Саша проверил шины и подкачал заднее колесо на Машином «Дружке». И они отправились.
Промчавшись мимо пустыря, заросшего цветущим цикорием и лютиками, спустились к реке под железнодорожный мост. Мост выгнулся красивой дугой высоко над головой, в синем далеком небе. Они слушали стуки-перестуки рельсов под бесчисленными колесами электричек, пассажирских поездов и товарных составов. Вот из-за дальних деревьев и дальних домов показался товарный состав. Электровоз мчится стремительно и усердно тащит за собой длинный хвост:
вагоны с зерном, чтобы смолоть его и испечь из муки на хлебозаводе вкусные школьные булки и разный другой хлеб;
вагоны с металлом, кожами, пластмассами для разных фабрик и заводов;
платформы с углем для тепловых электростанций, откуда приходит горячая вода в водопроводные краны и батареи для отопления домов и школ;
платформы с досками, мелом, песком, дробленым камнем для различных строек;
платформы с машинами, станками, тракторами;
цистерны с нефтью, бензином, техническими маслами для автобусов, трамваев и поездов метро;
и еще вагоны, и еще цистерны, и еще платформы…
Саша, конечно, пересчитал товарный состав. Оказалось сорок девять вагонов, платформ и цистерн.
— Ого-го-го-го! До свидания вагоны, ваго-о-оны! — закричали Саша и Маша.
«Ого-ого-го"-го-го-о… До-о сви-дани-я…»—вторило эхо. Товарный состав простучал и затих вдалеке. Саша спросил:
— Лёка, а водитель поезда один управляет электровозом?
— У него есть помощник. Вообще управлять любой машиной — дело сложное: и знать ее надо, и любить, и беречь. У любой машины — простой или сложной — есть свой водитель. Хотите, я покажу вам парад таких машин, какие вам и во сне не снились? — Лёка взлетела на свой «Орленок» и махнула рукой: вперед!
Вперед! Мимо футбольного поля, на котором играли пять мальчишек и одна девчонка.
— Мы не с вами. Мы — вперед!
Мимо большой песочницы с загорелыми малышами, песочными пирогами и красно-зелеными формами для них.
— Мы не с вами. Мы —вперед!
Мимо рыбаков, сидящих на самом берегу, на пожелтевшей слегка траве, с тихими удочками и жужжащими спиннингами.
— Смотри, Лёка! Они рыбу ловят! А мы?
— Только вперед! Туда, I где строится Новый, Широкий, Крепкий Мост через реку! Он будет не такой узкий, как железнодорожный. Широченный! По нему побегут скоростные трамваи, автобусы, троллейбусы» и автомобили. А для пешеходов — спокойные тротуары.
— А вдруг движущиеся? Как в метро. Становись и поезжай? — фантазировал Саша.
— Вполне возможно,— согласилась Лёка.
Новый Мост строят давно: два лета и зиму. Уже берега почти соединились в крепком рукопожатии. Почти. Это значит, сотни строителей, сотни машин находятся в постоянном движении, в постоянной работе.
— Смотрим отсюда. Дальше ехать нельзя. Сколько машин строят мост! Бульдозеры, краны, скреперы, экскаваторы, грузовые машины, тягачи, путеукладчики. Каждой управляет водитель.
Экскаватор! Такой машины Саша и Маша никогда не видели. Громадной лапой-ковшом экскаватор захватил столько песка, что хватило загрузить мощный самосвал. А там кран укладывает блоки. Подцепил и поднял легко.
— Лёка, а блок этот можно сдвинуть ногой? — спросил Саша.
— Блок для нас с тобой, как кирпич для муравья,—засмеялась Лёка.—Даже если позвать весь ваш будущий класс — тридцать пять человек —и то не сдвинуть.
Саша постарался подробно рассмотреть детали крана. И с почтением сказал:
— Какой кран — молодец!
Трудно расстаться с такой стройкой, но солнышко-то вон уже где. Быстро катится солнышко — быстро бегут минуты.
— До свидания, Новый Мост! До свидания!..
Новый Мост —стройка редкая. Не везде такую найдешь. Но я уверена: там, где ты живешь, Младший Читатель, обязательно есть какая-то строительная площадка — завод строят или дом, дорогу прокладывают или трубы меняют. Попроси взрослых рассказать, как называются сложные машины, что каждая из них делает.
…И снова побежали под колесами тропинки, тротуары и мостовые. Просили прохожих уступить дорогу — звонили своими звонками коротко: дзин, дзи-инь… Не больше. На улицах тоже нужна тишина.