Один из дембелей принёс вместо рюкзака десантника обычный армейский вещмешок, чем вызвал некоторые раздумья…
— Оставь его на всякий случай. — заявил ему Пуданов. — И отметку я поставлю, что ты простой вещмешок притащил. Это тебе зачтётся… Конечно… Но… Иди и ищи РД-54! И без него даже не подходи!
Обескураженный столь коварным настроем Иваныча… Старослужащий отошёл от двери каптёрки, но затем вернулся…
— Товарищ майор, а если я найду РД весь дырявый? — спросил он ротного. — Можно его принести?
— Можно! — строго, но справедливо ответил командир подразделения. — Зашей все дырки и приноси… Приму какой есть… Но только с зашитыми дырками…
Обнадёженный солдат отправился на поиски… Долгие и упорные… А нашёл он рюкзак десантника совсем рядом… В третьей роте.
Постепенно вся каптерка заполнилась военным имуществом… Которым оказались богаты наши дедушки… И все полки буквально ломились от разного армейского добра… Свежепостроенная каптёрка уже полностью оправдала все вложенные в неё средства, материалы и людские ресурсы.
К вечеру сдача-приёмка драгоценного барахла закончилась… Увольняющиеся разведчики вручили командиру роты около 80 процентов записанного на них вещевого и инженерного, противохимического и прочего имущества… Были такие бойцы, которые умудрились отчитаться перед Иванычем практически по всем пунктам его ведомостей… И они ходили очень уж довольные собой и своей военной жизнью… Имелись и такие, кто не набрал и половины… Но времени на раздумья да походы по чьим-то сусекам ещё было предостаточно… С поставленной задачей успеют справиться…
Больше всех нам доставил хлопот водитель бронетранспортёра Исаев, который когда-то «промотал» топливный насос высокого давления со своего двигателя. За прошедшее с того момента время он умудрился где-то раздобыть раскуроченный экземпляр ТНВД… То ли с расстрелянного КАМАЗа, то ли с подбитого БТРа. Но этого было явно недостаточно, чтобы полностью урегулировать данную недостачу… Потребовалось немалое количество объяснительных записок как от самого Исаева, так и от его коллег по службе… Однако и теперь проблема оставалась насущной, поскольку всё ещё создавала много головной боли… Самому Исаеву, который стремился уволиться побыстрее из армии… И майору Пуданову. Ведь именно ему и предстояло заниматься всей этой долгосрочной и хлопотной процедурой списания топливного насоса высокого давления, как пришедшего в полную негодность в результате прямого попадания вражеской гранаты…
Но более всего меня занимало и забавляло появление в роте двенадцати разнокалиберных «томагавков»… Ещё перед нашим отъездом на «Шалинский фронт» командир роты объявил единственный на всё наше подразделение боевой топор национальным достоянием первой роты! Который в ближайшем будущем должен был украсить собой противопожарный щит! Наподобие особо ценного музейного экспоната эпохи конца ХХ века…
И именно по этой причине… А может быть и по другой… Ведь Иванычу так понравилось выжимать из дембелей все их соки, то есть возможности по повышению материального благосостояния первой роты. В общем… Майор Пуданов после своего Декрета «О создании противопожарного щита» обязал все экипажи наших бронетранспортёров перед своим увольнением в запас сдать лично ему в руки по одному топору!.. Который, по его словам, входит в число бортового шанцевого инструмента, прилагавшегося когда-то к каждому БТРу. Водители с башнёрами конечно поначалу взвыли… Ибо топоры в нашем батальоне, а особенно нынешней зимой, являлись самым дефицитным предметом солдатского быта… Затем экипажи опомнились и стали кричать из строя, что на их БТРах снаружи имеются заводские крепления только лишь для лома, лопаты и двуручной пилы! Но для топорика-то — нету! А потому требования ротного о восстановлении топоров являются незаконными…
Тут майор Пуданов вспомнил ещё об одном военном дефиците, которым можно прекрасно долбить замёрзшую землю, и ужесточил свои требования! Так что теперь… Помимо топора, экипажи всех наших двенадцати бронетранспортёров должны были сдать лично в его руки по лому, лопате и двуручной пиле… В ответ опять раздалось несколько вконец возмущённых голосов, но «орала» быстренько «заткнули» их же товарищи по несчастью! Которые благоразумно решили больше не возражать товарищу майору, пока командование первой роты ещё что-нибудь не «повесило» на экипажи боевых колесниц…
А потом мы уехали воевать! Причём, на чужих БМПешках… И наши дембеля стали воплощать в жизнь благие замыслы командира первой роты! С лопатами и пилами конечно было полегче, но ненамного… А вот с топорами и ломами дедушкам пришлось помучиться… Но они всё-таки справились!..
И вот теперь военные водители и башенные стрелки понесли в каптёрку свои «находки». Я в это дело не вмешивался, поскольку считал данную затею личным порывом командира роты. Ведь я действительно не знал того, должен ли входить один топор в комплект бронетранспортёра… Но Пуданов тогда же заявил экипажам, что креплений для топора снаружи БТРа быть не может, поскольку он должен храниться внутри стального корпуса! Для самообороны последним холодным орудием штатного вооружения… В каком именно углу БТРа должен храниться боевой топор я не стал уточнять, чтоб не подорвать авторитет командира подразделения, а потому поверил ему на слово… И теперь я никоим образом не вмешивался… Когда Иваныч придирчиво осматривал каждый принесённый ему образец древорубильного промысла…
Где солдаты их добывали, можно было только догадываться!.. Наверное, выменивали, либо выкупали. Но скорей всего выкрадывали… С другой боевой техники, что в лишний раз подтверждало теорию Пуданова «Об обязательности наличия топора»! Из военно-транспортной техники… И даже с неопознанных летательных аппаратов, поскольку один топорик имел явные признаки своего авиационного прошлого… Ну, а о противопожарных щитах и говорить не стоит… Ведь несколько топоров имели огненно-кровавые топорища.
— Ну-с!.. Что мы теперь имеем-с? — вопрошал товарищ майор по окончанию уборки урожая. — В закромах первой роты!
Теперь, не считая того музейного экспоната, в нашей первой роте имелось: четыре боевых топора пожарно-красного цвета; три экземпляра «секир» заводского производства; столько же «томагавков» с нестандартными рукоятями, вырезанными нашими народными индейскими умельцами; один топорик так и неопознанного происхождения, но весьма благородных авиационных кровей; И один колун! С приваренным к нему ломом вместо рукояти!
Именно этот колун-лом командир вертел в своих руках очень долго. Затем вздохнул и протянул его обратно…
— Ну, куда мне его?! Это же для Железного Дровосека «топорик»!
Но дембеля уже предусмотрели всё! И вождю нашего племени в качестве дополнительного подношения от навечно благодарных подчинённых был вручен второй лом! Так сказать, не в довесок к первому… И даже не в нагрузку, но исключительно из уважения… Майор Пуданов подумал-подумал… Да и согласился… Ведь хорошие ломы на дороге не валяются! И этот рубильно-долбильный инструмент занял своё почётное место в углу каптёрки… Вместе со своими собратьями — четырнадцатью ломами…
— Ох-хо-хо… — ворчал командир подразделения, закрывая в очередной «последний раз» свою драгоценнейшую каптёрку. — И на какие только уступки не пойдёшь ради своих подчинённых…
Я в этот момент уже завершил все свои дела по подмыванию опор автопаркового ограждения. Иваныч погромыхал связкой своих амбарных ключей, подвешивая их к поясу, поскольку в карман они не хотели помещаться. Затем принял от меня вахту… По подмыву всё того же автопарка…
Затем нам на глаза попался какой-то неизвестный военный, который бодрым шагом пересекал внутренний дворик первой роты.
— Стой! — остановил его Иваныч. — Кто такой?
— Из роты связи! — пояснил солдат. — В столовую иду.
— А почему ты через нашу роту идёшь? — поинтересовался товарищ майор.
Неизвестный нам связист махнул рукой в сторону своего родного подразделения:
— Я оттуда иду! Здесь покороче будет…