Знаете, даже неприлично говорить, но минимальная (минимальная, доступная в XXI веке...) забота о своем быте делает всю эту жару лишь темой для разговора. Живя и работая в центре города, всё равно приходится иметь принудительную приточную вентиляцию с угольными фильтрами и кондиционеры. И в стандартной комплектации автомобиля кондиционер есть. И в магазинах воздух кондиционирован. И холодильник с напитками стоит у любого ларька... И даже соседний фермер машет рукой из добротно кондиционированной кабины... Единственно, что неудобно возить на дачу мороженые продукты — автомобильный холодильник на эффекте Пельтье в такую жару бесполезен, и приходится вспоминать рецепты смесей льда с поваренной солью, дающих на некоторое время довольно глубокий холод.
Только вот такая особенность — все вышеперечисленное требует энергии. Для тех читателей, кто не получал инженерное образование, и, соответственно не слушал курсы охраны труда, приведем некоторые числа. В среднем на квадратный метр нужно 100 ватт холода от кондиционера. Для этого кондиционер съест примерно 40 ватт электричества. На человека нужно 30 кубов свежего воздуха в час. В помещении воздух должен обмениваться не менее трёх раз в час, а в кухнях и санузлах — десятикратно. Чудес не бывает — чем лучше фильтр, тем большее сопротивление он создаст, и, соответственно, потребует большего расхода энергии. Мощность компьютера, телевизора и прочего оборудования добавьте к этим величинам — они добавочные потребители холода, и, косвенно, электроэнергии. И автомобильный кондиционер тоже пьет бензин. И от этого никуда не деться — законы сохранения, знаете ли. Кстати, повальной установки кондиционеров энергосистемы городов могут и не выдержать... Единственно, что можно установить в системы вентиляции рекуператоры, позволяющие сохранить летом холод, а зимой тепло, не дав ему улетать с выбрасываемым воздухом. Ну и ещё — всё перечисленное стоит денег.
Так что если климат меняется, будь то в сторону потепления, будь то в направлении более резкой континентальности (как в этом году — зимой холодно, летом жарко) — на самом деле направление развития общества должно быть одно. Вырабатывать как можно больше энергии и с как можно более высокой экономической эффективностью. Забивать себе голову величинами выбросов углекислого газа россиянам явно не стоит. И по очень простой причине. Мы живем на одной восьмой части планеты. Части с очень суровыми погодными условиями (давайте не забывать, что зимой нужно будет и обогревать дома). Большие расстояния и скверные дороги навязывают высокие транспортные издержки — а это тоже энергия... Так что если мы хотим жить в комфортабельных условиях — необходимо не сворачивать, а наоборот усиливать и умножать индустриальный фундамент на котором стоит наша цивилизация. Движение по этой дороге возможно только в одном направлении — вперед. Не вернуться нам к гужевому транспорту — хотя бы из голой термодинамики. Ведь скотинка жрёт корм даже в стойле, а машина — только при езде. И экологичные рубленые избы с соломенными крышами — слишком легко они пылают. Отказ от большой энергетики чреват резким, на порядки, ростом гибели людей от пожаров, даже учитывая катастрофы вроде Чернобыльской и Саяно-Шушенской. (Ах, да, гужевой транспорт в пересчете на версто-пассажира, куда опаснее даже автомобильного, не говоря об авиационном и железнодорожном...) О, как радовались интеллигентные дамочки ликвидации советских танковых армий. А нынче, когда они задыхаются в дыму, им даже неприлично напоминать о том, что вместо с танками канули в Лету и трубопроводные части, способные перебросить в нужный регион изрядную речку...
В самоликвидации танковых армий и самого Советского Союза изрядную роль сыграла теория «ядерной зимы». Довольно спорная компьютерная модель, ставшая фактором общественного мнения. Вот как бы не получилось, что теория глобального потепления, развешенная по ушам россиян, окажет столь же гнусное воздействие на наше будущее экономическое развитие. Говоря проще — поверим, что надо сокращать выбросы Це-О-два — будем жить в жару без кондиционера. (Поверьте, поп-идолы да бизнесмены, радеющие за экологию, от бизнес-джетов, особняков и лимузинов не откажутся — все их разговоры есть обман глупеньких... Ну, а для экополитиков то это — сугубый и эксклюзивный гешефт!)
Интерактив
Владимир Попов о транзисторах с несколькими атомами примеси
Алла Аршинова