Уже на палубе, когда все мы, выбираемся из машин и сбросив респираторы, жадно вдыхаем свежий воздух я обнаруживаю причину злости Солсбени. Плоскость ее машины, перепахана глубокой бороздой. Еще оно попадание рядом и крыло бы гарантированно переломилось. Она кивает.
— Да, словила в самом начале. Все думала, что отвалится в самый неподходящий момент.
— Ладно, главное этот бой мы снова выиграли, и выиграли его во многом, снова мы.
— Нужно быть скромнее. Мы просто выполняли свой долг.
— Надлежащим образом! Молодец, что поправила меня в конце. Потерять еще кого нибудь, просто так, было бы обидно.
— Ладно. Зато у нас теперь каюты будут рядом.
Но до кают, дело доходит не сразу. Техники за пару часов напряженной работы готовят к вылету восемь машин. И мы после короткого отдыха, двумя четверками отправляемся помогать пехоте. Цели в основном слишком мелкие для главного калибра наших дирижаблей. С мостика, наш новый командир службы Румерф Аринд, подсказывает ориентиры и мы гоняемся за вражескими мехами или давим позиции артиллерии. Охотится на пехоту пока хорошо и весело. Это дирижабли обзавелись мощным зенитным прикрытием, а на земле, какую то угрозу могут представлять лишь снайперские винтовки и те же самые пушки мехов. Но это, как я уже упоминал, слишком редкое, по причине крайней дороговизны, вооружение. Все трое наших, выпрыгнувшие с крыльями, благополучно сумели добраться до своих. Все же крылья намного безопасней парашюта, позволяя лететь теоретически неограниченное время.
Так что отдыхаем, идя на минимальной скорости и расстреливая все, что представляет хоть какой нибудь интерес. Даже просто группы пехотинцев, пехотный щит для такого калибра не проблема. Мехи у противника, на мой взгляд, намного более целесообразной конструкции. Пилот один, сидит в сферической капсуле. Туловище машины вытянуто, напоминая птичью тушку, при этом на коротких ножках. Заметно меньше фронтальная проекция, самая уязвимая и имеющая здесь рациональные углы скоса брони. Такое отличие в конструкции, хорошо еще и тем, что не спутаешь с отечественными человекообразными монстрами, которые в небольшом количестве у наших остались. По итогам первых боев, в Аригеле было принято решение о нецелесообразности дальнейшего производства мехов, в пользу усовершенствованных големов.
Так мы развлекаемся до самой темноты, на низкой скорости потребление моторов минимально, ну а целей, для четырех пушек каждой группы, ограниченное количество. В итоге уже ведущие себя на южной окраине как вернувшиеся хозяева разулонцы, попрятались по щелям. И несколько боев пехоты ближе к центру, мы весьма авторитетно прекратили, уничтожив мехов наступающих. Конечно далеко не всех, из тех что нам попадались. Они достаточно быстро сообразили прятаться при нашем появлении, на крайний случай просто вламываясь в стену дома. Хотя один из них при этом застрял и то ли вторым, то ли третьим снарядом, ему попали прямо в задницу. Если конечно у корпуса птицеподобной машины, эту область можно считать задницей.
Ну а вернувшись, мы продолжаем развлечения, уже в моей каюте. Тем более, что последние месяцы с этим было не так хорошо, хотя время и место мы иногда находили. Ну а сейчас в нашем распоряжении просторная каюта, положенная мне как командиру. При переделке этих дирижаблей, все каюты пилотов разместили на верхней палубе. В принципе совершенно логично, минимум расстояния до машин, если объявляется тревога. Солсбени одевает чулки, купленные видимо в здешней военной лавке. Ну а я достаю приготовленную на такой случай веревку, точнее несколько мотков мягкого плоского шнура. Он и как поводок для ошейника может использоваться и для связывания непослушных девочек. Я не мастер художественной вязки узлов, не интересовался особо. Но смотать предплечья за спиной, или примотать голени к бедрам и не требует особых навыков.