— Идея очень перспективная, Никита Сергеевич, — поднялся со своего места Кузнецов. — По расчётам, двухконтурный двигатель значительно экономичнее обычного. Но таких двигателей в Советском Союзе ещё не строили. (Первый двухконтурный ТРД НК-6 в реальной истории Кузнецов сделал в 1958 году).
— А вы попробуйте, Николай Дмитриевич, — предложил Хрущёв. — Сами видите — авиаконструкторы без такого двигателя, как без рук. Да и стране экономичный реактивный двигатель необходим. Нам ведь не только бомбардировщики делать, нам людей и грузы возить надо. А страна у нас большая. Считайте это официальным заданием партии и правительства. Постановление ЦК и Совета министров выйдет через несколько дней. А вы, Владимир Михайлович, подготовьте Николаю Дмитриевичу техническое задание на двухконтурный двигатель для вашего 3М.
Мясищев кивнул.
— Теперь направление работ для вас, Владимир Михайлович, — продолжал Хрущёв. — Если топлива на обратный путь не хватит, передовых баз нет, двухконтурного двигателя пока тоже нет, значит, топливо нужно где-то взять? Тогда надо делать систему дозаправки в воздухе.
— Мы тоже думали над проблемой дозаправки в воздухе, Никита Сергеич, — сказал Мясищев.
Генералы и конструкторы оживлённо зашумели, обсуждая идею, предлагая варианты. Хрущёв усмехнулся — идея обрела жизнь и пошла в народ — теперь не угаснет.
Подождав немного, он покашлял, привлекая внимание собравшихся.
— Теперь, товарищи, что касается прорыва ПВО. Считаю, что сложившаяся тактика несовершенна, — продолжил Хрущёв. — Смотрите сами.
Никита Сергеевич размашистой кривой линией от левого до правого края доски обозначил поверхность Земли. Затем схематично изобразил у левого края доски невысокие холмы с растущими на них ёлками. Квадратиком с сегментом круга обозначил радар, рядом нарисовал вертикальную палочку с треугольными крыльями — зенитную ракету. Над Землёй, в атмосфере, двумя треугольничками с хвостиками появились американские перехватчики. В центре доски Хрущёв в виде огурца со стреловидным хвостом обозначил мясищевский 3М.
Затем провел две условно прямых линии от радара, обозначив верхнюю и нижнюю границу зоны обнаружения. Такие же линии он провел от радара одного из перехватчиков. Генералы сразу смекнули, что это за линии, и теперь слушали и смотрели с напряжённым вниманием.
— Смотрите, товарищи, — продолжил Хрущёв. — Сейчас ваш самолёт летит высоко над землёй. Соответственно, видно его издалека. А если на подходе к границе зоны обнаружения самолёт снизится и пойдёт низко? — Хрущёв нарисовал второй огурец с хвостом над самой поверхностью земли, под нижней границей зоны обнаружения наземного радара. — Как видим, наземная ПВО его на такой высоте не увидит. Да и перехватчики тоже не увидят — нынешние радары на фоне земли цели различают плохо.
— Топлива не хватит, Никита Сергеевич, — возразил Мясищев. — На малой высоте расход топлива будет ещё больше, а мы и так уже на пределе.
— Ну, с топливом мы уже знаем, что надо делать, — ответил Хрущёв. — Уверен, вы с Николаем Дмитриевичем этот вопрос одолеете. Но вот зенитные ракеты одолеть сложнее. А зачем нам лезть туда всем самолётом? Давайте рассматривать бомбардировщик как платформу для запуска ракет воздушного базирования. Причём, ракеты будем использовать двух видов: крылатые, они полетят низко, мы их научим летать, огибая рельеф местности. Задача это сложная, но решаемая. И аэробаллистические. Они сбрасываются с самолёта, а затем делают вот так, — Никита Сергеевич нарисовал перед носом нижнего огурца изящную (в меру своих способностей) параболу, упирающуюся в американский радар. Затем дорисовал над радаром большую, слегка кривоватую поганку. — Бздыньк, и в дамках. А крылатые ракеты дальше полетели. В Вашингтон.
Генералы снова зашумели. Идея, высказанная Первым секретарём ЦК, для 1954 года была новаторской. (Начало разработки аэробаллистической ракеты SRAM в США — 1966 г)
— Николай Дмитриевич! — окликнул Хрущёв Кузнецова.
— Да, Никита Сергеич! — ответил Кузнецов.
Шум в зале утих.
— Я думаю, что делать сразу большой двухконтурный двигатель может оказаться сложно, — сказал Хрущёв. — Вам, конечно, виднее, но, имейте в виду: нам очень нужен будет маленький и лёгкий двухконтурный двигатель, развивающий относительно небольшую тягу, но имеющий малый расход топлива. Мы его поставим на перспективную крылатую ракету.
— Тут всё не так просто, Никита Сергеич, — ответил Кузнецов. — На самом деле сделать маленький двигатель гораздо сложнее, чем большой. Мы, конечно, подумаем над этим. Но нам нужно знать габариты ракеты, массу ракеты и полезной нагрузки, скорость и профиль полёта, предполагаемую дальность. Без этих данных начинать проектирование нельзя.
— Ну, точно вам генералы скажут, — усмехнулся Хрущёв. — Но мне представляется так: дальность — 2500-3000 километров, скорость дозвуковая, около 900 километров в час, общая масса не более 2х тонн, лучше меньше, масса боевой части около 400-500 килограммов, габариты — такие, чтобы помещалась в торпедный аппарат подводной лодки, и ещё оставалось место для твердотопливного стартового ускорителя. Двигатель должен убираться внутрь корпуса и выдвигаться уже после запуска и выхода ракеты из воды.
— Э-э... Никита Сергеич! А крылья? А оперение? Их-то куда? — спросил Мясищев.
— Так туда же, Владимир Михайлович! Всё должно складываться внутрь корпуса или прижиматься к бокам, чтобы ракету можно было из торпедного аппарата запустить, — пояснил Хрущёв.
— Никита Сергеич, то есть, вы предлагаете ракету сделать единой для авиации и флота? — переспросил один из генералов.
— А почему нет? — ответил Хрущёв. — И для наземного базирования тоже, если получится.
— Но... Крылатые ракеты бесперспективны, — возразил генерал. — Англичане перехватывали немецкие Фау-1 без проблем, на поршневых истребителях. А сейчас, с зенитными ракетами и скорострельной артиллерией с радарным наведением...
— Вот тут-то мы вас и покритикуем, — ответил Хрущёв ленинской цитатой. — Фау-1 летела медленно, на большой высоте. По прямой. Наша ракета пойдёт быстро и очень низко, по заранее заданному маршруту, прячась в складках местности, если нужно. Да, это сложно. Да, понадобится время, чтобы такую ракету сделать и научить летать. Но делать её придется.
— Очень непростая задача, — задумчиво произнёс Мясищев. — Но чертовски интересная!
— Вы только, товарищи, не думайте, что такие ракеты у нас появятся прямо завтра, — охладил генералов и конструкторов Хрущёв. — Это пока уровень идеи. Воплощать её в жизнь придется долго. А пока таких ракет у нас нет. Да и денег у страны на все эти проекты может не хватить. Денег у нас, товарищи, в обрез. Проклятые капиталисты ничего нам не продают, и ничего у нас не покупают, даже крабов, икру и водку не берут! Поэтому, товарищи, на данный момент предпочтение мы всё-таки будем отдавать баллистическим межконтинентальным ракетам. Поймите правильно — мы должны заставить капиталистов нас уважать. Но, капиталист рабочего уважать не будет никогда. И страны капитализма рабоче-крестьянскую страну тоже уважать никогда не будут. Значит, надо сделать так, чтобы нас боялись. Пока нас только Европа боится. А Америка отгородилась от нас океанами и военными базами. И достать их мы пока что не можем.
— Поэтому, товарищи, основные усилия и финансы мы сейчас направляем на создание межконтинентальных баллистических ракет. Чтобы американцы знали: если они начнут войну, то возмездие будет быстрым и неотвратимым.
— Но баллистическая ракета на такую дальность у нас тоже пока не летает. Конструкторы над этим работают, успехи есть, но ещё недостаточные. К тому же, чем дальше баллистическая ракета летит, тем сложнее ею попасть в цель, это вы и без меня знаете.