Если говорить о самых интересных вещах, которыми я занимался, то это проект, который назывался «Русский интернет» в 1990 году. Я работал с «Демосом» и Курчатником и занимался связью между интернетом и ФИДО, которое в ту пору было достаточно популярно и составляло существенную часть коммуникаций в России.
В двухтысячном году — это компания «Яндекс», в которой я проработал четыре года и занимался архитектурой портала «Яндекс». Наверное, именно это меня навело на мысли о собственной компании, потому что «Яндекс» развивался достаточно... не сказать «хаотично», но по факту наличия некоторых потребностей. Процессы строились не в силу осознания их необходимости, а в силу того, что упирались в отсутствие этих процессов и в живую потребность. Это не соответствовало моим идеалам, и у меня возникло ощущение, что, наверное, в мире существует более чёткое понимание того, как устроена разработка софта, и, может быть, ей можно научиться. После чего я пошёл поработать в нескольких компаниях, в том числе в одну западную, чтобы посмотреть, как это делается в тех местах, где разработка софта не вторичная часть бизнеса, а первичная. И в силу этого она более критична по стоимости, по срокам и по качеству.
- И вы решили сделать такую компанию?
- Я решил посмотреть, как это сделано у других, чтобы выяснить, какие в этом месте существуют правила и наработанные практики. И сделать такую компанию. У меня есть некоторый опыт разработки в области как веб-систем, так и многого другого. И было ощущение, что это востребовано. И действительно, так оно и есть в известной степени.
- Судя по вашему сайту, у компании достаточно загадочное и сложное занятие.
- Да на самом деле ничего загадочного. Мы действительно занимаемся портальной разработкой.
- Но написано, что вы берётесь за самое интересное и сложное, что только можете найти.
- Это действительно так. Я приведу несколько примеров, и вы увидите, что они действительно интересные и сложные, но по областям достаточно разные. Один из этих примеров — крупный портал для системы e-commerce — торгового интегратора класса «Яндекс.Маркета» (собственно, «Яндекс.Маркет» — тоже мой проект — им я занимался в компании «Яндекс», и можно сказать, что это моё детище). В нашей компании мы сделали аналогичный проект, даже в чём-то более сложный. Это если говорить про веб-направление.
Второй пример — это «Гардемарин», который с вебом никак не связан. Это достаточно серьёзный софтверный проект, он ориентирован на мониторинг судовых систем. По-другому мы его называем electronic dashboard для судна. Это достаточно современная тенденция, она постепенно вытесняет классический подход, когда существуют отдельные приборы на панели, отдельным образом соединённые с устройствами в машинном отделении. Мы их заменяем на централизованную систему, которая связана по Ethernet с машинным отделением, получает оттуда данные и отправляет управляющее воздействие. Опять же, это довольно крупная система, сложная и довольно интересная. Но к вебу никакого отношения не имеет.
Третий пример — это наша работа с «Мосводоканалом». Мы с ними разрабатываем систему, которая поможет «Мосводоканалу» быстрее реагировать на информацию об авариях и получать более точное представление о месте аварии. У «Мосводоканала» по городу есть множество датчиков, но при этом до сегодняшнего дня интерпретация показаний с них происходила в «человеческом режиме». Сидели некие опытные люди, которые знали, что, к примеру, если сработал восьмой датчик и двадцать пятый, то, скорее всего, там протечка или здесь прорвало трубу. Поскольку это эзотерическое знание очень трудно передаётся от человека к человеку, от того, какая смена сидит в диспетчерской, зависит качество реакции на информацию об аварии. Было решено реализовать систему, которая бы это автоматизировала. Сейчас у нас есть представление о том, как анализировать информацию с датчиков, есть картографическая система, которая отображает эту информацию. Анализируя известные нам паттерны аварийных ситуаций, можно давать более точные указания на то, где искать аварии. Это довольно практическая задача — свести время реакции на аварию до получаса. Это критично, важно и полезно.
Четвёртый пример — собственно, операционная система, которая находится совсем в другой области, и тем не менее — очень интересный и амбициозный проект.