Главный секрет бога войны
Главным рабочим инструментом артиллериста — заодно и главной военной тайной артиллерии — являются не только и не столько чертежи пушек. Чертежи пушек почти никогда не выходят за стены конструкторских бюро и заводов.
А вот таблицы стрельбы есть вещь абсолютно необходимая. Таблицы стрельбы устанавливают очень простую зависимость: на какой угол надо поднять ствол конкретного этого орудия или миномета, заряженного конкретно вот этим зарядом, со снарядом вот именно такого веса — чтобы полетело на нужную дистанцию.
Все, кто учил в армии автомат Калашникова, знают, что и там есть таблица стрельбы. Она простенькая, и запомнить ее очень легко. Потому что в автомате стрелок ни патроны по весу не сортирует, ни навеску пороха не регулирует, ни поправок на температуру ствола не берет — что в магазин насовали, тем и стреляет. Стрелок из любого оружия, в котором применяются готовые выстрелы, кем-то заранее снаряженные, регулирует лишь одно: этот самый угол подъема ствола.
Минутка занудства: вертикальный угол в артиллерии называется ПРИЦЕЛ, и он считается в ГРАДУСАХ. В обычных геодезических градусах, каждый из которых еще и 60 минут, в каждой угловой минуте 60 секунд.
А горизонтальный угол в артиллерии называется УГЛОМЕР и считается в ТЫСЯЧНЫХ, которые не делятся ни на какие дополнительные единицы. Просто — "тысячные".
Таблицы стрельбы для каждого типа патрона необходимы снайперу. У того же Андрея Круза (человек практическую энциклопедию создал, причем в антураже развеселого боевичка, да и не одного) описано, как снайпер выводит для себя таблицу, когда купил новую винтовку с незнакомым ранее прицелом и патроном. И как потом пользуется.
В артиллерии, как все уже догадались, дело обстоит несколько сложнее. Во-первых, вместо лихого Круза у вас есть я. Слабакам и этого хватит, а остальным скажу, что параметров выстрела в артиллерии намного больше. Даже когда мы говорим о простом случае: прямая наводка, цель видна с огневой позиции.
Итак, направление на цель мы видим. Дистанцию тем или иным способом получили. Из руководства стрельбы к нашему оружию мы вычитали, что цель находится за пределами прямого выстрела — следовательно, "через канал ствола" не наведешь, выстрел надо рассчитывать.
Первая цифра в таблице самая простая: прицел, то есть угол возвышения ствола относительно горизонтального положения. Скажем, надо выстрелить на четыре километра фугасным снарядом, заряд полный — ствол поднимается на 11 градусов. Я так понимаю, попаданец у нас грамотный, и исправность горизонтального уровня уже проверил. Чтобы от правильного ноля те градусы отсчитывать. А то "горизонт завален" будет последним, чего прозвучит в его никчемной жЫзни.
Дальше идут поправки. Их много, и дурить голову подробностями смысла не вижу. Я же не учебник делаю, а так — информационный листок для введения. Кратко и жутко, как обещал.
Главная причина неточности огня — воздух. Даже не откат пушки. Откат влияет, пушка всякий раз строго в исходное не возвращается, разница есть. Но она, по сравнению с аэродинамикой, небольшая. И поправить пушку можно. А вот как ты поправишь аэродинамическое сопротивление, если для каждого выстрела и влажность атмосферы успевает измениться, и воздух нагревается? Ветерок подул, слои перемешались, и привет. Снаряд летит на 12–17 км, а у морских пушек бывает и 36 км. Вот представьте, может ли на всем протяжении такой трассы всегда быть одинаковый ветер, влажность и температура воздуха?
Атмосферу мы можем учитывать лишь опосредовано. В нормальном артиллерийском дивизионе есть батарея управления огнем, а там есть метеоролог (полуобученный сержант-срочник, но у Наполеона и такого не было), задача которого пускать в атмосферу разные там шары-зонды, снимать с них данные (сейчас, понятно, это делается специальными метеорадарами) — и, в идеале каждые пятнадцать минут, а на практике, опять же, как получится, выпускать "метеосредний": сводку состояния атмосферы с необходимыми для стрельбы параметрами.
На танках и самоходках вся необходимая электроника встроена в машину, потому что танк или самоходка — коробка здоровенная и с питанием электроники там нету проблем, генератор мощный. Пока от сотрясения компьютеры не выбило или там осколками наружную оптику с антеннами не покрошило, состояние воздуха на трассе будущего выстрела машина сканирует лазерным радаром, и все поправки сразу высчитывает и в прицел вводит.
Лазерный радар еще называется "лидар". Вполне гражданская техника, например, в автопилоте "Теслы" самых первых серий таких лидаров ставили 16шт на одну машину. Потом посчитали, что невыгодно и решили нахлобучить программистов, чтобы те написали программы распознавания чисто с видеокамер. Теперь на Теслах один радар — предупреждения столкновений. Но в пассажирских самолетах и аэропортовом оборудовании лидары остались и останутся еще надолго. Если ваш попаданец спасает СССР от перестройки, то вот ему способ конверсии военных заводов, когда прицелы в больших объемах уже не требуются.