Если же представить себе современную войну между странами с примерно равными техническими возможностями, это будет ещё омерзительнее. Это будет уже не война моторов, а война компьютеров, в которой всё решают системы слежения и наведения. Главное действующее лицо такой войны – трусливый дистрофик перед монитором. Не воин, даже не палач, а просто органическая приставка к компьютеру. Личное мужество солдат на поле боя уже совершенно ни чего не будет решать. Такая война не породит героев, они там просто не будут нужны, а вот огненный ад, который можно создать при помощи современной техники, будет во сто крат превосходить то, что известно из опыта второй мировой. То есть ужас войны увеличится до пределов уже совершенно нечеловеческих, на какие человеческая психика не рассчитана, а единственный позитивный смысл войны окончательно исчезнет. И эту судьбу подарила человечеству романо-германская цивилизация.
Китайцы придумали порох, но не создали огнестрельного оружия. Потому что они не идиоты. Японцы, познакомивщись с огнестрельным оружием, сознательно отказались от него на 200 лет. Потому что они тоже не идиоты. А идиоты придумали технику, в первую очередь военную, и тем загнали человечество в тупик, из которого уже не будет выхода. Техника превращает человека в ничтожество, а по здравому человеческому смыслу ничтожества не должны побеждать. Сейчас же победа всегда за ничтожествами. Если бы из нашего мира исчезло электричество, а без него мы уже и простейшего револьвера не сможем сделать, вдруг оказалось бы, что самый ничтожный народ на земле – это американцы. По уровню человеческого развития они достойны быть разве что рабами у негров.
Впрочем, мы забежали вперед, вернемся в эпоху, когда техника зарождалась. За огнестрельным оружием пришла паровая машина. Пар в природе существует, но тот пар, который мог вращать колесо, создан искусственно, это было уже не использование сил природы, не умножение сил животного или человека, а создание принципиально новой силы. Паровоз подарил людям скорость передвижения, какая им раньше и не снилась. Человечество сделало мощный рывок вперед, навстречу … своей могиле.
Помните, как Бендер учил чуркестанский язык: «Шайтан – черт, арба – повозка, шайтан-арба – железная дорога». Это такая остороумная пародия на то, как воспринимают прогресс «темные массы», «религиозные фанатики», которые продолжают смотреть на мир из средневековья. А мы, современные люди, тем временем радостно и бодро несемся на всех парах к сияющим вершинам технического прогресса. Кто бы мог подумать, что «темные» люди были на самом деле куда мудрее «современно мыслящих». И железная дорога – это действительно «шайтан-арба», дьявольское изобретение, которое разворошило человеческую душу, как палка, которую дурак сунул в муравейник, до этого поражавший своим совершенством. Кто был поумнее, тот ещё тогда, в XIX веке, это понял.
Архиепископ Никанор (Бровкович) писал: «Явный вред и ясно предвидимая опасность быстрых путей сообщения заключается в том, что мы скоро живем и торопимся жить. Быстрые современные сообщения развивают до невероятности ту быстроту, с какой мы несемся неведомо куда, опасно, как бы не в бездну. Излишняя быстрота всегда и везде опасна. Увеличивая какую бы то ни было скорость, опять-таки хотя бы быстроту мысли, человек издерживает уходящую на неё силу. В трате силы на скорость – один вред. Скажите, увеличила ли эта быстрота сообщения благосостояние людей? Железные дороги строятся для удовлетворения потребностей. И удовлетворяют их, это правда. Но удовлетворяют, пропорционально же увеличивая самые потребности, усложняют жизнь всё более и более, так что жизнь становится дороже, затруднительнее и требовательнее… Везде на Руси, пока не было железных дорог, жизнь была проще и дешевле. А как только появилась железная дорога, сейчас же все ценности возвышаются, прежние способы истощаются, новые если и увеличиваются, то создают собой новую потребность, например, потребность виноградных вин, которой ещё отцы наши не ведали, равно как новые потребности в других заморских вещах, без которых легко обходились. Таким образом в существе дела железная дорога ни где не возвысила благосостояния, чувства довольства, покоя и счастья, напротив, породила всюду тревогу, потребность в средствах, погоню за наживой».
Владыка Никанор был мудрым человеком, ни мало не похожим на «средневекового мракобеса», который боится всего нового. Он очень хорошо понимал суть той ловушки, в которую загоняет человека техника. Изобретая принципиально новые способы удовлетворения старых потребностей, человек создает новые потребности, удовлетворение которых требует новых способов и далее до бесконечности. Постоянно себя «удовлетворяя», человек так и остается неудовлетворенным, напоминая белку в колесе, которая затрачивает большую энергию, но ни куда не продвигается. Путь удовлетворения своих потребностей при помощи техники – путь тупиковый, ни на шаг не продвигающий человека к счастью. Мудрость в том, чтобы минимизировать, ограничить свои потребности, в идеале сохранив в себе только естественные потребности, собственным искусственным потребностям объявив войну, и тогда счастье достижимо.