И сразу же связь по командной сети.
"Здесь Бренн. Топай сюда, утюг. Будем смотреть, что там у тебя по графику".
— Двоечка, спасибо. Стучим зачётно.
"Бренн? Пятнадцать минут, давай точку для шаттла... Принял. Выхожу".
Бл@дь, опять промывание мозгов. Задолбали господа офицеры. Тут в бордель давно пора, а они - "рапорт".
Гражданские счета Джека традиционно показывали дно. Контрабандисты умудрились притащить сверх заказа еще несколько комплектов оранжерейной техники и малые промы. Всё, на что хватило денег, было выкуплено сходу. Собственно, выкуплено было все, что лейтенант посчитал необходимым. Джек сам вытрусился по максимуму, еще и с Шинн содрал изрядную сумму. Часть - авансом за восстановление пустотных модулей, часть - из своей доли за добытые узлы. Шинн оказалась женщиной экономной. Это радовало.
Список общей добычи с графика уже пошел на торговую площадку. А Ортен подтвердил заинтересованность семьи в приобретении двух малых промов. Шифровались, как могли. Обсуждение покупки - только лично. Передача модулей через туеву хучу посредников и автоматических пересылок. Слишком редкий товар. И весьма опасный, потому, что прямо указывает на создание производственных мощностей.
Жаль, что ничего похожего на Арену здесь нет. Очень удобное место было. Завтра встреча с Рату, надо поспрашивать. Что-то похожее наверняка есть. Если нет, то придется строить. Но сначала - разбор полетов.
.
— Ну что, всё с начала, капитан?
— Нет.
Лицо Бренна было совершенно серьезным.
— С того места, где остановились. Нули не трогаем. Только боевая работа пары.
— Хорошо. Выход с узлового. Двенадцать прыжков, стоянка на Прайде.
— Почему Прайд Коломо?
— Разгрузка техники и подбор продуктов. Э... вентилирование потенциальных контактов. В пределах стандартного срока.
— Берга была бы лучше.
— На Берге есть постоянный поставщик техники. И нет требуемых направлений.
— Направлений... почва?
— Подготовка смесей для оранжерейных комплексов. В товарных количествах.
— Ничего не понимаю, но и не важно. Дальше...
Разговор прошел гораздо быстрее, чем в первый раз. Но оказался весьма полезным. Бренн действительно был мастером. Варианты пустотных контактов, которые он предлагал, были выгоднее. Сокращения маршрутов - вполне экономили требуемое время.
— Промы получил?
— Э... да. Их немного больше.
— Кого тянешь?
— Ортен. Есть намётки по старым связям.
— Один для ремонтного комплекса Синти выделишь?
— Так и планируется. Дороговато.
— Что, в самом деле?
— Извини, неточность вкралась. Дороговато, бл@дь!
— Мдя. Узловой оплатит полную сборку. По расчету ВМ.
— О. Карты прилегающих районов. Прыжковые.
— О. Делай. Я - в доле.
— Мелочь не выделишь?
— Нет. Дальше.
— Битый курьер или что похожее есть? Я что рожать должен требуемое?
— Вот меточка, сходи. Может, что подберешь. Сам. И чего ты в прыжковые карты упираешься?
— В острые моменты стандартный маршрут может зарасти хламом. Ты считаешь новую точку. Разгон - точка звенит на мусор. Четыре-пять точек в цепи. Оцени затраты времени. Это совершенно реальная ситуация. Из прилегающих районов до Синти полпрыжка. Для группы. Векторы входа-выхода. Блокировка удобных мест.
— Млять. Свежий взгляд. Оценил. Мелочью занимайся не откладывая. Люди подойдут. Регистрацию для корабля получишь по факту. Будет возможность, второй курьер выкупит узел. Картами озадачу всех проходящих.
— Второй сделаю, но на Синти притащишь сам. Точку подбора уточним.
— Есть такое дело.
.
И уже на прощанье Джек поинтересовался, чем здесь увлекаются богатые люди. Что характерно, Бренн этого не мог точно сказать. Да, координатор. Хорошая, прочная двойка. Всего лишь двойка. Общую ситуацию по планете он не контролирует.
— Бренн, а гражданские контракты у вас кто тянет?
— А это нам еще зачем? Думаешь, у меня гемора мало? Эта должность никого не интересует.
— Это просто великолепно. Если я тебе приведу толкового специалиста?
— Денег нет.
— Именно поэтому. Именно. Гражданский сектор тебе их заработает.
— Обсудим. Ты вообще, откуда такой взялся на мою голову?
— Из Иртана, Бренн, откуда же еще? Из Иртана.
Вот так и образовалась для Джека "попутка" прямо по Синти. Он быстренько отпрыгал до указанной Бренном "точки". Отобрал пару курьеров, имевших больше шансов на быстрое восстановление. Прямо на месте снял с оставшихся разбитых огрызков недостающие детали главного ходового комплекса. Затем Авита прошлась ремонтниками, дополняя ремнабор по результатам осмотра.