Генерал кивнул. Могуч продолжил: - Так, в темноте, прижавшись к земле, мы движемся ещё восемьдесят километров. А дальше начинаются предгорья, и, значит, для бреющего полёта, нужна видимость. Но к этому моменту будет уже 3.30 утра, начинаются сумерки, появляется видимость, достаточная для пилотирования на предельно малой высоте над горной местностью. Я всё правильно говорю? - Могуч снова взглянул на генерала. Генерал опять молча кивнул.
- А ещё через пятнадцать километров начинаются горы, - Могуч склонился над картой, - Горы здесь высокие. Вершины свыше пяти тысяч метров над уровнем моря, перевалы на основном хребте - свыше четырёх тысяч. Вертолёты с полной загрузкой могут на них не забраться. Поэтому здесь мы сворачивем на юго-запад, и по ущелью Кунье, выходим на перевал Седло. Он один из самых низких в основном хребте - 3100 метров над уровнем моря. Переваливаливаем и возвращаемся на основной курс, на юг.
- Дополнительный расход горючего, которого и так впритык, - нервно заметил генерал авиации, и погрозил кому-то своим указательным пальцем-сарделькой.
- У Вас есть другие предложения, товарищ генерал?
- спросил Могуч.
- Да продолжайте, полковник, - недовольно махнул рукой генерал.
- Теперь мы входим в ущелье Окунь и продвигаемся по нему ещё 12 километров на юг. Здесь ущелье расширяется, а вот тут имеется поляна, на которую может сесть машина класса Ни-26. Это и есть район высадки вашей группы, капитан.
Тут слово взял генерал.
- Капитан, слушай меня внимательно. Там может сесть только один вертолёт. Остальные на подлёте. Тебе сорок секунд на выгрузку каждой машины. Не больше! Один выгрузился, ушёл. Тут же подходит другой. Выгрузился, ушёл. Чтоб всё как на конвейере было! У меня каждая секунда на счету. Каждая лишняя секунда - это расход топлива. Считать умеешь? Тогда считай. Дальность полёта Ни-26 при максимальной загрузке 475 километров, а загрузка четырёх машин из шести, будет максимальной. От района ожидания до района высадки 250 километров. А машинам после высадки назад лететь, над вражеской территорией. Ладно, дальность полёта порожнего Ни двадцать шестого - 800 километров, при полных баках. Но после того как мы вас высадим, баки у нас будут заполнены, в лучшем случае, на треть. Ты понимаешь, что этого едва хватит чтоб дотянуть до базы или, хотя бы, линию фронта пересечь? А ты в курсе, капитан, что эти шесть машин, это, практически, весь парк Ни двадцать шестых страны? Один в резерве и один в капремонте. И всё! А эти машины на вес золота. Я за каждую головой отвечаю. Так что, ты не подкачай, капитан, чтоб всё организованно было, и очень быстро!
- Не подкачаем, товарищ генерал-майор, - ответил Алтай.
Генерал несколько смягчился, - Капитан, в горах склоны нагреваются по-разному, это вызывает сильные боковые порывы ветра. Полёты вертолётов в горах - серьёзное испытание. Тем более, таких тяжёлых машин, как Ни-26. Тем более, идущих с полной загрузкой. Я выделил пилотов. Все ребята - асы. Цвет нашей авиации. Я не могу ни одного такого парня потерять.
Все, отлично понимали, что генерал завелся не из-за предполоагаемых задержек с высадкой, эти секунды едва ли могли что-то решать, а из-за того, что задача перед его лётчиками стояла запредльно сложная, риск - невероятный, последствия неудачи - катастрофические, ответственность -огромная, и вся она на нём.
- Товарищ генерал-майор! Ваши ребята асы, и мои тоже. Мы не то что за сорок секунд выгружались, мы и за двадцать успевали.
- Ну, добро...
- Товарищи офицеры! - снова взял бразды правления в свои руки Могуч. - Слава богу, языки, наш и противника, очень похожи. Любой истиправлянин легко говорит на твердышенском, и наоборот. Бывшие братские народы, так сказать... Вот как мы это используем в целях обеспечения скрытности операции. На вашу технику будут нанесены опознавательные знаки твердышенской армии. Хорошо для нас и то, что и техника у нас одинаковая. Как вы знаете, полно ещё чего с великоправлийских времён осталось. Да и сейчас, одни и те же модели выпускаются, что у нас, что у них. Правда, теперь у них грюнингеймская техника начинает появляться, но таковой ещё мало. Так что местное население, встретив вашу колонну, примет её за колонну своих войск, и никуда «стучать» не станет. Ну а воякам ихним, вы уж на глаза, раньше времени, не попадайтесь, Алтай Зориевич. Форма на вашем подразделении будет, как обычно, - песочка. \ «Песочка» - форма без знаков различия у спецназа. А.Б.\ Теперь об организации связи. Эх, - ностальгически вздохнул полковник, - вот в наше время, для связи с центром радиостанцию Р-129 таскали с собой, а она 53 кило весила! То ли дело сейчас! Спутниковая связь. Радиостанция, как телефончик мобильный, ничего не весит... Обязательный сеанс связи, каждый день, в 14.00. Спутник над вами, конечно будет проходить чаще, несколько раз в сутки, но в целях минимизации перехвата переговоров противником, выходим на связь раз в сутки, и в особо экстренных случаях - дополнительный сеанс связи в 22.00. На связь с Вами, капитан Дранго, буду выходить только я, лично. Ваш позывной - «Алтай», мой - «Пещера». Вопросы есть?