Вместе с тем это еще и огромный шанс для мам и пап с маленькими детьми. Рождение и воспитание ребенка перестает быть основанием для прерывания профессиональной карьеры. Упрощение трудовых соглашений и платформенные АРМы сделают ненужным содержание раздутых бэк-офисов. В результате всех изменений численность офисных сотрудников может сократиться в разы. На порядок увеличив число малых предпринимателей-собственников.
АС и отраслевые цифро-платформы «Финансы», «Банки», «Налоги», образования, здравоохранения, других госслужб и цифро-сервисов, должны иметь доступ к био-номеркам людей (через реестр МВД) и номеркам бизнесов (реестр Налоговой службы Минфина). Именно они первичны и на них должны базироваться все другие Реестры и базы данных.
Надежный и быстрый обмен должна обеспечивать высокоскоростная внутренняя сеть единой информационно-платежной системы страны (ЕИПСС- мощный внутренний защищенный Интранет). Плюс доступ к своим документам (через личный кабинет) с персональных смартфонов и компьютеров, с использованием электронных паспортов граждан (как токенов идентификации). В отличие от наличных денег, безнал транзакции легко отслеживаются по псевдонимам и контролируются ИИ.
Когда появится полный безнал и персональный учет всего, можно интегрировано безопасно «уберизировать» всю экономику, финансы и госуслуги и создать «государство дистанционных цифро-услуг». Т.е. модернизировать и объединить все системообразующие отраслевые цифровые платформы: - включая «Гос-услуги», «Фин-налоговые услуги», «Мед-услуги», «Обр-услуги», «Транспортные услуги», «Дистанционные продажи и покупки», «Продажи билетов на зрелища» и многие другие. Что сильно разгрузит транспортную сеть.
Именно эти платформы будут еще и контролерами, выдавая сертификаты-разрешения на деятельность. Они же могут быть своеобразными сетевыми профсоюзами, для защиты прав своих работников. Все это создаст единую инфраструктуру и хорошо защищенную интегральную цифро-платформу ЕИПСС новой системы государствования, оплат и бизнесов. Много более функциональную и надежную, чем знаменитая X-Road в Эстонии или ЕФИР в РФ.
Вот как упрощенно, работала платформа - «Транспортные услуги» в ИОО ПНС. Запускаешь на смартфоне нац-приложение - «Транспортные услуги», выбираешь допустим, - «Такси», «Грузовик» или «Тройка лошадей с каретой». Определяешь категорию комфорта, маршрут откуда-куда (по адресу, карте или GPS) и жмешь на «Исполнить». Можно и «голосом» заказать. Выводится на экран пяток ближайших к тебе откликнувшихся таксистов (фото/имя), с минимальной ценой перевозки и с самой высокой репутацией водителей (анализирует само ИИ Приложения).
Просматриваешь фото авто и таксистов, выбираешь, подтверждаешь/согласовываешь адрес и время выезда. Для безопасности, все автоматом фиксируется на твоем смартфоне, смартфоне исполнителя и на серверах платформы-интеграторе транспортных услуг страны. По окончанию поездки блютуз или NFС-оплата «смартфон-смартфон», с вашим подтверждением, с биометрией и оговоренная сумма денег перечисляется с вашего счета на счет водителя, за авто-вычетом налогов и на содержание платформы. Можно сразу оценить и качество услуги, в баллах или авто оспорить услугу в Потребнадзоре, ОВД или в иных госслужбах.
Причем каждый гражданин, имеющий водительское удостоверение, мог получить годовой сертификат на право подработки таксистом, если безаварийный стаж более 2-х лет, есть допуск по здоровью и Репутация свыше N баллов. Отправляешь электронную заявку на сайт Платформы, ИИ перелопатит твою историю здоровья, нарушений и т.п. ограничения. Пришлет электронный сертификат/отказ и, если все нормально, то работай (подключайся), когда есть время и желание, на своей или арендной машине.
Но совершил аварию, потерял здоровье или Репутацию, автоматически лишаешься права на использование Платформы и перевозку пассажиров. Продолжаешь – два штрафных предупреждения от МВД, голосовое и текстовое на твой смартфон, а затем конфискация «орудий преступления».
Так конкурентная борьба работников перемещается из сферы «мордобоя , подстав и аварий» в сферу культуры, качества услуг и репутаций водителей. Многие водители транспорта могли подрабатывать и доставщиками товаров, особенно когда они возвращались с места работы домой, заезжая в магазины.
Однако, платформы не должны являться собственниками таксомоторной и иной отрасли в городе. Иначе рядовые водители становятся заложниками крупного капитала, со всеми негативными последствиями монополизма. А вот модель платформа - отраслевой профсоюз защиты работников, более демократична, потому была обязательной в ИОО ПНС.
Создавать такие смарт-платформы желательно для всех услуг и дистанционных продаж товаров в городе/государстве, чтобы можно было организовать учет бизнесов и автосбор налогов в реальном времени, с каждой транзакции, избежав двойного налогообложения. А налоги на владения должны быть национальными, прогрессивными и авто собираться раз в год. С такими технологиями можно будет в разы снизить налоги на доходы физ и юрлиц, а потом перейти и на более справедливое налогообложение, пропорциональное суммарной стоимости владений и расходов человека.
Деньги не имеют цены, цену имеют материальные и не материальные объекты (услуги), активы и пассивы, которыми владеют люди и затраченное время.
Льготное налогообложение, глобальные платформы дистанционных продаж, широкий и простой шеринг (аренда, прокат) земли, дорогостоящего оборудования, транспорта, мебели, инструмента, одежды и т.п. совместное владение, резко снизят расходы на амортизацию. Что привлечет иностранных инвесторов и даст более высокую конкурентную способность производства национальных товаров и услуг на мировом рынке. Т.е. народу в ИОО ПНС станет интереснее , свободнее и богаче жить в своей стране, дистанционно, безопасно и надежно торгуя со всем миром!
***************************************************************************************************************************************************
3.1.2 Банки и Инвестиции в ИОО ПНС.
Статус фин-банковской системы сегодня слишком раздут в государственном и хозяйственном управлении, в ущерб производителей товаров и услуг. Потому роль банкиров в цифровом обществе «полного безнала» должна стремительно сокращаться. Банки во многом стали мощными ИТ-подразделениями, а не хранилищами фиата и драгметаллов. А чековые расписки, векселя и другие документы давно уже стали цифровыми. Для эффективных смарт-инвестиций и цифрового развития нужна кардинальная модернизация финансовых институтов.
Банковская система, является по своей сути эксплуататорской. Владельцы банков постепенно превращают собственников бизнеса и наемных рабочих в своих рабов. У Маркса - "деньги товар-деньги", в банковской сфере - "деньги-деньги-деньги. Товар исчез, одни спекуляции". А ведь главная характеристика любой экономической формации, это способ распределения добавочной стоимости, при производстве необходимых людям товаров и услуг. Потому роль банкиров в цифровую эпоху надо резко сокращать .
В идеале, при переходе на полную безнал оплату достаточно в стране ИОО ПНС пяти Цифро-банков , с 100% госсобственностью.