Уже в первые часы германо-польской войны авиация Третьего рейха обеспечила себе безраздельное господство в воздухе. Польские авиаторы еще и понять-то не успели, что происходит, а уже почти все их крупные аэродромы были превращены германскими авиабомбами в «лунный ландшафт», а многие самолеты — уничтожены прямо на земле, так и не успев взлететь.
Налеты «Люфтваффе» на тыловые коммуникации поляков разрушили неприятельскую транспортную сеть, сделав невозможным переброску на фронт подкреплений и снабжение. Немалую роль сыграли «гитлеровские соколы» и в разгроме польских фронтовых частей.
Основные силы Войска Польского были сосредоточены на широкой дуге в среднем течении Вислы. Туда и продвигались со всех сторон германские войска. 5 сентября польский главнокомандующий маршал Рыдз-Смиглы отдал приказ об общем отступлении за Вислу. Слишком поздно! В первом за всю историю Европейской Гражданской войны «котле» под Радомом германская 10-я армия Вальтера фон Рейхенау в период с 8 по 13 сентября окружила 100 000 жолнеров польской армии Прусы[458] [458] генерала Даб-Бернацкого, пленив в итоге 65 000 из них и взяв многочисленные трофеи, брошенные побежденными поляками. Польские войска неоднократно пытались прорвать охватившее их стальное кольцо, но безуспешно. Германские солдаты не сдвинулись назад ни на пядь. Германские пикирующие бомбардировщики-«штуки», как коршуны, реяли в дымном небе над окруженной польской армией, забрасывая ее бомбами. Как только польские жолнеры скапливались где-нибудь для получения боеприпасов, оружия или продовольствия, штуки были тут как тут. Их бортовые сирены — так называемые «иерихонские трубы» — своим душераздирающим воем пугали как людей, так и многочисленных в польской (как, впрочем, и в германской) армии лошадей (не только польская, но и германская армия были достаточно слабо моторизованы — большинство артиллерийских орудий и транспортных средств передвигались все еще на конной тяге).
В период с 17 по 20 сентября германская группа армий Юг (Зюд) пленила под Люблином 60 000 польских солдат и офицеров. Та же судьба ждала польские армии Познань[459] генерала Кутжебы и армию Поможе[460]генерала Бортновского, безуспешно пытавшуюся удержать Польский (Данцигский) коридор.
Первые боевые вехи ЛейбштандартаКрасная, красная кровь -
Через час она просто земля,
Через два на ней цветы и трава,
Через три она снова жива,
Озаренная светом звезды
По имени Солнце.
Виктор Цой.
За первые 7 минут наступления германские войска вклинились в польскую территорию на 5–8 км. Части полка СС Лейбштандарт Адольфа Гитлера вышли на германо-польскую границу в 4:45. Перед ними лежал мост через реку Просна в районе города Голя, охрану которого несли солдаты польской 10-й пехотной дивизии, имевшие на вооружении 37-миллиметровые артиллерийские орудия. «Белокурые бестии» Дитриха без особого труда разделались с охраной моста, переправились по нему через реку и двинулись дальше, Болеславец. После взятия Болеславца «зеленым эсэсовцам» Дитриха надлежало захватить Вьюрожов, где Лейбштандарт Адольфа Гитлера должен был соединиться с левым флангом 17-й пехотной дивизии. Несмотря на оказанное поляками ожесточенное сопротивление, к 10:00 Болеславец был уже в руках «зеленых СС». Упорная оборона Болеславца дорого обошлась жолнерамЖечи Посполитой. Город пылал, по его улицам брели нескончаемые колонны польских военнопленных в защитной форме с белым польским орлом на четырехугольных фуражках-конфедератках («мацейовках»).
В сельской местности, поросшей густым кустарником, польские пулеметчики, хорошо знавшие местность, то и дело устраивали засады на длинные маршевые колонны Лейбштандарта. Тем не менее, питомцам «Зеппа» Дитриха к концу дня удалось подавить все очаги сопротивления неприятеля, наголову разгромив части 10-й, 17-й и 25-й пехотных дивизий поляков, а также Великопольской и Волынской кавалерийских бригад. Лейбштандартовцам не приходилось расслабляться, то и дело отражая яростные польские контратаки, часто переходившие в рукопашные схватки. Германские потери составили в общей сложности 7 убитых и 20 раненых, в том числе экипаж разведывательного бронеавтомобиля, подорвавшегося на польской мине.
Через Варту