Как дальше будут разворачиваться события в сфере государственного регулирования деятельности крупнейших ИТ-компаний, покажет время — вероятно, ближайшее. Для общества очень важно, чтобы был найден компромисс между защитой национальных интересов и сохранением возможности ИТ-стартапов привлекать инвестиции, без чего новые стратегические компании могут и не вырасти… Но отметим самое важное: российские интернет-компании, выросшие из частной инициативы основателей, стали уже настолько велики и важны для нашей страны, что их взаимоотношения с властями вызывают пристальное внимание мировой прессы.
Промзона
Defender: оптика для велосипедов, которую сложно украсть
Николай Маслухин
Опубликовано 07 октября 2013
Проблемой частых краж велосипедных фар американцы Брэд Гесвейн (Brad Geswein) и Слава Менн (Slava Menn) озаботились ещё в 2012 году. И с той поры работали над созданием модели вандалозащищённого велосипедного фонаря Defender, который в эти дни собирает деньги на финансирование производства на сайте Kickstarter. Главным достоинством Defender является тот факт, что его просто невозможно украсть.
Основатели бренда Gotham Bicycle Defense вели свои разработки над Defender со всей серьёзностью. Первый вариант фары был готов ещё к концу 2012 года, когда дизайнеры вышли на улицы Массачусетса и устроили акцию «Сможешь украсть фару — заберёшь бесплатно»: прохожим предлагалось в течение двух минут (столько в среднем тратит вандал на кражу) снять фару с рамы велосипеда. Можно было воспользоваться любым инструментом из предложенного набора: плоскогубцы, гаечный ключ, отвёртка и тяжелый ключ сантехника. Украсть фару никто не смог.
Изначально Defender представлял собой ударопрочную, водонепроницаемую фару в алюминиевом корпусе весом 232 грамма. Шесть светодиодов, расположенных по принципу барабана пистолета, питались от трёх АА-батареек, чего хватало примерно на 100 часов работы.
После выхода первой партии Defender авторы стали работать с откликами покупателей и совершенствовать устройство. В частности, они решили использовать pentalobe-винты, с помощью которых Apple ограничивает неквалифицированный доступ к начинке своих устройств. Кроме того, нынешняя версия получила более интересный дизайн и перезаряжаемую батарею.
Для запуска проекта создателям требуется $24 тыс. На данный момент собрано $120,5 тыс., что впятеро больше запрошенной суммы. В предзаказе комплект из переднего и заднего фонаря обойдётся в $45.
Английские архитекторы спроектируют аэровокзал в Ростове-на-Дону
Николай Маслухин
Опубликовано 11 октября 2013
В середине июня этого года администрацией Ростова-на-Дону был объявлен конкурс на лучший архитектурный проект аэровокзального комплекса «Южный», который будет размещен в 30 километрах от города. На суд жюри были представлены работы более 20 архитектурных бюро, в том числе и иностранных, а лучшим признан проект британской компании Twelve Architects.
Концепция устройства здания аэропорта и привокзальной территории, предложенная Twelve Architects, сочетает в себе прагматизм и искусство. Внешний облик зданий терминалов и развязка дорог напоминают реку и воздушный мост — как дань уважения главной реке города Дону и как символ соединения городов и стран. Этой идее служит конструкция крыши центральных зданий, которая образуется из нескольких стеклянных арок.