— А если они тебя по носу щёлкнут?
— А меня-то за что?…
Глава 15
«Сибирский железнодорожный банк» создали несколько мутных типов для своих супермахинаций: Романов А.А., Васнецов В.М., Шеллер Ф.И., Васнецов В.М. (однофамилец упомянутого первым, но разноимёнец), Ольденбургский П.Г., Петрушевский В.Ф. и Фадеев А.А. Остальных толстосумов не позвали, а список инвесторов банка строго засекретили. В России существует негласный, но постоянно действующий закон, гласящий «Своя рука — владыка!» при любых режимах. Безответственные лица внесли по 5 миллионов русскоокрашенных тугриков и затаились. А деньги пошли по назначению…
Кто-то, столь же таинственный и неафишируемый, зарегистрировал некий «Сибирский Холдинг» для освоения возможностей Сибири. Тридцать пять процентов акций этой компании были пробретены вышеупомянутым банком. Ещё пять процентов (в виде высококачественных бумаг номиналом в 500 рублей) было предложено для торгов на пяти евробиржах, включая Петербуржскую. Кто сказал что в финансовом мире Петербург не Европа? И как, спрашивается, холдинг-шмолдинг собирается тратить свои средства?
А никак по-видимому, потому что по невидимому он накупил акций ещё одной только-только зарегистрированной компании по сбору средств с лохов — «Транссибирская магистраль». Впрочем о ней узнали лишь после выхода череды статей заманушного содержания, вышедших почти по всей Европе. Мол, дело настолько перспективное, что даже Ротшильды имеют интерес в нём. Враки, конечно, но бароны-евреи изобразили зачем-то загадочные рожи своих лиц, якобы в теме. И начали шустрить повсюду, собирая информацию. Кстати, Круппу позволили приобрести транссибирских акций на пять миллионов рублей, но именно их, а не холдинга.
— Вольдемар, к чему такая сложная схема нужна? Что она даст и почему все акции всех компаний сразу не выброшены на рынок?
— Отец, не спешите, иначе мы и сами запутаемся. Биржа не любит факты и достоверную информацию. Биржевикам нужны слухи и сплетни для того, чтобы была игра: то на повышение, то на понижение.
— И что в конце концов получится?
— Мы соберём необходимые 800 миллионов рублей на строительство магистрали через ажиотаж и европейскую страсть к лёгкой наживе. Причём ещё и контроль над проектом сохраним в своих руках.
Александр Третий, ради блага отчизны, вступил в переговоры с Францией, предложив сотрудничество в заливе Америка. Туда же он пригласил американцев, дозволив строительство железной дороги из Находки в Корею через Владивосток. И всё это под эгидой «Сибирского Холдинга», а не абы как, чем привлёк колоссальный интерес евробуржуев, особенно из Лягушандии.
Хорошо, что два года назад были внесены изменения в систему ценообразования акций, убравшие 500-рублёвое ограничение, иначе задолбались бы делать сплиты каждый четверг понедельника. Русско-американское и русско-французское соглашения однозначно взвинтили цену сибхолдинговых акций.
— Сын, эдак до конца мая она дойдёт до тысячи рублей.
— Биржевые жучки уже интересуются тем, когда будут новые продажи. А то их всего лишь десять тысяч на пяти биржах пока. Маклеры Борюсика ждут не дождутся, когда им позволят порадовать Вену дополнительными акциями.
Отвлекуха от политики недолго держалась, так как в мае появились статьи о внесении изменений в отношения между Россией и Османией.
— «…В связи с предстоящим окончанием пакта о ненападении…», — читал отец газетную новость, — «…Истамбул и Петербург согласовывают новый пакет договорённостей…». Вот, «…обеспечивающий мирное сотрудничество и обоюдную защиту…». Щелкопёры лихо завернули в обтекаемые фразы, прямо приятно звучит.
— Ещё как зазвучит в дальнейшем, папа, когда Балтийская флотилия отправится в Средиземное море.
События в двух европейских государствах-униях отошли на третий план, когда было сообщено о начавшемся в Констанце конгрессе стран-хранителей Чёрного моря. Оттоманская, Российская и Трансбалканская империи вместе с царством Болгария начали обсуждение дальнейшей судьбы своего личного внутреннего моря. Мол, только они имеют право использовать сей природный водоём в персональных целях. И быть бы конфузу недовольства со стороны других держав, но точно такая же конференция (сама собой) уже собралась в Стокгольме. Ещё шаг и по принципам империализма начнётся разделение Африки и Азии между сильнейшими.
Так что солидная флотилия русских кораблей в сопровождении транспортных судов непонятно с кем и с чем покинула Петербург и отправилась колонизировать мир. По крайней мере, именно такое пояснение разбрелось по газетам в первые дни. Хотя самые продвинутые журналюги высказались по поводу длинного путешествия в сторону Тихого Океана. Вот только каким путём они доберутся до своей цели? Через Атлантический океан в сторону тихоокеанского побережья России или туда же, но через Индийский, чтобы попутно поставить свой флаг где-нибудь по ходу движения.