Генерал пришел в довольное расположение духа. Уже есть практическая польза от визита. Тем более скафандр так хорошо выглядит, практически гвардейская форма. И в обтяжку, и золотое шитье по бокам и материя поверхности как у мундира. Совсем немного усилий и консультаций с Ашли, и у человека счастье.
Плавно набираю высоту над Столицей, пока скорость и скорость подъема оценить сложно. Ну вот и то, ради чего выполняется полет.
— Конорз! Так и разэтак… Что происходит?
— Мы набрали тридцать тысяч метров, это звездное небо.
— Звезды днем!
Зрелище фантастическое, ведь небо при этом не черное, а густо фиолетовое. Впрочем генерал быстро доказывает, что романтик в нем легко уступает место практику.
— Потолок машины? Скорость, дальность?
— Пятьдесят тысяч. Крейсерская, тысяча семьсот метров в секунду, максимальная под две тысячи. Дальность в одну сторону порядка семи тысяч в базе.
— Пятьдесят тысяч! Так и разэтак…
В голове у генерала полное и искреннее счастье, а мы тем временем снижаемся и садимся. Все же насколько неуклюжа эта машина на минимальных скоростях. Брандор зовет меня за собой в каюту, еще не сняв комбинезон. Кто то из свиты включает глушилку и выходит. Мы остаемся одни.
— Я покупаю этот самолет. Что уже есть?
— Есть две серийные машины, пока без военного оборудования. И носитель принадлежащий Солсбени.
— Беру все.
— Они без современных военных систем.
— Плевать. Это мы будем ставить и отлаживать сами. От тебя сами самолеты.
Потом задумывается.
— Повторят считаешь скоро?
— В таком виде, с нуля, не раньше чем через десять лет. Слишком много тонкостей.
— Просто отлично! Беру ежегодными сериями. Количество и цену согласуем с Премьером. И твои комбинезоны…
— Заберите Ваш с собой. Инструкции по уходу приложены.
— Я не про то! Сейчас посмотрим и если возражений не будет, ты станешь поставщиком формы для всех пилотов.
Ну вот и все, фанфары для великого мну! Разумеется не сразу, но в ближайшие несколько дней, мы приходим к соглашениям по ценами и объему. Роду Сослбени повезло, пока гвардия не сформулируют новые требования, в качестве носителей так и будут выступать их переделанные дирижабли. Так что у них помимо уже проданного нынешнего экспериментального авианосца, заказ на переделку и изготовление, еще десяти машин в этом году. А у меня кроме опять же проданной парочки, заказ еще на два десятка машин. Учитывая их цену, это огромная закупка. И то что армия сама подписалась на военные модификации, на самом деле очень удобно, поскольку особой маржи, с этого у меня бы уже не было. А время на это уйдет прилично, да и лишняя ответственность. Здесь вполне официально, военным поставщикам дают очень хорошо зарабатывать. Зато за любую оплошность карают очень жестоко, не взирая на лица. Предполагается, что ты берешь лишние деньги, за безукоризненное выполнение условий контракта. Был такой случай, лет сто назад, когда за тухлую армейскую тушенку, на глаза поставщика, миллионера, по нынешнему скорее даже миллиардера, всю его семью включая боковые ветви, публично превратили в тушенку, медленно порубив соответствующим заклинанием.
И опять же особые обстоятельства учитываются, первая пара моих самолетов, официально куплена по двойной цене, за срочность поставки. И это в частности означает, что разработка уже полностью окупилась. Ну а из мыслей довольного генерала, я узнаю, что уже второй самолет нарушитель, развалился на куски, когда наша машина прошла над ним на сверхзвуковой скорости. Так что он по сути тоже в выигрыше, задача партии и правительства, точнее верховного командования, выполнена собственными средствами. Испытателей пришлось передать ему и они пока служат, получив гвардейские звания. Но постепенно естественно будут готовиться и новые пилоты. Но Брандора не назвать неблагодарным, при очередном визите он вдруг подскакивает вытягиваясь.
— Капитан Конорз, смирно!
Я практически без участия сознания принимаю уставную позу.
— Поздравляю вторым капитаном!
— Служу Аригель!
Вообще, авиация в мире, после войны ожидаемо получила резкое развитие. Причем помимо военных появились и скоростные гражданские перевозки. Хотя пока еще не слишком распространенные. Портал это конечно хорошо, но дорого. Да и не везде есть стационарные порталы. Собственно как таковой потальной сети, насколько я в курсе, ни в одном из государств нет. Хотя технология, как я уже знаю, это в принципе позволяет. Но обычно используются созданные в разное время и по разным причинам пары порталов. Даже для власть имущих, это слишком дорогой и затратный способ путешествия. Ну а самолеты становятся все более быстрые и надежные.