Многое зависит от руководителя, его квалификации, опыта и таланта общения с людьми, умения изжить грубость и ненужное напряжение, обеспечить равномерный ритм работы, создать обстановку, в которой бездельники были бы нетерпимы, а люди старались бы раскрыть себя, проявить все свои способности и задатки. Административный окрик — худший помощник.
Чрезвычайно важно уметь сдержать себя, не вспылить, не горячиться именно в том случае, когда вы являетесь руководителем, когда ответные эмоциональные реакции подчиненных вам как будто не угрожают и когда, казалось бы, так легко для вас «разрядиться» на ближнем. Увы, это — опасные иллюзии. Именно в этом случае вы как никогда обязаны сохранить не только самообладание, но и приветливость. Только так можно будет создать в коллективе подлинную атмосферу творческого труда, когда каждый работает не из-за страха, а именно с душой, что так важно для успеха дела, которым вы руководите, и в конечном счете для вашего же сердца и сосудов.
Существуют гораздо более эффективные способы воздействия на подчиненных, чем крик и брань. Разумные советы для самовоспитания даются в книге В. И. Терещенко «Курс для высшего управленческого персонала», вышедшей в 1970 г.: «Обратите внимание на то, что когда вы выходите из себя, внезапно раздражаетесь, это сопровождается такой же физической реакцией, как и чувство страха. Надпочечники начинают усиленно выделять адреналин, концентрируя в организме огромный запас энергии, которая требует применения. Усиливается работа сердца и легких, обеспечивающих напряженные мускулы сахаром и кислородом. Повышается кровяное давление, вены и артерии вздуваются.
А для чего все это? Чем компенсируется этот, образно выражаясь, припадок в миниатюре? Есть ли резон тратить таким образом свою энергию? Не лучше ли применить эту энергию с большей пользой — размеренно и хладнокровно? Главное, предвидеть, когда у вас возникает чувство гнева, тогда вы сможете заранее воспрепятствовать его появлению. Составьте список поводов, по которым вы выходили из себя в течение последних нескольких недель, обдумайте его и вы увидите, что в большинстве случаев вы лишь потворствовали этой вредной привычке. Сделайте несколько глубоких вдохов, когда вы чувствуете себя раздраженным. Носите в кармане какую-нибудь вещицу, ассоциирующуюся с чем-то приятным, выньте и посмотрите на нее или просто прикоснитесь к ней, чтобы убедиться, что она на месте. Подобные действия дадут вам несколько секунд полной передышки, столь необходимой для того, чтобы напомнить вам, что не надо сердиться»[58].
Состояние переутомления может возникнуть при скучной, однообразной (даже не сложной) работе и навязанном извне темпе ее. Поэтому весьма важно полнее автоматизировать участки однообразной работы, высвободив человека для занятий более творческим процессом. В любом деле важна научная организация труда: введение малой и большой механизации, счетных машин, автоматов и других устройств, освобождающих человека от монотонных скучных обязанностей.
Большое значение имеет ритмичность в работе предприятия. Спешка, штурмовщина, перенапряжение, бессонные ночи — увы, не самые полезные факторы для сердца и сосудов. Конечно, все эти вопросы вам, читатель, в одиночку решить не под силу. Их нужно решать сообща.
Далее. Вы исполнились решимости преодолеть собственную инерцию и немедленно начать систематические тренировки, но при этом убеждаетесь в том, что у вас для этого совершенно нет времени. Сегодня это — наша общая беда. Зная о жестком бюджете времени жителя города, нужно изыскать возможности проводить ежедневно физические тренировки так, чтобы не затрачивать на это ни одной лишней минуты. Мы рекомендуем для этого прежде всего использовать время, которое сейчас нередко совершенно бесцельно тратится на то, чтобы добраться к месту работы и обратно с работы домой.
На эти переезды у жителя современного города ежедневно уходит от нескольких десятков минут до нескольких часов. Городской житель, как правило, живет за насколько километров от места работы. Население Москвы, например, тратит ежедневно 6 млн. часов на проезд к месту работы и обратно. Средняя же скорость передвижения в условиях современного города оказывается весьма небольшой. Исследования, выполненные Академией строительства ГДР, показали, что средняя скорость передвижения транспорта в городе выражается следующими цифрами (км в час):
| Велосипед | 12 | Автобус, троллейбус | 12 |
| Мотоцикл | 20 | Трамвай | 12 |
| Легковой автомобиль | 20 | Метрополитен | 25 |
58