Луна! И близко, и богато: есть вода, есть железо, титан, кислород, даровая солнечная энергия и много чего ещё. Достижима даже для химических ракет, а уж для гравитационного путешествия – самое милое дело, не нужно даже разгоняться, пять-шесть дней под парусом, и цель достигнута. Случись в период становления колонии авария – Земля рядом, всегда можно доставить необходимые вещи.
Но близость Земли представляет собой и страшную опасность. Дело даже не в том, что осколок астероида (или Земли) может задеть Луну. Этого может и не произойти. Но наверняка произойдет другое: после того как лунная колония будет построена, с Земли явятся представители власти с чадами, малым двором и охраной и, с объяснениями или без, конфискуют поселение, отведя колонистам в лучшем случае место на коврике перед порогом. Не сомневаюсь нисколько, что случится именно так.
Помните, была у лисы избушка ледяная, а у зайца лубяная… Граждан, а не зайцев, подобный сценарий никак не устраивает, но начинать историю внеземной цивилизации с войны, в которой у противника явное и подавляющее превосходство, разумные люди не станут. По примеру основателей Беловодья лучше отбежать от власти подальше.
Марс? Тоже хорошая планета: и вода есть, и солнышко светит, но уже сегодня неспроста Марс окружен спутниками-шпионами, и Земля точно так же превратит марсианскую колонию в крепостное поместье.
Не буду перебирать планеты поштучно. Скажу сразу: лететь нужно в пояс астероидов или даже в пояс Койпера. Там, среди тысяч планетоидов, можно выбрать подходящий остров, не все же они изо льда и метана. Выбрать и обустраиваться, не опасаясь соглядатаев, реквизиторов и превращения Солнца в красного гиганта.
А через тридцать лет угроза земного вмешательства сойдет на нет. Земля либо переживёт катастрофу, и тогда до колонистов никому дела не будет, либо не переживёт, тогда до колонистов и подавно никому дела не будет.
Вот только свободны ли астероиды и планетоиды пояса Койпера? Что, если они заселены ещё со времён Великого Потопа?
(продолжение пишется)
Кафедра Ваннаха: Сдал сопромат…
Ваннах Михаил
Опубликовано 01 сентября 2011 года
"Сдал сопромат – можешь жениться!" — так говорили студенты былых времён. Ну а «сдал – забыл», поговорка вечнозелёная… Действительно, в инженерии индустриальной эпохи итоговый экзамен по сопротивлению материалов частенько знаменовал переход от общетехнических дисциплин к специальным, получение «незаконченного высшего», дававшего право занятия ИТРовских должностей. Ну а глядя на многие нынешние дивайсы и гаджеты, создаётся впечатление, что постиндустриальная эпоха сопромат сдала и забыла…
Ну, вот такой широко распространённый прибор, как электронная книжка, сбыт которой в России за год возрос пятикратно. Жалобы на прошивки, на недоработки программного обеспечения место хоть и имеют, но фатальными не являются. Нажал скрепкой перезагрузку, аккумулятор вынул или прошивку новую скачал – всё просто и не особенно раздражает.
Да и электроника, «железо» в смысле информационных технологий, вполне стабильно. Но вот конструкция в смысле классического инженерного дела… За такое очень хочется бить творца головой об кульман, только вот Заратустра не позволяет, да и чертёжные доски из употребления вышли. Ну что можно сказать о людях, крепящих хрупкий стеклянный экран двусторонним скотчем? Что можно сказать о тех, кто не знает о существования рёбер жёсткости, о том, что давным-давно известны амортизаторы?
Обиднее всего, что на уровне жёстких дисков, скажем, в устройствах хрупкой в принципе электромеханики работа над устойчивостью к внешним воздействиям ведётся весьма серьёзно. И конструкция, и форма деталей, и алгоритмы функционирования, вроде автопарковки головок… Всё это распространяется и на диски мелких нетбуков, самые бюджетные из которых демонстрируют редкостную живучесть, сроду не зная кейсика, а ездя по свету или в кармане куртки, или в холщёвой авоське.
И ноутбуковый диск – ведь по сути хрупкая и капризная прецизионная механика, отягощённая электромеханическими переходными процессами. А книжка-то электронная – чистая электроника, без всяких движущихся частей. Ей бы жить и жить, а у кого такие устройства выходили из строя от механических повреждений, поднимите, пожалуйста, руки! А?! Вот-вот. Когда в аэроплане из возвращающихся к родным пенатам россиян чуть ли не четверть выражается по адресу хрупкой электроники – это, может, повод вспомнить сопромат. Сообразить, что есть кроме схемо- и системотехники и нормальная конструкторская работа.