Беспроводная связь WiFi (802.11b/g)
4 Гб внутренней памяти устройства 2 Гб Micro SD карта памяти (в комплекте)
Стереодинамики
Разъём для наушников и микрофон
Низкое электропотребление книги позволяет прочитать 7500 электронных страниц или продержаться 6 часов в режиме просмотра без подзарядки
Поддержка файловых форматов графические JPEG, GIF, BMP, PNG аудио MP3, MIDI, WAV видео MPEG2/4, 3GPP, Adobe Flash Live текстовые Adobe PDF/DRM, ePub, TXT, HTML.
Стоить этот агрегат будет, кстати, немногим выше среднего — 14 тысяч рублей.
Промзона: Футуристический грузовик
Николай Маслухин
ОпубликованоНиколай Маслухин
Никита Калинин, выпускник Калифорнийского Art Center College of Design (к слову, одного из самых известных институтов, работающих в сфере искусства и дизайна) попытался заглянуть в будущее дальнобойных грузовиков.
Созданный Никитой специально для Volvo концепт Skylon приводится в движение с помощью электричества. Встроенные в колеса грузовика электромоторы получают энергию от солнечных батарей, полностью покрывающих крышу трейлера. Если энергии солнца недостаточно, в прицепе находятся традиционные аккумуляторные батареи, заряжаемые во время ночных стоянок.
Особое внимание дизайнер уделил комфорту пилота. Помимо водительского кресла и двухъярусной кровати, кабина Skylon содержит раздельный санузел, кухонный блок и выдвижной столик. Причем, как заметно по иллюстрациям, места остается с лихвой.
К сожалению, на сегодняшнем этапе развития технологий, энергии, выдаваемой солнечными батареями, едва ли хватает для небольшой легковушки. Стоит ли говорить о многотонных грузовиках? Однако, КПД солнечных батарей постепенно растёт, кроме того, в пользу солнечного тягача говорит большая площадь прицепа. Все это в совокупности дает надежду, что мы сможем увидеть Skylon на хайвеях.
Sandy Bridge: микроархитектура Intel следующего поколения
Олег Нечай
ОпубликованоОлег Нечай
В первом квартале 2011 года Intel планирует представить новую микроархитектуру центральных процессоров, известную под кодовым названием Sandy Bridge («песчаный мост»). Это будет не просто очередная модернизация, а принципиальный шаг вперёд, как это было с Conroe и сегодняшней Nehalem. Официальная презентация Sandy Bridge ожидается на осеннем Форуме Intel для разработчиков (IDF Fall 2010), который пройдёт с 13 по 15 сентября в Сан-Франциско, мы же познакомим вас с той информацией о новой архитектуре, которая известна уже сегодня.
О самой микроархитектуре Sandy Bridge пока известно не слишком много, но даже по имеющейся информации можно оценить, насколько она отличается от Nehalem. Главное и принципиальное отличие заключается в том, что Sandy Bridge — это процессор с графическим ядром на одном кристалле, в то время как в современных Clarkdale и мобильных Arrandale ГП устанавливается на одной плате под единой крышкой с ЦП. Кроме того, Sandy Bridge будут выпускаться по 32-нм технологии, в то время как нынешние Core производятся по 45-нм технологическому процессу.
Интегрируемый в ЦП графический процессор будет выпускаться в двух вариантах: условно одно- и двухъядерном — первый состоит из шести универсальных процессоров или, в терминологии Intel, исполнительных блоков (execution units, EU), второй — из двенадцати. В современные чипы Core i3/i5 (Clarkdale и Arrandale) встраивается графическое ядро с 12 EU, при этом, как утверждают в Intel, новый вариант ГП будет примерно вдвое производительнее. Номинальная тактовая частота графического ядра составит 850 МГц.
Интересно, что технология автоматического разгона Turbo Boost будет реализована как в ЦП, так и в ГП, причём изменение частот ядер будет осуществляться независимо. К примеру, если для сложных вычислений требуются мощности центрального процессора, то будет увеличиваться именно его частота, а в играх, наоборот, будет повышаться частота графического ядра (до 1100-1350 МГц), не затрагивая частоты ЦП. Такая схема даст определённую гибкость при оптимизации тепловыделения, поскольку одновременно разогнанные ядра существенно повысили бы максимальный термопакет.