5-й авиакорпус был вновь назначен для поддержки наступления немецких 6-й и 17-й армий. Ему предстояло оказывать поддержку 1-й танковой группе в направлении главного удара на Киев.
Протяженность линии фронта этого корпуса составляла 344 км, а расстояние от исходных позиций в районе Кракова до Ростова-на-Дону — 1490 км. Наземные структуры управлялись штабами Luftgau-Kommando XVII в Вене и Luftgau-Kommando VIII в Бреслау. Вскоре оба этих округа перенесли свои резиденции в Краков. Совместно с Luftgau-Kommando IV они создавали наземные структуры на захваченных территориях.
К ним присоединилась миссия люфтваффе в Румынии. Ее задачи состояли в следующем:
1. Организация и управление обороной нефтяной промышленности — защита бурильных и насосных станций, нефтеперерабатывающих предприятий, средств хранения и транспортировки нефти. Эти задачи имели для Германии решающее значение. Без румынской нефти она не смогла бы воевать.
2. Реорганизация и обучение летного состава и зенитчиков в румынских ВВС в соответствии с новейшими немецкими концепциями ведения войны.
3. Создание на румынской территории наземных структур люфтваффе для приема немецких частей после начала операции «Барбаросса».
4. Создание территориального авиационного командования в Румынии для предстоящих операций и расширения сферы подчиненности в рамках немецкого наступления на Востоке.
5. Подготовка дружеского сближения ВВС обеих стран для создания их союза.
В распоряжении группы армий «Юг» находились следующие соединения:
4-й воздушный флот: генерал-оберст Лёр.
Командный пункт: Ржежов.
Непосредственно подчинены:
Aufkl.Gr.(F)122 на Ju-88D-2,
KGr.zbV 50 на Ju-52/3Mge7,
штаб JG52 и III./JG52 на Bf-109F — в Пипере.
5-й авиакорпус: генерал авиации Роберт фон Грайм.
KG51 на Ju-88A-4 — в Кросно,
KG54 на Ju-88A-5 — в Кросно,
KG55 на Не-111Н-6 — в Люблине,
штаб JG3 на Bf-109F — в Хостине,
I. и II./JG3 на Bf-109F — в Модеровке,
4.(F)/Aufkl.Gr.121 на Ju-88D-2– в Модеровке.
4-й авиакорпус: генерал авиации Пфлюгбейл.
KG27 на Не-111Н-6 — в Румынии,
JG77 на Bf-109 — в Бакэу и Романе,
Aufkl.Gr.(F)121 на Ju-88D-2 — в Румынии.
В непосредственном подчинении соединений группы армий «Юг» находились:
12-я армия — 2.(F)/Aufkl.Gr.22 на Ju-88D-2,
17-я армия — 3.(F)/Aufkl.Gr.33 на Ju-88D-2,
6-я армия — 3.(F)/Aufkl.Gr.11 на Bf-110D-2,
1-я танковая группа — 7.(F)/LG2 на Bf-110F,
11-я танковая дивизия — 5.(H)/Aufkl.Gr.11 на Hs-126,
13-я танковая дивизия — 3.(H)/Aufkl.Gr.21 на Hs-126,
19-й армейский корпус — 5.(H)/Aufkl.Gr.21 на Hs-126,
17-й армейский корпус — 6.(H)/Aufkl.Gr.21 на Hs-126,
5-я танковая дивизия — 2.(H)/Aufkl.Gr.31 на Hs-126,
24-й армейский корпус — 5.(H)/Aufkl.Gr.31 на Hs-126,
4-й армейский корпус — 1.(H)/Aufkl.Gr.41 на Hs-126,
44-й армейский корпус — 4.(H)/Aufkl.Gr.41 на Hs-126,
11-й армейский корпус — 6.(H)/Aufkl.Gr.12 на Hs-126,
3-й танковый корпус — 4.(H)/Aufkl.Gr.22 на Hs-126,
51-й армейский корпус — 3.(H)/Aufkl.Gr.32 на Hs-126,
52-й армейский корпус — 4.(H)/Aufkl.Gr.32 на Hs-126,
48-й танковый корпус — 5.(H)/Aufkl.Gr.32 на Hs-126,
54-й армейский корпус — 3.(H)/Aufkl.Gr.13 на Hs-126,
14-я танковая дивизия — 4.(H)/Aufkl.Gr.13 на Hs-126,
30-й армейский корпус — 5.(H)/Aufkl.Gr.13 на Hs-126,
9-я танковая дивизия — 1.(H)/Aufkl.Gr.23 на Hs-126,
2-я танковая дивизия — 1.(H)/Aufkl.Gr.14 на Hs-126,
16-я танковая дивизия — 5.(H)/Aufkl.Gr.14 на Hs-126.
Разгром советских ВВС
Уже в конце октября 1940 г. Гитлер отдал приказ о проведении высотной разведки над территорией России. Командир Aufkl.Gr.Ob.d.L[23] обер-лейтенант Теодор Ровель получил этот приказ непосредственно от Гйтлера и обратился к своим летчикам: «Вы будете вести воздушную разведку над Россией. Вы должны летать на таких высотах, чтобы русские вас не заметили».
С февраля 1941 г. началась съемка местности в глубине России. Эту задачу выполняли четыре специальные эскадрильи.
1-я и 2-я эскадрильи группы Ровеля вылетали из Зеераппена и Инстербурга в Восточной Пруссии. В их задачу входило сфотографировать всю российскую территорию, которая подвергнется нападению. Кроме того, летчики-наблюдатели должны были наносить на карту каждый аэродром и отмечать каждое движение частей Красной армии.
Обе эти эскадрильи летали на модифицированных и оборудованных высотными моторами Не-111 и нескольких машинах Do-215B-2, которые могли набирать высоту более 9000 м, а позже и 12 000 м.
3./Aufkl.Gr.Ob.d.L вылетала из Бухареста и вела разведку районов, предназначенных для операций группы армий «Юг». Аэродромы 3-й и 4-й эскадрильи, которые, прежде всего, являлись испытательными площадками для высотных полетов, находились в Кракове и Будапеште. Сначала они экспериментировали со специально оборудованными самолетами Ju-88B и Ju-86. Пролетая на высоте 12 000 м, они фотографировали местность между Минском и Киевом.