Философско-моральная предустановка: в человеке человеческое и машинное конкурируют. Быть машиной — это плохо, потому что машина расчеловечивает, машина в человеке уничтожает в нем человеческое начало. Да, в идеале многих мыслителей стоит синтез, т. е. поработал человек эффективной машиной 8 часов — а потом снова стал человеком со всеми его достоинствами. Увы, так почему-то не получается.
«Эффективный» — он по умолчанию «ограниченно эффективный». Потому что нельзя быть эффективным во всём. И даже по очереди быть эффективным человеком и эффективной машиной не получается.
Эффективность может быть неверно рассчитана. Например, что эффективно на малом промежутке времени, может быть неэффективно на большом промежутке. Но тогда как эффективность видится? А так, что ограниченный человек видит эффективность ограниченно, а одномерный человек видит эффективность одномерно. Соответственно, такие люди и оценивают эффективность ограниченно и одномерно. А ограниченная и одномерная эффективность выдвигает наверх и делает относительно эффективным этого ограниченного и одномерного человека; круг замыкается и начинает при каждом обороте сжиматься — всё ограниченнее и все более одномерно.
Два основных персонажа — человек и машина. Машина в философии и культуре описана плохо, человек еще хуже; оба образа туманны. Но они противоположны: человек обычно не хочет, чтобы из него сделали машину. Разделить образы сложно: человек имеет в себе машинное, а машины приобретают все больше человеческого. В общем человек задается свободной волей и чувством сострадания — теми качествами, которые машине вроде бы недоступны; заодно это самые простые категории различения.
(Теорему Геделя о неполноте сюда тоже можно подключить: в данном случае свободная воля как раз и является недоказуемым элементом. По сути религиозным, лежащим в основании. Кстати, этим элементов вполне бы могла быть душа. И то, что человек, или человеческая жизнь есть ценность — это тоже недоказуемо, это тоже вопрос веры.)
Машины
Машина — это специальное средство для чего-то. Обычно для выполнения работы вместо человека. Машина — это система, т. е. множество взаимодействующих элементов.
Традиционно принято, что машина не обладает самосознанием. И общим человеческим мышлением тоже не обладает. Не обладает способностью к сознательной рефлексии, т. е. способностью обращаться к собственному сознанию. Дополнительно и вследствие отсутствия рефлексии, машина не способна к состраданию.
Машина механистична — это похоже на тавтологию, но человек тоже может оказаться и механистичным, и неспособным к состраданию. А вообще большая часть человека — это машина. И большую часть своего времени, и своего движения, человек — это машина.
Механицизм — это бездумное функционирование. Механицизм — свойство машины. И машинной части человека — при ходьбе, например, человек не думает, как ему сгибать и перемещать ноги. Машина характеризуется и через механицизм своей работы.
Машина — это система для решения технической задачи.
Обычное представление машины — это станок. Еще одно популярное — автомобиль или что-то на него похожее. Паровоз тоже похож. В окружающей реальности разных машин можно вычислить больше, чем кажется. Например, поле — это ведь машина, у которой человек — оператор. В машину кидаются зерна, а машина умножает их количество: машина-умножитель, машина-репликатор. И скотина — это тоже машина. И из человека можно сделать машину. И из группы людей.
Программа — это инструкция для машины. Для некоторых природных машин инструкция дается от природы. Например, инстинкты — это тоже программы. Цикл поля — это программа, поле работает по природной инструкции — умножает урожай; но эта инструкция должна строго соблюдаться. Получается, что программе подчиняются и поле, и человек-оператор, который на поле работает. Тогда собственно поле оказывается машиной-системой, состоящей из деталей — земли и человека.
Машина действует по программе. Человек обычно тоже — ведь он содержит множество деталей, работающих по принципу машины, можно сказать, что он на 99 % машина, но человек может действовать не по программе.