— Да? Вот и славно. — Вдруг выдохнул Устинов, и на удивленный взгляд Челомея пояснил. — Ту вот в чем проблема, французы прислали нам предложение о сотрудничестве в космической отрасли, предлагают в качестве своего вклада электронику, работающую в жестких условиях космоса, и компактные системы связи на частотах до четырнадцати гигагерц. Естественно, если мы возьмемся все это забросить на геостационарную орбиту. Хотят получить ретранслятор телевизионного сигнала на всю территорию Франции.
— Не получится, — тут же среагировал Владимир Николаевич, — мощность сигнала потребуется минимум в пару киловатт, а где такую энергию в космосе брать? Или они на дополнительный изотопный источник рассчитывают?
— Угадал, рассчитывают, — проворчал Дмитрий Федорович, — однако заявляют мощность передатчика всего в двести ватт, утверждают, что проблем со связью не будет, не специалист, судить не берусь. А обрадовался я от того, что после предложения французов у нас возникло стойкое убеждение, что там все о наших секретных программах известно. Вот скажи, откуда у них информация по «УР-500», да еще все характеристики? Когда ты сказал, что мы даже с дополнительным разгонным блоком только около тонны можем так высоко закинуть, то у меня как гора с плеч, значит не все им известно, нет у них осведомителя в вашей структуре. А все-таки, геостационарные спутники и нам интересны, вроде как приемная аппаратура сильно тогда упрощается, для армии и Сибири этот вопрос важный.
— Эти вопросы нами уже рассматривались, но к реализации еще не приступали, потребуется доработать дополнительный разгонный блок, все-таки двух пусков для корректировки орбиты ему будет мало, для гарантии требуется около пяти. Потом еще нужно решить вопросы стабилизации и ориентации, а это тоже сложности, гораздо проще пульнуть в сторону Венеры или Марса, чем точно попасть на высокую орбиту.
— Ладно, — подвел итог Устинов, — все документы, которые от французов получили, тебе егерем доставят, посмотри что и как там, а то может быть и не стоит с ними связываться, все-таки мы в космос почти девять лет летаем, что им откровение — мы уже успели забыть.
Разбираться с поступившими предложениями Челомей засел только через три дня, так как долго решался вопрос о качественном копировании документов, и стоило ему только взять в руки первый лист, как счет времени потерялся.
— Ах черт, ну надо же, — постоянно бурчал он, хватаясь за логарифмическую линейку, производя то одни, то другие расчеты.
— А это откуда взялось? — Восклицал он в негодовании, снова начиная, двигать шкалу линейки.
— Сукины дети, — ругнулся он, подводя конец своим изысканиям, — откуда все это?
Расчеты орбит как всегда проводили в НИИ-4 и вывод их был однозначный, с помощью «УР-500» и дополнительного разгонного блока вывести на геостационарную орбиту спутник весом до 2800 килограмм реально. Что касается идеи использования на спутнике инерционного блока ориентации, то в этом случае появляется возможность увеличить срок эксплуатации аппарата минимум до двух лет, что много больше живучести других систем.
— Больше живучести других систем? — В очередной раз чертыхнулся Челомей. Перед главным конструктором лежали еще одни документы, в которых французская сторона гарантировала работу электронных блоков в течение трех лет. — Как бы ни так. Если только не врут?
Однако самые жаркие споры вызвала идея неизвестного инженера использовать на дополнительном разгонном блоке два отдельных компрессора с электродвигателем, для создания рабочего давления компонентов топлива. Конечно же эту идею осмеяли и даже предоставили расчеты, что ее реализация увеличит вес двигательной установки почти на триста килограмм. Вот только специалисты не видели еще одного документа, в которых автор идеи обосновывал потребность такого шага — неограниченное количество пусков ракетного движка, и отсутствие необходимости подогрева топлива на котором работает турбина насоса. К тому же расчеты велись на основе средних показателей емкости источников питания для электродвигателей, в пределах ста восьмидесяти ватт/час на килограмм веса, а французы утверждали, что могут предоставить почти триста, в этом случае плата за большое количество пусков не была столь уж дорогой. Конечно же ни о какой переделке насосного агрегата в двигателе специально для ближайшего старта не будет, времени на испытания нет, но в будущем такая схема позволяла реализовать идею реактивного двигателя с регулируемой тягой без потери КПД. Фантастика!