Глава 8. Со щитами и на щитах
Вызов в космопорт пришел во время официального запуска проекта защиты рыбных запасов наших прибрежных морей, который должен спасти их от отравления частицами пластикового мусора.
Природный водоворот собирает мусор из прибрежных вод Китая, Северной Америки и Японии, запирая его в центральной штилевой области. Под воздействием света пластик распадается до молекулярного уровня, сохраняя полимерную структуру. Морские организмы, путая с планктоном, включают дары человека в свою пищевую цепочку и со временем, возвращают дарителям с процентами в виде всяких поглощенных пластиком вредных загрязнителей. Масштаб проблемы замалчивается, поскольку ресурсы производителей пластика и защитников природы, включая государства, соотносятся как времена разложения пластика и картона.
Было найдено комплексное решение: морские организмы от разложившегося пластика – отпугивать; производителям пластика предложить конкурентные исходные материалы с гарантией заказанного периода разложения; для ликвидации плавающего мусора разработать и построить плавучие комплексы его переработки. Проект финансируется за счет мусорного налога, собираемого с прибрежных государств, пропорционально их «вкладу».
В интересах нашего Приморья перерабатывающие комплексы, построенные на заводах в Удской губе, устанавливаются против течения Куросио: на юге у острова Хоккайдо и на севере – у Чукотки. Кстати, стал понятен повышенный интерес Японии к Курилам – прилегающая к ним морская зона под защитой поворотов течения избежала мусорного «счастья».
Корпорация «Добыча материалов» организует центр передачи ноу-хау по особенностям использования базовых исходных материалов и оптовую ярмарку по их продаже на острове Цусима. Ключ к замку многочисленных добавок, запирающих неприятные запахи пластика, вернул его натуральные ароматы, от которых вся съедобная морская живность инстинктивно старалась держаться на безопасной дистанции. Но решающий поворот произошел после введения гигантских штрафов за нарушение введенных запретов.
После ликвидации гравитационной неграмотности в капсуле, начал знакомство со своим новым кораблем, который сразу пришелся по душе простым и одновременно изящным решением всех проблем, чуть не сгубивших мой прежний корабль в астероидном поясе.
В этот момент пришла главная мировая новость – пропал со своей орбиты Плутон, которого еще полтора десятка лет назад астрономы считали девятой планетой солнечной системы. Похоже, обиделся на то, что его разжаловали в карликовую планету и всё из-за того, что на его орбите вокруг Солнца крутится еще множество ледяных глыб пояса Койпера. Это называется – попал в пробку.
Время в пути, благодаря оригинальным гравитационным двигателям, резко сократилось. В расчетную точку вышли с минимальной погрешностью. Зрелище было впечатляющим – где-то в середине ленты астероидного пояса, в совпадающей плоскости, крутилось гигантское колесо обозрения, ось которого изображал периодически появляющийся из-за каменюг круглый шар правильной формы.
Пришло время в боевых условиях испытать обнаруженный у меня дар предвидения – суперспособность, которой так не хватало в первой вылазке. Подключился параллельно между сканером и ИскИном и прямо на картинке сканера рисовал свое предвидение по её изменению через несколько секунд в будущем.
ИскИн корабля начал танец смерти (так я его назвал) по созданию коридора к «колесу», диаметр которого позволял вывести целевой объект. Шаг вперед и два шага назад в сторону – это самые простые фигуры, да ещё в рваном временном ритме. В результате, через сутки изматывающих маневров, приблизились к цели, и наступил самый ответственный момент – ИскИн большой боевой станции изгоев должен был признать права капитана, подтвержденные амулетом, который весь покрылся изморозью серебристых искорок и тихо гудел. О том, что произойдет в случае непризнания, старался не думать – уж очень разные получились весовые категории.
Всему приходит конец, рано или поздно, – именно с этой философской мысли сорвало мой мозг сообщение: контакт установлен.
В обратный путь наш корабль отправился пассажиром на внешней обшивке станции, можно сказать – со своими щитами и на её щитах.