Радостный новый министр путей сообщения России испросил позволения донести кое-что бравурное.
— Ваше величество, железнодорожная азиатская магистраль достигла города Туркестан!
— Благодарю, это приятная новость, но почему вы чуть не подпрыгиваете от счастья, Константин Николаевич?
— Это не просто соединение географических точек «А» и «Б», это сопроводится мощным синергетическим эффектом.
Новое слово уже не первый год бродит по учреждениям и всё больше чиновников начинают понимать его суть.
— Так чего же полезного нам ожидать от сего эффекта?
— Многого, ваше величество! Массовая транспортировка товаров туда-обратно, перевозка войск, хотя бы для ротации, даже солидный пассажиропоток. Уже сейчас многие купцы Средней Азии ждут и не могут дождаться, когда им будет дозволено через всю Россию в Европу ездить со своими товарами. Готовы все положенные мыта платить без обмана. Правда наши купцы этим недовольны.
— Почему же, господин министр?
— Они сами хотят у азиатских торговцев товары закупать и в Россию, а то и в европейские страны, возить. Даже не знаем как быть в этом случае.
Ну, что же, проблема вполне разрешима, если ввести систему проплаченных вперёд лицензий. Главное, что арбы и телеги резко уменьшатся в количестве и не будут мотаться по бескрайним просторам киргиз-кайсацких степей. И время оборота уменьшится намного на тонну каргоперевозок.
— Очень полезное дело сделано вашим министерством, готовьте списки тех, кто достоин наград. Кроме того, займитесь подготовкой проекта железной дороги от Туркестана через степи в Сибирь. Оно лишним не будет иметь ещё и эту магистраль.
Всё больше частников подключаются к финансированию и строительству вспомогательных железных дорог, так как геологоразведка постоянно докладывает об открытии новых месторождений. И все они нуждаются в доставке оборудования, рабочих, инструментария и даже продовольствия. Во время проведения международной выставки в Париже состоялся геологический конгресс на котором российская делегация докладывала о неимоверных успехах последних лет. Даже нахождение воды в пустыне Сахара сюда же приплели для вящего эпатажа. Вроде мелочи, а сколько иноземных предпринимателей рвутся ныне в российскую глубинку, чтобы разрабатывать новые месторождения.
Самый заглавный проект (магистраль до Омска) близится к концу. Ещё два года и Транссиб доберётся до Иртыша, включив великую реку в общее хозяйство державы. А пока идут группы, выявляющие наиболее оптимальный маршрут от Омска до Оби. Почему бы благородным железнодорожным донам не обеспокоится заранее, пока жареный петух в задницу не клюнул? Всё-таки 600 вёрст не совсем удобий предстоит преодолеть, проще у какой-нибудь Германии или Франции войну выиграть и на их территорию всей Русью переселиться. Однако, скорее всего, не поймут-с, Европа-с.
Среднеазитский успех приподнял цены на все акции русских железных дорог, так что ценные бумажки «Транссибирской магистрали» теперь стоят 1,000 руб. за одну. Пора небольший сплит сделать, допустим 1:3. Тем более, что синергетические плюшки и там имеются. Уже построенная часть Транссиба прошла через Тюмень, куда нефтяные геологоразведчики понаехали. В популярном журнале «Инвестор» когда-то была опубликована статья о нефтяных возможностях края. Так, если цистерны изобретены и производятся, почему бы не найти «чёрное золото» и не начать его вывозить? Правда в статье указывалась необходимость обустройства местной инфраструктуры, ну да бог не выдаст, а свинья не съест. Или съест?
Глава 20
Уже в октябре через газеты было предложено закончить всероссийский базар-вокзал по поводу парламента. Эдак можно до скончания веков пытаться внедрить полезную структуру. Остановились на двухпалатной форме, да чтобы царю предоставить право вето, ежели что. Все регионы страны получили право выдвигать депутатов, но только тех, которые будут выбраны на местах в процессе «честной конкуренции». Вся эта толпень станет обсуждать разные дела и готовить базу для законов: как новых, так и реорганизуемых старых. Затем очередное «творчество» будет проголосовано и передано в верхнюю палату (Сенат) для утверждения. А в итоге государь поставит свою визу, согласившись с народом, или вернёт на доработку, коли посчитает нужным.