Чем ближе мы подъезжали к Сонозеро, тем хуже становилась погода: небо заволокло тучами и пошел дождь, постепенно превратившийся в ливень. Вот тебе и "стапель" подумали мы, готовясь к самому худшему.
Когда, мы выгрузились, шел мелкий моросящий дождик. К нам подошел пограничник и проверил документы (хорошо, что мы их вовремя сделали), разрешающие нам пребывать в этой пограничной зоне (по легенде, мы были инструкторами, прокладывающими маршрут для детского туризма).
От него мы узнали, что вода в реке низкая (все лето стояла жара в 30 градусов), это первый дождь за последний месяц (вот, спасибо), ягод и грибов практически нет (ну и фиг с ними, будем жрать тушенку). Не успели мы перетащить вещи на станцию, как к нам подошел водила и предложил заброситься на реку за 150 рублей: взвесив все "за" (2 км умножить на две ходки 8 км ходьбы, из них четыре с рюкзаками и байдами; 150 на шестерых это не дорого; ну, его ходить в такой ливень) и "против" (э-э-э, ну, никаких возражений), мы немедленно согласились.
СТАПЕЛЬ
Мы бодро загрузились в ПАЗик, пожелали погранцу удачных выходных и уже через пятнадцать минут были у реки. К этому моменту ливень кончился (у них наверное с местными какой-то сговор) и тучи начали постепенно разбредаться по бескрайним просторам карельского неба.
Разбросав вещи по стапельной поляне, мы приступили к сбору байд. Самое интересное, что две байдарки (КНБ и Таймень-в-новой-шкуре), по сути, собирались впервые и всем было очень интересно: соберутся они или нет. Все были так увлечены процессом, что едва не пропустили приход питерского поезда, который с веселым гудком остановился на мосту (все же кому-то удалось уговорить диспетчера).
Через пять минут на стапеле появилась желтая фигура, оказавшаяся нашим виртуальным визави из Череповца. Андрей прибыл с радостными вестями: во-первых, они успешно добрались; во-вторых, их не двое, как планировалось, а четверо; в-третьих, они идут не на байдарках, а на катамаране.
Адмиральская кнб была собрана первой. И сразу же мы провели ходовые испытания: купание в автомобильном шлеме, оверкиль и слалом между упавших в реку высоковольтных проводов (отключенных, слава Богу). Первые испытания были пройдены успешно и флагманский экипаж, предоставив остальным заканчивать сбор снаряжения, отправился на станцию в поселок Волома, чтобы закупить картошки и прочих сладостей.
ВОЛОМА
По железной дороге мы быстро добрались до станции, а затем и до поселка (на самом деле, на станцию ходить не надо, а у шлагбаума нужно свернуть направо на дорогу и по ней добраться до поселка ~ 4 км от стапеля). Поселок оказался большим, но поразило нас не это: на небольшом пяточке в центре поселка стояло 7 (!) новеньких (!) коммерческих магазинов.
Вот тебе и глухая карельская деревня! В магазинах было практически все, что нужно современному туристу и дешевле, чем в Москве. Мы тут же пожалели, что тащили свой провиант из столицы. Единственное, чего не было ни в одном магазине - картошка. Более того, и местные жители ее не продавали то же, гордо отказываясь от предложенных денег.
Мы поняли, что в Карелии больше не бедствуют, купили хлеба, мороженого, кабачковой икры и вернулись в лагерь, где нас уже ждал готовый обед (мороженое, надо сказать, очень быстро таяло и мы не донесли его до товарищей).
ЧИРКА-КЕМЬ
Мы решили не ждать милости и не ночевать в опасной близости от цивилизации на затертом туристами стапеле и, основательно упаковавшись "бросились в объятья стихии". М-да. В общем, пустились в плавание.
С первого дня череповецкий и московский экипажи слились в единую, дружную команду и оставались таковыми до последнего момента расставания. А в виду того, что время было строго лимитировано, мы выработали жесткий, беспощадный график движения по маршруту:
8.00 - звонок адмиральского будильника
8.30 - подъем адмирала
9.00 - выход адмирала в свет
9.10 - побудка экипажей (запуск малочисленных комаров в логово спящего зверя, растряс палаток)
9.20 - выход в свет 30% команды (розжиг костра, готовка завтрака, купание)
9.40 - выход в свет 60% команды (маникюр, педикюр, макияж)
9.50 - выход в свет 90% команды (протрезвление)
10.00 - завтрак (попытка быстро поесть и снова заснуть, получение пинков и начало сборов)
10.05 - выход в свет Иришки (100% команды)
10.30 - отход катамарана, начало упаковки байдарок
11.30 - отход байдарок
11.30 - 14.00 - неспешная приятная гребля, проход завалов и порогов, встреча байдарок с катамараном
14.00 - 15.00 - гребля, совмещенная с подтягиванием желудка перед обедом
15.00 - остановка байдарок на обед
15.30 - начало обеда, подход катамарана к месту обеда
16.00 - отплытие катамарана, завершение обеда у байдарок
16.00 - 16.30 - послеобеденный сон
16.30 - отход байдарок
21.00 - остановка на ночлег
21.00 - 03.00 - ловля рыбы, приготовление и уничтожение ужина, распевание песен, распивание увеселительных напитков, отход ко сну
8.00 - звонок адмиральского будильника...
"Потянулись хмурые беспросветные будни". Вернее сказать "жаркие карельские полярные дни". Первую неделю мы словно пребывали на курорте: с утра до вечера жарит солнце, полное отсутствие комаров, гнуса, слепней, мух цеце, скорпионов, тарантулов и прочих гнид; а вечером и ночью, которые с трудом можно отличить от дня, стоит теплая июльская погода и снова практически полное отсутствие комаров, гнуса, слепней, мух цеце, скорпионов, тарантулов и прочих гнид.