- Ал, - обратился я к наставнику. - Ты мне какую-нибудь помощь окажешь?
- Нет, Петро, здесь ты должен сделать всё сам. Я даже консультировать тебя не смогу после начала работы над кораблём.
- Но пока она не началась, мы можем с тобой обсудить концепцию задуманного судна?
- Пока ты не начал работу над ним - да.
- Тогда давай сделаем это сейчас.
- Хорошо, я тебя слушаю.
- Я хочу создать универсальный корабль для исследования дикого космоса. Это будет не рейдер и не разведчик. Разведчик и рейдер отличаются тем, что приходят неизвестно куда, быстренько выясняют, что там творится, и уходят. Рейдер ещё может при этом пострелять и перемолоть на фарш всех, кто ему попытается помешать. Всё это хорошо при проведении военных операций - пришёл, увидел, победил.
Если же требуется получение более подробной информации о месте или исследование достаточно большого неизвестного района, всё получается не так просто. Боевой корабль есть боевой корабль, и заставлять его заглядывать во все дыры и закоулки - на мой взгляд, не самое лучшее занятие. Изнашиваются механизмы, людям приходится подолгу находиться не в самых лучших условиях, военное судно - это не то же самое, что круизный лайнер.
Так что есть целый круг задач, связанных с неизвестными местами, разведкой новых территорий, определения их потенциальной пригодности к колонизации, условий навигации, ну и множество других. Сейчас этим занимаются военные, хотя существует целый класс кораблей, способных справиться с этой задачей.
- Интересный подход, причём он поднимается уже не в первый раз, - высказался Ал. - Но продолжай, извини, что перебил.
- Давай посмотрим на это с другой стороны. Зачастую в неизвестные места первыми приходят шахтёры. Понятно, что не цветочки собирать и бабочек ловить. Они ищут богатые астероидные поля. И если находят, то задерживаются в таких местах не на один день. Почему бы им при этом не собрать дополнительную информацию, за которую они могли бы получить и оплату.
Например, управление картографии узнает всё, что их интересует, без особых затрат. Те же военные будут знать, что находится в тех местах. Информация по новым системам может заинтересовать и крупные корпорации, которые со временем решат основать там свою стацию. Шахтёры ведь снимают сливки, а много чего ценного остаётся болтаться в космосе. А получить все найденные ресурсы могут только корпорации.
- Вполне жизнеспособный и часто реализуемый план колонизации неизвестных территорий. Примерно по такой схеме и происходило расширение обитаемого космоса раньше, и вполне возможно, будет осуществляться в будущем.
- Так вот, как я уже говорил, в моём понимании лучше всего для этих целей подходят шахтёрские корабли, но и они страдают целым рядом недостатков. Не буду перечислять, их устранение возможно, вот я и хочу получить корабль, наилучшим образом подходящий для длительной работы в неизвестном космосе.
- Всё понятно, Петро. Скажу сразу - мне нравится концепция твоего корабля. Такие проекты уже были, не ты первый задумываешься о подобных вещах. Может получиться очень интересный и оригинальный корабль. Это всё, что я могу тебе сказать, да и наше обсуждение пора заканчивать, сейчас тебе придётся затрагивать конструкцию и прочие его элементы, а это уже будет прямое нарушение условий твоего испытания, - сказал Ал. - Так что удачи, Петро, у тебя всё получится.
Глава 11
Ну что же, сам так сам. Как там поётся в песне - никто не даст нам избавленья, и что-то там мозолистой рукой. До рук дело пока не дошло, а вот головой можно поработать. Занимаем своё рабочее место перед инженерным комплексом, и вперёд. Многое, касающееся Корабля, давно обдумано, теперь же пора приступить к осуществлению своих замыслов.
Итак, за основу берём десантный транспорт типа "Вояж". Его отличительная особенность - повышенная прочность силового набора и вместительные трюмы, предназначенные в первую очередь для перевозки планетарной техники и живой силы. Этот корабль будет основой создаваемого малого исследовательского комплекса, назовём его привычно - средний шахтёрский корабль модернизированный, СШК-М.
По своему вооружению и защите он не должен уступать тяжёлому, а лучше линейному крейсеру, но до этого ещё доберёмся. А пока на экране передо мной появился во всей своей красе транспорт. Длина - восемьсот тридцать, ширина - двести пятнадцать, высота - сто восемьдесят метров, форма - трапециевидная, слегка сужающаяся к носу. Передняя грань немного скошена.
Покрутив изображение во всех плоскостях, инженерный комплекс позволял и не такое, рассмотрел корабль в мельчайших деталях. Да, не красавец, точнее, красота совсем другого, непривычного мне типа. Нет в нём стремительности атакующего хищника, плавности обводов и изящества линий скоростного болида. Зато он удивительно гармоничен и создаёт впечатление несокрушимой скалы. Как говаривал в таких случаях один из моих знакомых строителей на Земле - красота, к чему она, прочность лучше красоты.
Ну да ладно, с кораблём-маткой определился, теперь надо заняться тем, что необходимо для выполнения задуманных задач вне корабля. Так, в первую очередь это будут два фрегата, способных прыгать не менее, чем на пять систем, и оснащённые необходимым оборудованием для разведки астероидных полей и неизвестных территорий.
Прелестно, вот комплекс подкинул на рабочее поле два фрегата, берём первый и ставим его на боковую грань таким образом, чтобы его дюзы находились в одной плоскости с основными. При закреплённом на корпусе фрегате, его двигатели могут служить в роли дополнительных, в первую очередь маневровых двигателей. Отлично, как раз на боковую грань корпуса встал фрегат, место как будто и предназначено для него. А на другую грань - второй фрегат.
Так, что нам нужно ещё? Не будем забывать, это шахтёрский корабль, значит надо на нём установить автоматический добывающий комплекс. А это как минимум десять ботов и два буксира-транспортировщика руды от добытчиков. А на корме-то всё не умещается! И что? Пятёрки ботов-добытчиков на одну бригаду будет маловато, маловато. И внутренний объём занимать нельзя, на него свои планы.
Значит, ещё одну бригаду добытчиков вешаем спереди. М-да, как-то не очень. А собственно говоря, почему нельзя всю верхнюю плоскость транспорта превратить в своеобразную взлётную площадку. А как их все запускать? Поставим электромагнитные катапульты. А чтобы никого не смущать таким необычным зрелищем, закроем всё декоративным кожухом, который при необходимости можно будет просто отстрелить. Да, совсем забыл, надо поставить ещё два беспилотных истребителя-разведчика, они при случае послужат и в роли ПВО.
И что получилось в целом? М-да, транспорт ещё узнать можно, но вот только он сильно в корме увеличился, какой-то толстозадый получается. Хотя, нет худа без добра, от такого увальня никто не будет ожидать никаких неприятностей. А мы о них позаботимся, позаботимся.
Я скомандовал Бену убрать обшивку и всю внутреннюю начинку транспорта, оставить только на экране скелет корабля и расположенные сверху фрегаты и боты. Ну вот, предварительную компоновку можно начинать. Безопасность - наше всё, поэтому экономить не будем. Самое главное - не подпускать никого к себе близко. А значит, использовать будем ракеты и ещё раз ракеты.
А какие ракеты нужны? Вопрос далеко не простой и праздный. Ракеты Содружества - не совсем то, к чему я привык. Существует несколько их типов. Первый - привычные мне, на которых стоят боеголовки, чаще всего ядерные, и срабатывающие при попадании в корабль противника. Второй тип ракет - электромагнитные или ЭМ-ракеты. Они взрываются вблизи вражеского корабля, и в результате этого он оказывается в потоке мощного электромагнитного излучения, вследствие чего у него выгорает вся электроника.