— Меня просили узнать, можно ли облететь город, и провести фотосъемку? — выдохнув, спросил он.
"Облететь город" из его уст звучало как-то странно, он сам не так давно говорил что у города — "конца и края нет", а теперь вдруг — "облететь город". Но, естественно напоминать я не стал, отмазавшись насущным.
— Полетать-то можно, только погода сейчас не очень: солнца практически нет, облачность, дымка. Боюсь с такой высоты мутные фотографии выйдут.
Викентий расстроено вздохнул.
— Так не обязательно сейчас, дождёмся нормальных условий. Топливом мы вас обеспечим, ещё и сверху останется. — улыбнулся он.
Я вполне осознавал ценность владения картой города, тем более — по словам тех же охотников, большая его часть была ещё не обследована. Информация — как прикуп — владеешь ею, живешь в Сочи, а не владеешь, тогда как все — на периферию. И естественно, не горя желанием делать такую карту для кого-то, кроме себя, прямо я отказать не мог, по вполне понятным причинам.
— Ну тогда дождемся погоды, и обязательно слетаем. А пока, есть что-нибудь новое по нашему вопросу?
Викентий нахмурился.
— Не могу сказать что по вам инфа, но слух ходит что один из окраинных головорезов народ собирает, вроде как на дело какое-то серьёзное.
— Прямо сейчас? Зимой?
— Не знаю, о сроках не скажу, но лично я так не думаю. Скорее на весну планируют.
Вот тоже пример информации, она вроде и важна, но в таком виде бесполезна — кто-то, куда-то, когда-то пойдёт. Вот только непонятно — кто, куда, и когда.
Но несмотря на всё это, ответил я очень вежливо.
— Спасибо за инфу. Думаю мы всё же проведаем наших, тем более теперь нам никакие сугробы не страшны, в любом месте сесть сможем. Заодно и посмотрим сверху, что там, да как, чтобы уж наверняка убедиться.
— И когда хотите лететь? — тут же заинтересовался Викентий.
— Да хоть сейчас. Голому собраться, только подпоясаться. Чего тянуть то? — вклинился в разговор Олег.
— Нет Олеж, сейчас мы точно никуда не полетим, — осадил его я, — во-первых, надо лыжу снять, мало-ли, внутренние повреждения какие-нибудь. А во-вторых, самолёт подготовить, проверить опять же.
— Этим можно сегодня заняться, а завтра с утра и выдвинуться. Лыжу разберём не снимая, если кроме дырок есть ещё что-то — не вопрос, будем чинить, а если всё нормально, тогда кучу времени сэкономим. — не сдавался Олег. Леонид же пока молчал, периодически затягиваясь сигаретой.
Способ безопасного посещения станицы мы обсуждали не раз, но кроме переговоров по рации, ничего в голову не приходило. Посадка в самом селе отпадала, а проникнуть внутрь, минуя периметр, да ещё и зимой, об этом нечего было и думать. Оставалось только сесть где-нибудь неподалёку, и вызвать на переговоры кого-то из тех, кому доверяем.
Тот же дядя Саша, или Василич. Мужики нормальные — не обманут. Передадим им записи, и пусть думают как дальше жить. А мы здесь пока перекантуемся. Охотники хоть и чужие, но ведут себя лучше своих. И если бы не Клаус — а меня не покидало ощущение какой-то неестественности в его поведении, вполне можно было бы расслабиться, и поплыть по течению.
Ну а что, работы тут хватает. Плюс условия, быт тот же. В квартире светло и тепло, у каждой семьи своя комната, единственное, Леонид на кухне поселился. Но он, вроде, и не особенно от этого страдает. Даже привилегией считает.
— Если вы окончательно определились, тогда у меня просьба. — посмотрел на меня Викентий.
— Проси. — встречая его взгляд, улыбнулся я.
— Возьмите меня с собой. Это ведь возможно?
— Конечно. Места хватает, да и лишний ствол никогда не помешает, можно даже не один, ты узнай, если есть еще желающие, покатаем...
Викентий заметно просветлел, и поблагодарив, побежал кому-то там докладывать.
Набивать самолёт под завязку, не было никакого смысла, войну всё равно не выиграть, а вот человека четыре для подстраховки, это было бы к месту. Я, Олег с Леонидом, плюс Викентий со своими ребятами. В случае форс-мажора, такой команды будет вполне достаточно.
Так что, определившись с планами на ближайшее будущее, мы взялись за дело: Разбирали, чинили, проверяли.
Полный цикл проверки узлов самолёта всегда занимал достаточно много времени, тем более последняя ревизия проводилась ещё в станице.
Шасси, мотор, электрика, рулевое управление, все подвижные и неподвижные соединения. Работы было много, но в конечном итоге мы полностью прошли по длинному списку проверяемых агрегатов, и устранили все недочёты. Нашлись кое-где люфты, местами ослабленные гайки, сорванные резьбы и немногочисленные отклонения от стандартов.