Однако сам сознавал невыполнимость запрета. Высечь, конечно, в девятнадцатом веке разрешалось, отчего ж и не высечь, если за дело. Но важнее знать, что творчество в целом и писательство в частности есть поиск выхода из тупика. Чем больше придают значения чужим мыслям и чужим словам, тем тревожнее окружающая действительность, тем сильнее истощение почв и суровее неурожаи. Страна, где искусства второстепенны, где миллионы людей одновременно не зачитываются величайшими произведениями всех времен и народов, а каждый читает беллетристику исключительно ради отдохновения души, страна эта располагается в лесу, где и шишек, и грибов, и ягод пока вдоволь. Обыватель доволен: новое для него — это иначе упакованное старое, большего ему и не надобно.
Но бельчата-путешественники в этой стране есть непременно. Иначе как бы она дожила до такого благоденствия?
Промзона
Audi планирует запустить систему предсказания свободных мест на парковках
Николай Маслухин
Опубликовано 17 января 2014
Компания Audi совместно с исследователями из Университета Беркли и Мичиганского транспортного исследовательского института разработала систему Городской централизованной навигации для водителей (Driver Centric Urban Navigation). Система не только прокладывает оптимальный маршрут движения (этим в наше время никого не удивишь), но также умеет отслеживать свободные места для парковки или предсказывать, когда занятые места освободятся.
Система Driver Centric Urban Navigation представляет собой связку автомобильного навигатора и смартфона со специальным приложением на борту. Обмен данными между навигатором и смартфоном происходит посредством NFC, Bluetooth или Wi-Fi. Загрузив конечную точку маршрута, водитель получает информацию о загруженности дорог или происшествиях на предполагаемом пути, а также может видеть на карте обозначенным специальными значками свободные для парковки места. С такими данными можно сразу скорректировать маршрут именно до парковки, чтобы не кружить в её поисках уже после прибытия на место назначения.
Информацию по парковкам система получает из общей базы данных, а база формируется из сигналов специальных датчиков, размещенных на парковочных местах (пока что в базе 600 кварталов Сан-Франциско и почти 700 — Лос-Анджелеса).
Кроме того, Driver Centric Urban Navigation умеет прогнозировать вакантность каждого парковочного места. Точность прогноза составляет 97% в том случае, если путь занимает до 10 минут, и 91% — если время в пути превышает 20 минут. Для этого система использует Google Maps и Street View, а также информацию о трафике и особенностях личного профиля каждого конкретного водителя. Профиль водителя складывается из персонального стиля вождения (система анализирует и запоминает свойственные владельцу скорость, манеру торможения, дистанцию и тому подобное), который система постоянно обновляет. Исходя из профиля, приложение определяет, понадобится ли владельцу много места для маневра (и тогда постарается отыскать его пускай и не близко) — или водитель такой виртуоз, что запаркуется и на небольшом клочке дороге. Словом, Driver Centric Urban Navigation, хорошо понимает, как ездит её владелец и какова ситуация на дорогах, и исходя из этих данных выдает информацию о парковке. Она также может заложить страховочные 5 минут в случае важной встречи. Ауди планирует внедрить систему через нескольких лет.
Концепт: спасательный круг для троих
Николай Маслухин
Опубликовано 16 января 2014
Во время кораблекрушения, как и в любой критической ситуации, не все моменты могут быть верно просчитаны: например, на воду будет спущено недостаточное количество спасательных кругов. Чтобы спасти больше жизней, китайский дизайнер Лю Чиэ Хуа (Lu Chieh Hua) придумал концепт More life saver. Это разворачивающийся спасательный круг, который в состоянии удерживать на плаву сразу трёх потерпевших.
More life saver имеет застёжку и немного гофрированный корпус, что легко позволяет кругу превращаться в надувную трубу, у которой хватит места не одному человеку, а сразу трём. При этом они не будут задевать друг друга ногами и мешаться.