Индия, Индокитай, Китай, Корея, Япония, да и практически все восточные страны удивительны тем, что местное население считает своими предками драконов. Даже в родословной, например, китайских правящих династий все императоры описываются внешне похожими на драконов — они с рогами, часто с крыльями.
Версию происхождения человека от динозавров научный мир согласен принимать только в качестве шутки, но любая попытка объяснить, почему у человека есть орган, позволяющий ориентироваться во время полета, звучит фантастикой. Возможно, именно он позволяет некоторым людям усилием воли подняться над землей — левитировать. Тайна этого умения доступна только индийским йогам.
У них рассматривается несколько стадий развития левитации. Первая стадия, когда йога слегка приподнимают, и он будто подпрыгивает, может быть, частично даже используя мышцы ног и тазового пояса. А более развитое состояние левитации позволяет ему производить более длинные прыжки, просто невероятно длинные, на несколько метров в позе лотоса.
Поразительный факт — полет на обычном самолете пробуждает способности человека к левитации. Правда, зафиксировать это способна только аппаратура.
Однажды производилось специальное исследование по одновременной регистрации энцефалограммы и у пассажира, и у пилота, который управлял самолетом.
Предполетное обследование не выявило у участников эксперимента никаких аномалий в активности головного мозга. Все в пределах нормы.
Во время полета летчик сделал простой маневр, который называется «горка». Набрав высоту, самолет резко нырнул носом вниз. Пилот и пассажир несколько секунд испытывали состояние невесомости. После приземления у каждого из них снова сняли показания мозговой активности. Чувствительный прибор зафиксировал удивительный феномен. У обоих участников эксперимента обнаружили аномальные энергетические потоки, которые исходили из центральных структур головы и были направлены в область макушки.
Согласно показаниям прибора люди словно находились в глубокой медитации, которая подготавливает йогов к левитации. Точно такие же данные были сняты с мозга настоящих йогов-левитантов, которых еще называют сиддхами.
Каждый из нас, сидя в пассажирском кресле самолета, подвергается аномальному воздействию неба. Именно этот фактор учитывали отечественные конструкторы и психологи, создавая авиалайнер, который считался самым безопасным за всю историю авиации.
Речь идет об «Ил-86», который за первые двадцать два года эксплуатации не потерпел ни одной катастрофы. Да и за всю его историю, начиная с 1980 года, катастрофа была всего одна-единственная.
«Ил-86» для своего времени был верхом технического совершенства. Но главное — во время его разработки впервые в СССР конструкторы тесно сотрудничали с психологами. Специалисты провели десятки психологических экспериментов, чтобы лайнер внушал уверенность и спокойствие пассажирам. Даже дизайн внутренней обшивки был тщательно продуман. Конструкторы нашли очень интересное решение — на внутренней части багажника был выгравирован силуэт Кремля и подсвечены рубиновые звезды.
А для пилотов максимальный комфорт, как ни жутко звучит, может оказаться губителен. Когда самолет ведет автопилот, который ориентирует спутниковый навигатор, человек оказывается лишним. Он рискует навсегда остаться в небе только гостем, утрачивая чутье, сверхвозможности, о чем профессионалы не могут говорить без боли.
Действия летчика в экстремальной ситуации как минимум на 50 % подчинены чувству, потому что чувство ориентирует на опасность гораздо раньше. И самое главное, чувство очень быстро предупреждает об опасности. Это одна из защитных реакций организма.
ВНУШЕНИЕ ЗАКОНОВ МИРОЗДАНИЯ
Не только летчики избегают в обыденной жизни говорить о сверхъестественных явлениях. Рассказывать о настоящем чуде, которое произошло, поначалу боялась и Галина Постникова, бухгалтер при православном храме.
Это кажется невероятным, но в 2001 году икона Казанской Божией Матери спасла ее от смерти. Тогда женщине поставили страшный диагноз — рак. Медицина оказалась бессильна.
Когда Галина услышала о том, что смертельно больна, почувствовала себя так, будто ее «в воду опустили». Младшему сыну было тогда всего тринадцать лет. Женщина могла думать только об одном — что делать, что? Сама не помнила, как однажды ноги привели ее в храм, и там около амвона она увидела аналой, а на нем — небольшую такую, скромную иконочку Казанской Божией Матери. Подошла и увидела, что у лика Богородицы полные глаза слез. В душе Галины все перевернулось — как это так, Матерь Божия плачет! Как можно при этом думать о чем-то суетном и грешить, когда иконы плачут. Она стала приходить к иконе Казанской Богоматери каждый день.