"Я в курсе твоего отношения к информации".
"Давай раскладывать по направлениям и собирать рабочие слои".
"Есть образцы и шаблоны по Бастарду. Но недостаточно сведений по области Синти".
"Кто бы мог подумать. Будем собирать".
Ворох этих вопросов развлекал Джека до самого прибытия "Слокса". Затем свежесозданная пара отвязалась со стоянки и ушла на маршрут.
Сектор Цин. Область Синти. Средний крейсер "Джекс" и Линкор "Арват". Движение по патрульному маршруту.
Шинн долго работала сама. И страшно злилась, на Бренна за подвешенный "утюг". И на Джека за то, что он и есть тот самый утюг. Первые две системы пришлось идти в тени, не высовываться, не кричать без запроса, не отходить далеко, работать там, работать здесь, заглядывать чуть ли не под каждый камень... и переносить тяготы службы. С места на место.
"Капитан то Наар, у меня на сенсорах ВСЯ система. Картинка - пошла".
"Капитан Грей, засуньте свою картинку... Тот камень мне НЕ НРАВИТСЯ. Вы идёте и СМОТРИТЕ".
.
В третьей по счёту системе, поймали одинокий рейдер на орбите планеты. Рейдер прибили быстро. Висел он один и сам по себе ничего особенного не представлял. Пока "Джекс" крутился над планетой и гонял высаженных рейдером "зверей", Джеку пришлось охранять работающего напарника. Он завис возле точки входа и скучал.
Мало кто из капитанов кораблей считал прыжок по карте самостоятельно. Надо сюда - вот самое удобное место. Выход там, следующая точка - здесь. Как трамвай по маршруту. Самую удобную из точек выхода "Арват" и сторожил. Но вот зона выхода стала мерцать, и побежали по планшету красные цифры.
"Капитан, прогноз состава выходящей группы судов. Отсчет и конфигурация... на планшете. Наши действия"?
"Ну-ка, самый крупный идет первым. Правильно, Ави"?
"Да. Все данные вывожу".
"Рассчитывай первый калибр на момент полного выхода лидера. И нашу точку".
"Придется побегать, капитан".
"Вот и хорошо. Надоело уже под камушки заглядывать".
— "Джекс"? Есть данные по всплытию группы кораблей. Я закрываю зону выхода. Подключайтесь по готовности.
Знакомый мандраж перед боем. И злость.
"Ну, приветик, старые знакомые. Потанцуем"?
.
— И что это было, капитан Грей?
— Как что?
— Ну, вот это, что вы там... танцевали. Крупные корабли так НЕ ХОДЯТ. Что это за движения вы себе напридумывали?
— Шинн, вы что, злитесь, что вам не досталось? Следующий раз я по планете поработаю. Слотов поддержки есть...
— Ты не понял, утюг. Почему ты двигался именно так? И ЧЕМ ты двигался? У тебя ведь главный ходовой практически не работал.
— Почему? Точнее - для чего. У меня только ДВА попадания в корпус. За весь бой с ТРЕМЯ кораблями. Все трое - в хлам. Это пойдёт, как причина?
— Вполне. Хотя мне больше подходит экономия главного ходового. Что необходимо, чтобы двигаться также?
— Для вас полный вариант движения на гравах не подойдёт. У вас команда. И, боюсь, неполная сеть внешних узлов. Большинство перемещений происходит с её непосредственным использованием. Стоянка и "привязка" при буксировке это второстепенные функции сети гравитационной привязки. Исправной сети.
— Хорошо, что ты такой умный. На финишной точке отрезка будет три дня. Будешь рассказывать и показывать. Продолжаем работу. В следующий раз - по мелочам не отвлекай. Наземников у меня и так мало, присмотр постоянный нужен.
— Принял.
"Ави, мы можем посчитать схемы движения на гравах для "Джекса"?
"Без полного теста систем и данных о возможностях и привычках капитана схемы будут очень приблизительными".
"Подготовь, что возможно. На стоянке познакомимся и с кораблем и с капитаном. Тогда и дополним".
"Арват" зацепил очередную тушу рейдера и поволок в общую кучу, где уже резвились мелкие механизмы, обдирая разбитые корабли.
.
На момент завершения работы по отрезку графика, отношения с Шинн нормализовались настолько, насколько это было возможно. Притерлись, познакомились с привычками и схемами работы. Отработали совместные действия для большинства ситуаций. Нормально. Стоянка на конечной точке маршрута затянулась. Сперва ремонтники разбежались по корпусу "Джекса", меняя убитые узлы, на рабочие и поправляя латки на внешнем корпусе. Потом Джек залез в потроха управляющих сетей, а ремонтники принялись раскреплять корпус, фиксируя оборудование и оперативные модули. Компенсаторы это хорошо, но их требуется экономить. Лишь после проведения всех подготовительных операций пошла отработка схем движения.