Нарком задумался. Затем согласился поставить мой вопрос перед товарищем Сталиным.
Кстати рассказал, что не удаётся получить станки, списанные Фордом, тот чего-то пронюхал и требует денежек.
Понятно, что и как пронюхал Форд,-посольские побывали у Форда и за мзду малую настучали.
Товарищ Сталин недоволен, что Ваше предложение не реализуется. Скоро полетят головы.
Обдумали с наркомом иной вариант решения проблемы. Форд не единственный производитель автомобилей в америке, а во-вторых, надо организовать фирму по демонтажу станков и установке нового оборудования. Тогда Форд не то, что будет требовать оплаты, а ещё и сам заплатит.
Показал свои планы и записи. Сказал, что пока не вытанцовывается, нет полной ясности. Уже вдвоём обмозговываем. Просидели почти до двух ночи. Зазвонил телефон. Сначала не понял, но когда нарком взял трубку, то я осознал, что звонит вертушка. Значит на проводе Сталин. Нарком поднялся и разговаривает со Сталиным стоя. Вдруг сказал:
–Мы как раз с товарищем Филимоновым обдумываем, как лучше организовать.
Нарком положил трубку и объявил, что прям сейчас едем к товарищу Сталину.
В кабинет вошли как в прошлый раз. Сначала нарком, затем, через несколько минут запустили меня.
Приветствовал товарища Сталина. Он просил рассказать, откуда известно, что посольские встречались с Фордом?Ответил, что это очевидно. Иначе откуда Форд узнал о наших намерениях? И ещё добавил:
–Обыкновенный промышленный шпионаж.
–Промышленный шпионаж?
–Кто, по Вашему мнению, может организовать фирму в америке?
–Я.
–Можете сказать, какой видется фирма?
–Сниму небольшое помещение, по площади поменьше Вашего кабинета, товарищ Сталин. Найму секретаршу. Отправлю тысячу писем в разные банки с просьбой о кредите. Два или три дадут деньги. Столько же писем направлю разного рода производителям. Свяжусь с теми, кто профессионально занимается монтажом и демонтажом оборудования. Предложу работу. Они сообщат цену выполнения работ. Накручу цену вдвое и сообщу, тем, кто желает менять оборудования. Нанимаю адвокатов, они составляют договор и я соединяю производителя и демонтажников. Вот и всё.
–За что же будут платить деньги?
–В америке все так зарабатывают.
–А банки. С какой стати банки дадут кредит?
–Всё дело в секретарше. У секретарши будет фамилия Рокфелер.
–Вы хотите нанять родственницу того самого Рокфелера на работу?
–Ни в коем случае, товарищ Сталин. Подобные фамилии в Америке распространены. Найму женщину, когда она будет представляться по телефону, то собеседник услышит: Рокфелер у телефона. Возникнут такие же ассоциации как и у Вас.
–Это сомнительная авантюра, товарищ Филимонов.
–Большевики в октябре семнадцатого совершили военный переворот, это тоже авантюра. Впрочем, если таким способом кредит не удасться получить, то займусь охмурением немецких, испанских, французских и прочих банков. Им хочется зарыться поглубже в богатый американский рынок. Сыграю на этом.
У немцам возьму кредиты с рассрочкой на пять лет, а через шесть лет с ними начнётся война и можно отказаться платить.
–Мы с товарищем Филимоновым как раз составляем план, как и чего добиваться у американцев.
Достаёт бумажки и кладёт на стол. Сталин прекращает ходить из угла в угол, усаживается за стол и начинает разбирать бумажки. Примерно полчаса никто не произносит ни слова. Наконец Сталин не выдержал всеобщего молчания и раздражённо ткнул трубкой, зажатой пальцами левой руки в одну из бумаг:
–Зачем нам списанные американские паровозы и вагоны. У нас своего барахла достаточно на дорогах.
Неужели такой тупой, промелькнула в голове мысль. Но собрал волю в кулак и как можно почтительнее и подобострастнее сообщил:
–Списанный американский подвижный состав лучше наших новых паровозов и вагонов. По крайней мере, лучше того, что эксплуатируется. Я думаю везти из америки списанные рельсы. У них рельса простояла десять лет и её в обязательном порядке меняют. У нас же, местами рельсы, установленные сто лет тому назад.
Волчара точно почуял мысль о своей тупизне. Не то, что почуял, а я перестарался с почтительностью и подобострастием.
–Если мы поручить дело Вам, товарищ Филимонов, то какая помощь потребуется?
–На первых порах баксиков. Американские документы от НКВД. Для проталкивания оборудования по железным дорогам СССР и последующего монтажа нужна должность зама товарища Ягоды, по моим вопросам, естественно. Площадка для установки оборудования. Считаю наилучшим местом расположить оборудование в Ульяновске, в последующем построить там завод.
–Почему в Ульяновске?
–Радиус действия бомбардировочной авиации всё время растёт. Если экстраполировать, то до Ульяновска, ближайшие двадцать лет, никакой вражеский бомбардировщик не долетит.
–Значит ли это, что по Вашему, до Москвы бомбардировщик долетит?
–Если рассмотреть динамику роста дальности полёта авиации, то через десять лет, а то и через пять, вражеские самолёты смогут долетать до Москвы и улетать обратно.
–Выходит, что во время второй мировой войны, как Вы её называете, враги будут бомбить Москву?
–Так точно, товарищ Сталин, будут.
–Вы можете показать Ваши экстраполяции?
Залез в карман куртки и достал пачку мятых тетрадей с грязными обложками, которые я исписал в библиотеке. Выбрал одну. Остальные засунул во внутренний карман куртки.
–Вот тут, товарищ Сталин.
Открыл нужную страницу и показал Сталину. Нарисован график роста дальности полёта самолётов в зависимости от года постройки. На тридцать пятом году чёрная, осредняющая линия, заменена на синию, продолжающую по годам забираться вверх под прежним наклоном и красную, которая круто шла вверх.
–Почему красная линия так круто уходит вверх?
–С тридцать девятого года начнутся боевые действия в Европе. Это подтолкнёт разработку самолётов с всё большей дальностью. Чисто мои, так сказать, умозаключения.
Сталин брезгливо полистал тетрадку. И вдруг наткнулся на детский рисунок самолёта. Я изобразил самолёт без винта, со стреловидными крыльями.
–А это что? Почему крылья отогнуты назад?
–Через десять лет станут строить скоростные реактивные самолёты. Для уменьшения сопротивления, крылья надо делать стреловидными. Вдоль крыла потекут струйки воздуха. Подъёмная сила исчезнет и самолёт упадёт. Чтобы предотвратить срыв потока и уменьшение подъёмной силы, видете, я изобразил гребни на крыле.
–Откуда Вам известно про струйные течения?
–Итальянский учёный Мазерати проводил исследования и опубликовал в журнале. Сейчас это никому не интересно, а через десять лет про Мазерати забудут.
–А, винт у самолёта где?
–Так двигатель реактивный. Двухконтурный турбореактивный двигатель. Ещё десять лет назад наш учёный Карпов предложил схему двигателя. На следующей странице схема движка изображена.
Я наклонился в Сидящему за столом Сталину и перевернул страницу в тетради. На странице карандашом изображена схема осевого ДТРД.