Не смог так же устоять перед солнечными батареями, на сегодня применяемые в космосе солнечные панели имеют низкий КПД и быструю деградацию рабочей поверхности, применив другую технологию формирования преобразующего свет слоя, можно неплохо заработать. Вот только заработать можно будет не конкретно на поставках этой продукции в США, они ни при каких обстоятельствах не буду пользоваться чужими изделиями в космической технике, так же как и СССР, а на земном потребителе. Просто использование космических технологий в земной жизни, это убийственная реклама, а если эти батареи на самом деле слетают в космос — то будет полный трындец. Что еще мне известно из космических технологий, которые будут выглядеть совсем уж фантастически? О, знаю что — ионный двигатель, на самом деле этот пресловутый ионный двигатель вовсе не фантастика, еще в шестьдесят четвертом году на аппарате «Зонд-2» был установлен плазменно-эрозионный двигатель. Он использовался в качестве двигателя ориентации с питанием от солнечных батарей. Сам ионный двигатель ничего такого заумного из себя не представляет, получить плазму несложно, разогнать ее с помощью ускорительных сеток тоже не проблема, но как известно всем, дьявол кроется в мелочах. Плазма это все-таки плазма, чем выше ее плотность, тем выше КПД ионного двигателя, и тем выше температура плазмы, и нет на земле таких материалов, которые бы смогли справиться со звездными температурами. Однако развитие в этом направлении не остановить и то, что сегодня откровение завтра уже обыденность, а значит делать сказку былью наша задача, тем более, что большой коллектив для этого не нужен, необходимо просто пробежаться по цепочке технологий, которые приобрели кровь и плоть в двадцать первом веке, без тупичков и закоулков. А пока дело делается, надо думать о том, как подвигнуть «советских маршалов простых» воспользоваться нашим желанием помочь развитию космонавтики в СССР
Однако, просто так обратиться к советским ракетчикам я не мог, сначала надо было заинтересовать проектом связи месье Дюпона, организовать акционерное общество, потом обратиться за разрешением к французскому правительству, и после благословения, добиваться любви от NASA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространств). Ну а когда мне с негодованием откажут во взаимности, можно обратить внимание на Советский Союз. И американские «друзья» не подвели, они прислали настолько вежливый отказ, что все восприняли его как очередное хамство, поэтому нам не только разрешили, а даже рекомендовали решать задачу через СССР.
После новогодних праздников Дмитрий Фёдорович Устинов, курирующий вопросы обороны в ЦК, вызвал на «разговор» Владимира Николаевича Челомея.
Разговор шел долго, Дмитрия Федоровича интересовало все, от перспективных разработок в области ракетоносителей, до состояния производственной базы. Челомей не кривился, и рассказывал обо всем обстоятельно, понимал, что после того как Королева упекли в клинику получить подробную информацию в ЦК могли только непосредственно у главных конструкторов.
— Так что с тяжелым носителем «УР-500», — вдруг поинтересовался Устинов, — вроде бы испытания прошли успешно, когда в серию пойдет?
— По плану пуски двухступенчатого варианта намечены на март и июнь этого года, на декабрь пуски с третьей ступенью. Дальнейшие разработки по ракетоносителю по результатам, — пожал плечами Владимир Николаевич, — можно было бы сроки сократить, но спешить пока незачем, станция не скоро будет готова, да и пусковую на Байконуре надо еще достроить, не дело с времянки взлетать.
— Спешить всегда есть зачем. — Возразил Дмитрий Федорович. — Лучше скажи, мы можем на геостационарную орбиту две с половинной тонны забросить с помощью третьей ступени.
— Нет, — замотал головой главный конструктор, — чтобы до геостационарной орбиты достать, третьей ступени недостаточно, нужен дополнительный разгонный блок, по типу того что сейчас разработан для лунной программы и не две с половиной тонны, а всего девятьсот шестьдесят килограмм. Да и вопросы ориентации не отработаны, трудно будет за две корректировки на эту орбиту попасть, придется дополнительное топливо на спутник грузить.