Законом расширялись полномочия лесничих. Их было предложено включить на правах инспекторов во Всесоюзную инспекцию природопользования, которая должна была объединять все организации, призванные следить за экологическим состоянием территории СССР — Рыбнадзор, СЭС и т.п.
Хрущёву подход Мазурова понравился, и он немедленно поддержал законопроект, поставив на голосование предложение ходатайствовать перед Верховным Советом СССР о его скорейшем принятии.
Определённые возражения были у военных, которые традиционно располагали свои объекты в лесистой местности, и обычно не стеснялись при расчистке периметра. На это Хрущёв возразил министру обороны Гречко:
— Ты, Андрей Антоныч, одного не учитываешь. Скоро у американцев разведывательные спутники вовсю летать начнут. А лучшее укрытие от них что? Лес! Поэтому лес теперь становится твоим лучшим другом, защитником, и средой обитания!
— Так это что, мне теперь к медведю в берлогу переселяться, что ли? — заржал Гречко, но предложение одобрил.
Бывая на лесосеках, Мазуров наблюдал за технологическими процессами лесозаготовок, пытаясь понять, где в этом процессе узкие места, и что там можно улучшить. Первое, что бросалось в глаза — обилие тяжёлого и опасного ручного труда, а также исковерканная земля на месте вырубки. Раньше он не обращал на это внимания, полагая, что другого варианта нет и быть не может. Но, ознакомившись с экологической частью информационной подборки ВИМИ, понял, что наплевательское отношение в данном вопросе недопустимо — не только к людям, но и к лесу.
Лесозаготовительная техника в то время едва начинала выходить из пелёнок. Во множестве использовались двуручные пилы. Им на смену с 1944-45 года начали приходить электрические пилы нескольких моделей, с приводом от генератора, а с 1956-57 гг появилась классика — бензопила «Дружба», получившая в 1958 г Гран-При на выставке в Брюсселе. (Первые образцы бензопил начали появляться ещё до войны, но их было мало http://oppozit.ru/post_91539.html)
Деревья спиливались и валились вручную. Тут же, теми же пилами срезались сучья. Затем каждое дерево захлёстывалось стальным тросом-чокером, за который его трелевали. Вывоз хлыстов производился на лошадях, либо специальными трелёвочными лебёдками, но с 1948 г начали появляться трелёвочные тракторы, вначале — газогенераторные. Их проектированием в Ленинградской Лесотехнической академии занимался декан лесомеханического факультета, заведующий кафедрой тяговых машин профессор Сергей Фёдорович Орлов, работавший в тесном сотрудничестве с Главным конструктором Кировского завода Жозефом Яковлевичем Котиным. Вместе они создали в 1948 году и вплоть до 1956 года совершенствовали первый советский трелёвочный трактор КТ-12. (Картинки и описание http://land-tech2.narod.ru/texxapkt12.htm)
Трелёвочный трактор позволил решить не только проблему трелёвки хлыстов или деревьев к погрузочному пункту, но и проблему крупнопакетной погрузки хлыстов на автотранспорт, что позволило исключить из этой операции использование специальных погрузчиков, кранов или стационарных лебедок. Производительность труда значительно повысилась. Тракторы КТ-12 выпускались тысячами единиц.
Недостатки первого образца планомерно устранялись путём его модернизации. В период с 1956 по 1959 гг. происходила замена тракторов КТ-12А путем переоборудования их вначале в тракторы КДТ-36, а затем в КДТ-40 и ТДТ-40. Относительно слабые газогенераторные двигатели заменялись более мощными дизелями. Только в 1956-57 году было переоборудовано 15000 тракторов, причём переоборудование производилось без остановки лесозаготовительных работ.
(Развитие трелёвочных тракторов 1948-1960 с картинками. http://industrial-wood.ru/mehanizaciya/5436-tendencii-i-perspektivy-razvitiya-trelevochnogo-traktora.html)
Однако для тракторных заводов трелёвщики оставались «гадким утёнком». По сравнению с обычными сельскохозяйственными тракторами, выпускавшимися сотнями тысяч, выпуск лесной техники был слишком незначителен, чтобы заинтересовать руководство заводов, а сложность её была выше. (Вот и говорите о командно-административной экономике: приказ — приказом, а если директору завода выпускать трактор невыгодно, он найдёт способ от этой работы увильнуть) В этих условиях производство трелёвочных тракторов передали на Онежский тракторный завод.