стационарным объектом, был практически не обнаружим. Зонды, использующие как активные так и пассивные сканеры в этом отношении были более заметны, хотя так же могли на время становиться "невидимыми". По сигналу управляющего искина они отключали реактор, и продолжая свой путь по инерции использовали энергию накопителей для подпитки пассивных сканеров. Управляющий модуль мог задавать траектории движения зондам и собирал всю полученную ими информацию. Несмотря на то, что стоимость отдельного зонда была довольно низкой, их большое количество могло запросто увеличить цену на такой комплекс до нескольких сотен тысяч кредитов. Так как трюмы "Кроу" были невелики, решили отдать сканирование ближайших областей на откуп этим комплексам, и в первую очередь "развезти" по системам их. Находящиеся на удалении, где потребуется дозаправка из трюма сканировать самим. Рутинные процедуры повторялись изо дня в день, на протяжении 5 дней. За это время мы с Рувом посетили порядка двадцати систем, разбрасывая зонды в каждой из них. Потом наши запасы закончились и теперь уже в процесс сканирования включились мы сами. Вход в систему, получение данных о наличии планет и астероидов. Вычисление оптимальной траектории и облет каждого из них по составленному алгоритму. Если искину казалось, что сканер регистрирует какие-либо отклонения от нормы, повторное сканирования участка. Наверное если бы я принимал активное участие в этом процессе, я бы уставал как собака. Однако, учитывая то что все работы проводил мой "железный" друг, после нескольких систем стало просто скучно. Благо было чем заняться. Сознание, разделенное на три потока исправно изучало "кибернетику" 5-го ранга, проводило пси тренировку и самым краешком контролировало положение дел в реальности. Единственное о чем я жалел, на "Кроу" небыло медицинской капсулы. Ее просто негде было установить. Да и свободных ресурсов у реактора повышенной мощности уже не оставалось. Модуль "Ассасин" вместе с "железным капитаном" потребляли довольно значительную их часть.